產(chǎn)品詳情
德國Jetcat發(fā)動機(jī)
CAT，M.Zipperer自1976年開始在實驗室區(qū)域開發(fā)量身定制的個性化解決方案。產(chǎn)品范圍從高精度微型泵到磁力攪拌器，振動器，分散裝置，細(xì)胞計數(shù)器和實驗室自動化機(jī)器人，2000年增加了一個完全不同的產(chǎn)品領(lǐng)域，噴氣式飛行模型噴氣式飛機(jī)的開發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品品牌 “JetCat” 誕生了，這些渦輪機(jī)不僅用于模型飛行，還用于大學(xué)或?qū)W院的無人機(jī)或固定使用中。產(chǎn)品經(jīng)過嚴(yán)格檢測，JetCat將繼續(xù)研究創(chuàng)新，提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，滿足客戶需求。
產(chǎn)品范圍：
德國Jetcat發(fā)動機(jī)、渦噴發(fā)動機(jī)、渦輪發(fā)動機(jī)、電纜套、燃油軟管、電池連接器、燃油泵、軟管接頭、噴氣管、溫度傳感器
主要型號：
P60-SE、P80-SE、P20-SX、P130-RX、P100-RX、P200-RX、P220-RXi、P160-RXi-B、P180-NX、SPT15-RX、SPT10-RX、SPT5、SPT15-RX-H、SPT10-RX-H、SPT5-H、SPH 5、PHT2、PHT3、PHT3-3、SPM 5、P300 PRO、P300 PRO - GL、P300 PRO - GH、P400 PRO、P400 PRO - GL、P400 PRO - GH、P500 PRO - GL、P500 PRO - GH、P550 PRO - GL、P550 PRO - GH
技術(shù)特點
1、發(fā)動機(jī)氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)在一般汽油機(jī)上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)相比，這種新穎的氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)具有摩擦扭矩相對較小的優(yōu)點，因此所需的驅(qū)動力亦小，從而可有效減小發(fā)動機(jī)功耗，降低油耗。
2、為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機(jī)采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。
3、采用專用材料和經(jīng)特殊工藝加工的塑料進(jìn)氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進(jìn)氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進(jìn)氣管壁阻力，提高進(jìn)氣效率，增大發(fā)動機(jī)功率。
4、采用先進(jìn)工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設(shè)備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先采用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保絕對準(zhǔn)確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。
5、采用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達(dá)到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。
6、油門采用電子控制裝置，亦稱E-GAS電子油門，這種控制裝置能統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各工況對發(fā)動機(jī)扭矩和輸出功率的瞬時要求，如駕駛員加速行駛、超車、啟動空調(diào)等，可使得發(fā)動機(jī)在每一工況點的運轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于佳范圍，既能滿足低排放、低油耗要求，又可使整車行駛性能實現(xiàn)優(yōu)化。
7、改進(jìn)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的布置位置，可有效地降低充入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度和提高進(jìn)氣密度，使發(fā)動機(jī)在充氣效率得以提高的基礎(chǔ)上輸出更大功率。具體改進(jìn)是將發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管路布置在發(fā)動機(jī)前端模塊左側(cè)，冷卻水箱之上。
8、為提高冷卻水箱的防腐能力，延長水箱的使用壽命，布置在發(fā)動機(jī)前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。
9、為防止發(fā)動機(jī)油底殼底部與高低不平路面發(fā)生碰撞、摩擦而損傷發(fā)動機(jī)，專門在油底殼下面可選裝一塊金屬防護(hù)板。
10、為有效地隔熱、隔聲、隔震，使其不傳入乘員廂內(nèi)影響乘坐舒適性，POLO轎車在排氣管部位加裝了一塊隔熱屏蔽板。
