日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說明會(huì)在京舉行
“從技術(shù)觀點(diǎn)來看，中國(guó)也是日產(chǎn)堅(jiān)持投入最新技術(shù)的市場(chǎng)?！?1月10日，日產(chǎn)中國(guó)投資有限公司董事總經(jīng)理橋本泰昭在北京舉行的日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說明會(huì)上表示，面對(duì)汽車快速普及化的中國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)在導(dǎo)入新技術(shù)時(shí)將優(yōu)先考慮安全和環(huán)保技術(shù)。陳云
日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說明會(huì)由日產(chǎn)汽車和東風(fēng)日產(chǎn)共同主辦。作為日產(chǎn)汽車最高規(guī)格的技術(shù)展示會(huì)，從2002年開始，日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說明會(huì)每年都會(huì)在日本舉行。
本次日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說明會(huì)是繼2008年后第二次來到中國(guó)，說明會(huì)展示了模仿生物型機(jī)器人車（BR23C）、純電動(dòng)概念車NUVU和層疊式鋰離子電池等先進(jìn)技術(shù)，其中，電池續(xù)航里程可達(dá)160公里，搭載該電池的純電動(dòng)汽車將于2011年初投入中國(guó)市場(chǎng)。
同時(shí)，還通過試乘試駕的形式使參與者零距離體驗(yàn)了全新一代CVT無(wú)級(jí)變速器、全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)（AVM）、ECO-Drive節(jié)能駕駛培訓(xùn)系統(tǒng)、車道偏離防止輔助系統(tǒng)（LDP）、車距控制輔助系統(tǒng)（DCA）和純電動(dòng)汽車Cube EV等環(huán)保和汽車安全方面的技術(shù)與產(chǎn)品。
在試駕純電動(dòng)汽車Cube EV過程中，由于沒有了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力和變速器，電動(dòng)汽車順暢的加速性能以及靜音效果讓人印象深刻。Cube EV是日產(chǎn)電動(dòng)汽車的測(cè)試車型，采用前輪驅(qū)動(dòng)模式，裝配了最新開發(fā)的80KW電機(jī)和變頻器。為了節(jié)省車內(nèi)空間，電池安裝在車廂地板下面。
“現(xiàn)階段我們?cè)谥袊?guó)將重點(diǎn)推廣CVT技術(shù)和低摩擦系數(shù)的安全帶?！比债a(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁筱原稔在接受早報(bào)采訪時(shí)表示，日產(chǎn)在中國(guó)導(dǎo)入新技術(shù)時(shí)希望能夠?qū)崿F(xiàn)普及性的使用，而不只是優(yōu)先考慮部分用戶。如LDP技術(shù)是非常適合在高速公路上行駛的車輛的?，F(xiàn)在中國(guó)的高速公路的總里程數(shù)即將超過美國(guó)，日產(chǎn)認(rèn)為普及該項(xiàng)技術(shù)的時(shí)機(jī)已經(jīng)來臨。
東方早報(bào)11月19日?qǐng)?bào)道
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