無級變速器工作原理
所謂無級變速器的輸出特性，是指無級變速器在輸入轉(zhuǎn)速一定的條件下，輸出軸的容許輸出轉(zhuǎn)矩（或功率）與輸出轉(zhuǎn)速間的關(guān)系。顯然，無級變速器有其自身固有的輸出特性，它反映了該無級變速器在不同輸出轉(zhuǎn)速下的極限承載能力的大小，主要取決于變速器的機(jī)械強(qiáng)度、滑動率及其散熱能力等因素，而與其使用的輸入功率（轉(zhuǎn)矩）無關(guān)。
試驗臺采用開放功率流電力加載形式，主拖動電機(jī)為額定功率7.5kw轉(zhuǎn)速1450r/min的普通他勵直流電機(jī)；負(fù)載電機(jī)為額定功率22kw、轉(zhuǎn)速3000r/min的普通他勵直流電機(jī)。利用改變電機(jī)主回路電流來改變其發(fā)電功率，給被試無級變速器加載。由數(shù)字機(jī)械效率儀顯示、打印試驗結(jié)果。上述試驗結(jié)果顯示，變速器輸出轉(zhuǎn)速的變化會影響其輸出特性。上述試驗結(jié)果顯示，變速器輸出轉(zhuǎn)速的變化會影響其輸出特性。該變速器在試驗全過程中的最高油溫溫升為47.1℃，熱平衡溫度為67.1℃，末超過規(guī)定值70℃，表明其散熱能力足夠；且經(jīng)疲勞過載試驗證明其強(qiáng)度條件也滿足。因此，該變速器的輸出特性主要由其滑動率條件所確定。在其輸出特性低速階段，隨著輸出轉(zhuǎn)速的增加，其容許輸出轉(zhuǎn)矩也加大；而在高速階段則與之相反。
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