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常見的雙向開關(guān)構(gòu)成及其特點(diǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是雙向開關(guān)，因以前尚無合適的產(chǎn)品，雙向開關(guān)都是由單向開關(guān)組合而成，常見的人致有共射極串聯(lián)共集極串聯(lián)并聯(lián)和橋式等種類型。目前，以和快速恢復(fù)二極管以共集電極或共發(fā)射極組合構(gòu)成的雙向開關(guān)，逐漸成為首選方案隨著人功率技術(shù)的日臻成熟，新型的開關(guān)器件將會(huì)被采用，現(xiàn)在己經(jīng)開始出現(xiàn)一丁器件和整合模塊技術(shù)應(yīng)用于相信不久的將來會(huì)成為主流采用的雙向開整合模塊技術(shù)可以用各個(gè)分立元件組合構(gòu)成，也可以用標(biāo)準(zhǔn)的整合模塊實(shí)現(xiàn)，這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可以將一現(xiàn)代船機(jī)維修技術(shù)功率元件整合為一體。

　　現(xiàn)在公司已推出了共集電極的整合模塊，但還沒有進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用的階段用整合模塊的好處是能夠大幅減小換流時(shí)電路的分布電感。如果雙向開關(guān)能夠提高器件的反向阻斷能力，例如采用一器件，其雙向開關(guān)只需兩個(gè)一反并聯(lián)構(gòu)成，這將使整合模塊功率密度大大提高。換流問題與傳統(tǒng)的電壓源型逆變器相比，實(shí)現(xiàn)雙向開關(guān)之間的可靠換流要困難得多，因?yàn)闆]有自然的回能通道。在雙向開關(guān)的全程控制期間，開關(guān)邏輯必須遵循以下兩點(diǎn)雙向開關(guān)的兩個(gè)輸入相不能同時(shí)與同一輸出相連，避免兩個(gè)輸入相之間短路一輸出相應(yīng)始終與一輸入相連接，以避免感性負(fù)載回路開路，造成很大的過電壓。經(jīng)過四步即可實(shí)現(xiàn)雙向開關(guān)管的開關(guān)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，方法簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)依靠檢測(cè)負(fù)載電流實(shí)現(xiàn)換流的方法簡(jiǎn)單，但是也存在一些弊病，特別是負(fù)載處于低電流狀態(tài)時(shí)換流會(huì)變得十分困難。