產(chǎn)品詳情
新聞:五原縣明春1HP電機(jī)WM32040零售
防護(hù)等級采用電工委員會（IEC）推薦的IP××等級標(biāo)準(zhǔn)，不同的安裝場所，等級是不一樣的，IP（INGRESS PROTECTION）防護(hù)等級系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草。將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。在等級標(biāo)準(zhǔn)中，“××”是兩位數(shù)字，位表示對固體的防護(hù)等級，第二位表示對液體的防護(hù)等級。固體防護(hù)等級有7個等級，用0-6分別表示；液體防護(hù)等級有9個等級，用0-8分別表示。具體說明如下： IP后面位數(shù)字的意義 0、 無防護(hù)，沒有專門的防護(hù) 1 、能防止直徑大于50MM的固體異物進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)，能防止人體的大面積（如手）偶然觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分，但不能防止有意識的接近這些部分。 2、 能防止直徑大于12MM的固體異物進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)，能防止手指觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分。 3、 能防止直徑大于2.5MM的固體異物進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)，能防止厚度（或直徑）大于2.5的工具、金屬等觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分。 4、 能防止直徑大于1MM的固體異物進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)，能防止厚度（或直徑）大于1MM的工具、金屬等觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分。 5、 能防止灰塵進(jìn)入達(dá)到影響產(chǎn)品正常運(yùn)行的程度，完全防止觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分。 6 、完全防止灰塵進(jìn)入，完全防止觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分。
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減速電機(jī)的裝配技術(shù)要求 1.減速電機(jī)的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進(jìn)行。不能發(fā)生工藝干涉，如軸中間的齒輪還沒裝，便現(xiàn)把軸端的軸承裝配。 2、未經(jīng)技術(shù)檢查科檢查合格、驗收、未打印和油漆未干的零件一概不準(zhǔn)裝配。 3、任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正，要求配作零件、象鍵和鍵槽的修配除外。 4、滾動軸承在裝到軸上之前應(yīng)先在油中預(yù)熱80-100攝氏度，并要做熱膨脹計算，力的傳遞應(yīng)通過滾動軸承的內(nèi)環(huán)，裝配時將未打印的一面向支承面裝靠。 5、減速電機(jī)機(jī)蓋、機(jī)座對合面盡量不要采用任何墊片進(jìn)行密封 6、裝配前零件要進(jìn)行清洗，滾動軸承要用汽油或質(zhì)量好的清洗機(jī)清洗，繞后用壓縮空氣吹干。 7、減速電機(jī)裝配后進(jìn)行試驗車，試運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速應(yīng)接近減速機(jī)額定轉(zhuǎn)速，嚴(yán)禁在試車時的潤滑油內(nèi)加入研磨劑和雜質(zhì)，齒面接觸率要達(dá)到規(guī)定的等級要求。 8、減速電機(jī)合格后，由技術(shù)檢驗部分打印并出鑒定書，未經(jīng)過檢驗合格的減速機(jī)不能進(jìn)行機(jī)器裝配和入庫，成品包裝好的減速電機(jī)要有合格證和安裝保養(yǎng)須知。
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伺服蝸輪減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)的區(qū)別： 蝸桿減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)其實(shí)沒有多大的區(qū)別，都是有蝸輪和蝸桿組成，不過蝸桿減速機(jī)比較粗糙，沒蝸輪蝸桿減速機(jī)的精密度好，同規(guī)格的蝸桿減速機(jī)的扭力就比蝸輪蝸桿減速機(jī)的大，蝸輪蝸桿減速機(jī)主要是鋁合金比較多，但蝸桿減速機(jī)就只有鑄鐵。 蝸輪蝸桿減速機(jī)因具有自鎖功能，蝸桿作為輸入軸，渦輪作為輸出軸。因而在機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛，比如印刷機(jī)、包裝機(jī)、輸送設(shè)備等等，然而也是因為蝸輪蝸桿的摩擦傳動方式，也造成了蝸輪蝸桿的傳動效率相對要低很多，這也是蝸輪蝸桿減速機(jī)不足的地方。 看了以上的介紹內(nèi)容之后，相信大家對伺服蝸輪減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)有了更深入的了解，其實(shí)它們之間并沒有很大的區(qū)別，從專業(yè)的角度上來叫，它們只是叫法不一樣，其他基本都是相似的。
防護(hù)等級采用電工委員會（IEC）推薦的IP××等級標(biāo)準(zhǔn)，不同的安裝場所，等級是不一樣的，IP（INGRESS PROTECTION）防護(hù)等級系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草。將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。在等級標(biāo)準(zhǔn)中，“××”是兩位數(shù)字，位表示對固體的防護(hù)等級，第二位表示對液體的防護(hù)等級。固體防護(hù)等級有7個等級，用0-6分別表示；液體防護(hù)等級有9個等級，用0-8分別表示。具體說明如下： IP后面位數(shù)字的意義 0、 無防護(hù)，沒有專門的防護(hù) 1 、能防止直徑大于50MM的固體異物進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)，能防止人體的大面積（如手）偶然觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分，但不能防止有意識的接近這些部分。 2、 能防止直徑大于12MM的固體異物進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)，能防止手指觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分。 3、 能防止直徑大于2.5MM的固體異物進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)，能防止厚度（或直徑）大于2.5的工具、金屬等觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分。 4、 能防止直徑大于1MM的固體異物進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)，能防止厚度（或直徑）大于1MM的工具、金屬等觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分。 5、 能防止灰塵進(jìn)入達(dá)到影響產(chǎn)品正常運(yùn)行的程度，完全防止觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分。 6 、完全防止灰塵進(jìn)入，完全防止觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分。
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減速電機(jī)的裝配技術(shù)要求 1.減速電機(jī)的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進(jìn)行。不能發(fā)生工藝干涉，如軸中間的齒輪還沒裝，便現(xiàn)把軸端的軸承裝配。 2、未經(jīng)技術(shù)檢查科檢查合格、驗收、未打印和油漆未干的零件一概不準(zhǔn)裝配。 3、任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正，要求配作零件、象鍵和鍵槽的修配除外。 4、滾動軸承在裝到軸上之前應(yīng)先在油中預(yù)熱80-100攝氏度，并要做熱膨脹計算，力的傳遞應(yīng)通過滾動軸承的內(nèi)環(huán)，裝配時將未打印的一面向支承面裝靠。 5、減速電機(jī)機(jī)蓋、機(jī)座對合面盡量不要采用任何墊片進(jìn)行密封 6、裝配前零件要進(jìn)行清洗，滾動軸承要用汽油或質(zhì)量好的清洗機(jī)清洗，繞后用壓縮空氣吹干。 7、減速電機(jī)裝配后進(jìn)行試驗車，試運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速應(yīng)接近減速機(jī)額定轉(zhuǎn)速，嚴(yán)禁在試車時的潤滑油內(nèi)加入研磨劑和雜質(zhì)，齒面接觸率要達(dá)到規(guī)定的等級要求。 8、減速電機(jī)合格后，由技術(shù)檢驗部分打印并出鑒定書，未經(jīng)過檢驗合格的減速機(jī)不能進(jìn)行機(jī)器裝配和入庫，成品包裝好的減速電機(jī)要有合格證和安裝保養(yǎng)須知。
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伺服蝸輪減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)的區(qū)別： 蝸桿減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)其實(shí)沒有多大的區(qū)別，都是有蝸輪和蝸桿組成，不過蝸桿減速機(jī)比較粗糙，沒蝸輪蝸桿減速機(jī)的精密度好，同規(guī)格的蝸桿減速機(jī)的扭力就比蝸輪蝸桿減速機(jī)的大，蝸輪蝸桿減速機(jī)主要是鋁合金比較多，但蝸桿減速機(jī)就只有鑄鐵。 蝸輪蝸桿減速機(jī)因具有自鎖功能，蝸桿作為輸入軸，渦輪作為輸出軸。因而在機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛，比如印刷機(jī)、包裝機(jī)、輸送設(shè)備等等，然而也是因為蝸輪蝸桿的摩擦傳動方式，也造成了蝸輪蝸桿的傳動效率相對要低很多，這也是蝸輪蝸桿減速機(jī)不足的地方。 看了以上的介紹內(nèi)容之后，相信大家對伺服蝸輪減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)有了更深入的了解，其實(shí)它們之間并沒有很大的區(qū)別，從專業(yè)的角度上來叫，它們只是叫法不一樣，其他基本都是相似的。
