2010年即將過半，從金融危機的陰霾中緩過勁兒來的工程機械業(yè)，已經(jīng)顯示出超預期增長的跡象。作為受國家宏觀調(diào)控政策影響最大的行業(yè)之一，探究工程機械業(yè)的走勢，無疑成為把握中國經(jīng)濟脈絡的重要手段。
昨日，工程機械的“龍頭”廣西柳工逆市飄紅，有業(yè)內(nèi)人士稱，鋼鐵取消出口退稅，利于柳工大幅降低成本。受4萬億投資滯后效應影響，2010年一季度，我國工程機械行業(yè)迎來了超預期高速增長——上半年大量工程項目進入開工施工階段，掀起了工程機械的銷售熱潮，高幅的凈利潤增長已經(jīng)成為工程機械上市公司的一種普遍現(xiàn)象。企業(yè)一季度年報顯示，廈工、常林股份、山河智能、三一重工、中聯(lián)重科、柳工等凈利潤均翻番增長。
工程機械的戰(zhàn)略東進，近年來收獲極豐。廣西柳工周一在江蘇常州舉行了柳工東部研發(fā)制造基地奠基儀式，將在常州武進打造一個面向全球的研發(fā)制造基地，建設中國工程機械現(xiàn)代典范式的花園工廠基地。至此，柳工在國內(nèi)已建立了十大制造基地，分別位于柳州、上海、天津、鎮(zhèn)江、江陰、蚌埠、常州等地。作為中國制造業(yè)500強、世界工程機械50強企業(yè)，業(yè)內(nèi)專業(yè)人士卻從柳工的戰(zhàn)略規(guī)劃中看出了端倪，并很快從中找到了答案。之前，柳工在京公布了其2010-2015年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。柳工在規(guī)劃中提出，到2012年力爭實現(xiàn)銷售收入260億元，2015年力爭實現(xiàn)銷售收入500億元，爭取進入世界工程機械行業(yè)前十強。
業(yè)界人士分析，柳工目前裝載機產(chǎn)銷列居世界第一陣營，產(chǎn)銷穩(wěn)居世界第一，2010年柳工裝載機目前全球銷量已突破20萬臺，整機出口累計突破1.5萬臺，體現(xiàn)出了柳工裝載機方面的強大實力。事實上，柳工在戰(zhàn)略東進進程中，嘗到了甜頭。從本世紀初起，柳工東進提速，鑄劍長三角，實施“走出去”資本運作戰(zhàn)略，演繹了東部擴張的大戲，促使新業(yè)務發(fā)展令世人矚目。
證券專家認為，在國內(nèi)投資動力切換的背景下，基建投資增速有望3季度回升，行業(yè)需求增量將更多來自基建領域。像柳工這樣的工程機械“龍頭”值得關注。
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