一、差速器更換齒輪油（關(guān)鍵維護(hù)項(xiàng)）

差速器是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)鼓與螺旋差速轉(zhuǎn)動(dòng)的核心部件，齒輪油的狀態(tài)直接影響其使用壽命和傳動(dòng)精度，更換流程及注意事項(xiàng)如下：

更換周期與油液型號(hào)

更換：新機(jī)運(yùn)行500 小時(shí)后必須更換（磨合期會(huì)產(chǎn)生金屬碎屑，需及時(shí)清理）；

常規(guī)更換：之后每2000-2500 運(yùn)行小時(shí)更換一次，或每年至少一次（即使運(yùn)行時(shí)間不足，油液也可能因氧化變質(zhì)）；

型號(hào)：需使用韋斯伐里亞原廠推薦齒輪油（如CLP 320 極壓齒輪油），不得混用不同品牌或型號(hào)油液，以免影響潤滑效果或腐蝕內(nèi)部零件。

更換操作步驟

停機(jī)并確認(rèn)設(shè)備完全冷卻（油溫過高會(huì)導(dǎo)致油液飛濺，且影響加注量準(zhǔn)確性）；

打開差速器底部放油閥，徹底排放舊油（建議同時(shí)拆卸加油口蓋，加速放油并排出雜質(zhì)）；

放油完成后，關(guān)閉放油閥，從加油口緩慢注入新油，直至油位達(dá)到觀察窗中線（或符合設(shè)備手冊(cè)標(biāo)注的刻度）；

加注后開機(jī)空載運(yùn)行 10-15 分鐘，停機(jī)靜置 30 分鐘，再次檢查油位，不足時(shí)補(bǔ)充至標(biāo)準(zhǔn)位置。

油液狀態(tài)檢查

日常巡檢時(shí)需觀察油液顏色（正常為淡黃色或琥珀色，變黑、乳化或含金屬顆粒時(shí)需立即更換）；

定期（每 500 小時(shí)）通過取樣檢測(cè)油液粘度、水分含量（應(yīng)≤0.1%）和污染度，超標(biāo)時(shí)提前更換。

二、螺旋轉(zhuǎn)子修復(fù)（針對(duì)磨損、變形問題）

螺旋轉(zhuǎn)子（螺旋輸送器）直接接觸物料，易因沖刷、腐蝕或異物撞擊導(dǎo)致葉片磨損、變形，甚至斷裂，修復(fù)需兼顧精度與強(qiáng)度：

常見損傷類型及修復(fù)方案

葉片局部磨損（磨損量≤5mm）：
采用堆焊修復(fù)，選用與母材匹配的耐磨焊條（如高鉻鑄鐵焊條），堆焊后打磨至原葉片形狀，確保表面平整度誤差≤0.5mm，避免運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生渦流影響分離效率。

葉片變形或斷裂：
輕微變形可通過熱校正恢復(fù)（加熱溫度控制在 600-800℃，避免過燒導(dǎo)致材質(zhì)脆化）；斷裂葉片需切割后重新焊接，焊后進(jìn)行探傷檢測(cè)（如滲透探傷），確保無裂紋。

軸頸磨損或跳動(dòng)超標(biāo)：
軸頸是螺旋與軸承配合的關(guān)鍵部位，磨損量≤0.2mm 時(shí)可采用電刷鍍修復(fù)，恢復(fù)尺寸精度；若跳動(dòng)量＞0.05mm（在 1000mm 長度上），需進(jìn)行車床校直或更換軸段。

修復(fù)后關(guān)鍵檢測(cè)

動(dòng)平衡校驗(yàn)：螺旋轉(zhuǎn)子修復(fù)后必須進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試（通常在專用平衡機(jī)上，轉(zhuǎn)速按設(shè)備額定轉(zhuǎn)速的 50%-80% 設(shè)定），要求不平衡量≤1g?cm，避免運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生共振；

間隙測(cè)量：將修復(fù)后的螺旋裝入轉(zhuǎn)鼓，測(cè)量螺旋葉片與轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁的間隙（標(biāo)準(zhǔn)值 2-4mm，圓周方向誤差≤0.5mm），確保無摩擦風(fēng)險(xiǎn)；

耐磨涂層（可選）：對(duì)磨損嚴(yán)重區(qū)域（如進(jìn)料口、排渣口）可噴涂碳化鎢涂層，厚度 0.3-0.5mm，延長使用壽命 2-3 倍。

三、關(guān)聯(lián)保養(yǎng)建議

差速器更換齒輪油時(shí)，需同步檢查差速器端蓋密封件（如 O 型圈），若有老化、裂紋需一并更換，防止漏油；

螺旋轉(zhuǎn)子修復(fù)后，建議對(duì)整機(jī)動(dòng)平衡進(jìn)行復(fù)核，確保轉(zhuǎn)鼓與螺旋的協(xié)同運(yùn)行穩(wěn)定性；

日常運(yùn)行中，需通過觀察排渣狀態(tài)（如渣料干度、是否帶液）判斷螺旋磨損情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停機(jī)檢查。