產(chǎn)品詳情
新聞:宏偉區(qū)Mingchun2.2kW電機(jī)CFSA24055083代發(fā)
3、徑向力 減速電機(jī)輸出軸中部在實(shí)際工況中將承受小車(chē)1.4kgf的拉力，然后乘以2.5的安全系數(shù)(設(shè)備起動(dòng)時(shí)短時(shí)拉力大于1.4kgf)，即減速電機(jī)須承受3.5kgf的徑向拉力，電機(jī)輸出軸無(wú)有害變形。 4、制動(dòng)器擔(dān) 停車(chē)設(shè)備在使用過(guò)程中，用戶存取車(chē)時(shí)突然停電，給用戶帶來(lái)不便，因而要求制動(dòng)器必須可以使用簡(jiǎn)單工具手動(dòng)釋放，1.5倍額定載荷下，制動(dòng)器不出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，制動(dòng)力矩大于2.2kgf·m?！ ? 5、交變濕熱 試驗(yàn)?zāi)M減速電機(jī)使用環(huán)境的惡劣情況，空氣相對(duì)濕度不低于90%，環(huán)境溫度不低于25℃。電機(jī)在40℃、 6個(gè)周期的交變濕熱試驗(yàn)后，絕緣電阻測(cè)量不小于0.38MQ，l760V耐電壓試驗(yàn)不擊穿，無(wú)閃爍。
新聞:宏偉區(qū)Mingchun2.2kW電機(jī)CFSA24055083代發(fā)
變頻器的發(fā)展趨勢(shì)： 1、主電路功率開(kāi)關(guān)元件的自關(guān)斷化、模塊化、集成化、智能化，開(kāi)關(guān)頻率不斷提高，開(kāi)關(guān)損耗進(jìn)一步降低。 2、變頻器主電路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方面： 變頻器的網(wǎng)側(cè)變流器對(duì)低壓小容量的裝置常采用6脈沖變流器，而對(duì)中壓大容量的裝置采用多重化12脈沖以上的變流器。負(fù)載側(cè)變流器對(duì)低壓小容量裝置常采用兩電平的橋式逆變器，而對(duì)中壓大容量的裝置采用多電平逆變器。對(duì)于四象限運(yùn)行的傳動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)變頻器再生能量向電網(wǎng)回饋和節(jié)省能量，網(wǎng)側(cè)變流器應(yīng)為可逆變流器，同時(shí)出現(xiàn)了功率可雙向流動(dòng)的雙PWM變頻器，對(duì)網(wǎng)側(cè)變流器加以適當(dāng)控制可使輸入電流接近正弦波，減少對(duì)電網(wǎng)的公害。目前，低、中壓變頻器都有這類(lèi)產(chǎn)品。
新聞:宏偉區(qū)Mingchun2.2kW電機(jī)CFSA24055083代發(fā)
在生產(chǎn)機(jī)械中廣泛使用不改變同步轉(zhuǎn)速的調(diào)速方法有繞線式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速、斬波調(diào)速、串級(jí)調(diào)速以及應(yīng)用電磁轉(zhuǎn)差離合器、液力偶合器、油膜離合器等調(diào)速。改變同步轉(zhuǎn)速的有改變定子極對(duì)數(shù)的多速電動(dòng)機(jī)，改變定子電壓、頻率的變頻調(diào)速有能無(wú)換向電動(dòng)機(jī)調(diào)速等。 從調(diào)速時(shí)的能耗觀點(diǎn)來(lái)看，有調(diào)速方法與低效調(diào)速方法兩種：調(diào)速指時(shí)轉(zhuǎn)差率不變，因此無(wú)轉(zhuǎn)差損耗，如多速電動(dòng)機(jī)、變頻調(diào)速以及能將轉(zhuǎn)差損耗回收的調(diào)速方法（如串級(jí)調(diào)速等）。有轉(zhuǎn)差損耗的調(diào)速方法屬低效調(diào)速，如轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速方法，能量就損耗在轉(zhuǎn)子回路中；電磁離合器的調(diào)速方法，能量損耗在離合器線圈中；液力偶合器調(diào)速，能量損耗在液力偶合器的油中。一般來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)差損耗隨調(diào)速范圍擴(kuò)大而增加，假如調(diào)速范圍不大，能量損耗是很小的。
3、徑向力 減速電機(jī)輸出軸中部在實(shí)際工況中將承受小車(chē)1.4kgf的拉力，然后乘以2.5的安全系數(shù)(設(shè)備起動(dòng)時(shí)短時(shí)拉力大于1.4kgf)，即減速電機(jī)須承受3.5kgf的徑向拉力，電機(jī)輸出軸無(wú)有害變形。 4、制動(dòng)器擔(dān) 停車(chē)設(shè)備在使用過(guò)程中，用戶存取車(chē)時(shí)突然停電，給用戶帶來(lái)不便，因而要求制動(dòng)器必須可以使用簡(jiǎn)單工具手動(dòng)釋放，1.5倍額定載荷下，制動(dòng)器不出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，制動(dòng)力矩大于2.2kgf·m?！ ? 5、交變濕熱 試驗(yàn)?zāi)M減速電機(jī)使用環(huán)境的惡劣情況，空氣相對(duì)濕度不低于90%，環(huán)境溫度不低于25℃。電機(jī)在40℃、 6個(gè)周期的交變濕熱試驗(yàn)后，絕緣電阻測(cè)量不小于0.38MQ，l760V耐電壓試驗(yàn)不擊穿，無(wú)閃爍。
新聞:宏偉區(qū)Mingchun2.2kW電機(jī)CFSA24055083代發(fā)
變頻器的發(fā)展趨勢(shì)： 1、主電路功率開(kāi)關(guān)元件的自關(guān)斷化、模塊化、集成化、智能化，開(kāi)關(guān)頻率不斷提高，開(kāi)關(guān)損耗進(jìn)一步降低。 2、變頻器主電路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方面： 變頻器的網(wǎng)側(cè)變流器對(duì)低壓小容量的裝置常采用6脈沖變流器，而對(duì)中壓大容量的裝置采用多重化12脈沖以上的變流器。負(fù)載側(cè)變流器對(duì)低壓小容量裝置常采用兩電平的橋式逆變器，而對(duì)中壓大容量的裝置采用多電平逆變器。對(duì)于四象限運(yùn)行的傳動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)變頻器再生能量向電網(wǎng)回饋和節(jié)省能量，網(wǎng)側(cè)變流器應(yīng)為可逆變流器，同時(shí)出現(xiàn)了功率可雙向流動(dòng)的雙PWM變頻器，對(duì)網(wǎng)側(cè)變流器加以適當(dāng)控制可使輸入電流接近正弦波，減少對(duì)電網(wǎng)的公害。目前，低、中壓變頻器都有這類(lèi)產(chǎn)品。
新聞:宏偉區(qū)Mingchun2.2kW電機(jī)CFSA24055083代發(fā)
在生產(chǎn)機(jī)械中廣泛使用不改變同步轉(zhuǎn)速的調(diào)速方法有繞線式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速、斬波調(diào)速、串級(jí)調(diào)速以及應(yīng)用電磁轉(zhuǎn)差離合器、液力偶合器、油膜離合器等調(diào)速。改變同步轉(zhuǎn)速的有改變定子極對(duì)數(shù)的多速電動(dòng)機(jī)，改變定子電壓、頻率的變頻調(diào)速有能無(wú)換向電動(dòng)機(jī)調(diào)速等。 從調(diào)速時(shí)的能耗觀點(diǎn)來(lái)看，有調(diào)速方法與低效調(diào)速方法兩種：調(diào)速指時(shí)轉(zhuǎn)差率不變，因此無(wú)轉(zhuǎn)差損耗，如多速電動(dòng)機(jī)、變頻調(diào)速以及能將轉(zhuǎn)差損耗回收的調(diào)速方法（如串級(jí)調(diào)速等）。有轉(zhuǎn)差損耗的調(diào)速方法屬低效調(diào)速，如轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速方法，能量就損耗在轉(zhuǎn)子回路中；電磁離合器的調(diào)速方法，能量損耗在離合器線圈中；液力偶合器調(diào)速，能量損耗在液力偶合器的油中。一般來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)差損耗隨調(diào)速范圍擴(kuò)大而增加，假如調(diào)速范圍不大，能量損耗是很小的。
