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電子式軟啟動和變頻軟啟動電子式軟啟動，是一種電力電子變流技術(shù)的啟動方法。通過控制晶閘管導(dǎo)能時間來調(diào)整電流電壓，克服了傳統(tǒng)啟動方式靠消耗電能降壓的弊端，是一種前景廣闊的節(jié)能技術(shù)。
變頻軟啟動，是通過改變供電頻率的一種啟動方式。原理和電子式軟啟動一樣，但比電子式軟啟動先進(jìn)。一般電子式軟啟動器，只調(diào)壓不調(diào)頻，轉(zhuǎn)差功率始終存在，難免出現(xiàn)過大的啟動電流。
交流異步電動機(jī)的運(yùn)行方式交流異步電動機(jī)的運(yùn)行方式有：連續(xù)運(yùn)行、間歇運(yùn)行、正反轉(zhuǎn)運(yùn)行和調(diào)速運(yùn)行等。若把上述幾種運(yùn)行方式視作調(diào)速運(yùn)行的特例，那么交流異步電動機(jī)的運(yùn)行實質(zhì)上就是調(diào)速運(yùn)行。而利用變頻器對交流異步電動機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制，可實現(xiàn)運(yùn)行節(jié)能。
變頻調(diào)速控制以其速度范圍寬、效率高，可4象限運(yùn)轉(zhuǎn)，可進(jìn)行轉(zhuǎn)矩控制的優(yōu)越性，在工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸及日常生活中應(yīng)用越來越廣泛。變頻器操作簡單，易于控制，而且又能實現(xiàn)軟啟動、軟停車，不僅消除了直接啟動存在的對電動機(jī)本身及設(shè)備的電氣、機(jī)械沖擊，也消除了對電網(wǎng)的沖擊，在燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)上應(yīng)用，可以大大地降低供電系統(tǒng)變壓器容量，節(jié)約電能。
調(diào)速運(yùn)行節(jié)能到目前為止，燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)的風(fēng)機(jī)、水泵等設(shè)備大多采用恒速交流電動機(jī)驅(qū)動，用閘板、擋板、放空、回流等辦法實現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)，造成無謂的損耗。以風(fēng)機(jī)為例：由于軸功率與流量的三次方成正比，轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比，而流量又與電機(jī)轉(zhuǎn)速的一次方成正比，采用改變電機(jī)轉(zhuǎn)速的辦法來實現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)，即調(diào)速運(yùn)行可收到明顯的節(jié)能效果。采用沈陽同仁機(jī)電公司的變頻調(diào)速系統(tǒng)對電機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速改造，變頻器為日本富士pvrg7s-200kw，工控機(jī)為臺灣研華pcl-610系列。保持原來的內(nèi)機(jī)不變，減少投資。
改造后的運(yùn)行工況改造后電機(jī)轉(zhuǎn)速可根據(jù)負(fù)荷的變化自動調(diào)速，工控系統(tǒng)對主集氣管的壓力進(jìn)行當(dāng)集氣管的壓力大于設(shè)定壓力時，控制系統(tǒng)發(fā)出信號使電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，減小風(fēng)量的輸送，反之則發(fā)出信號使電機(jī)轉(zhuǎn)速增加，增大風(fēng)量的輸送，這樣就保證了集氣管壓的平衡，不需打回流。