產(chǎn)品詳情
新聞:新野縣Mingchun平行軸減速電機(jī)NL05-28-080-40樣品
減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。減速電機(jī)常見的異常噪音原因及處理方法，以供需的朋友參考： 一、常見減速電機(jī)噪音的分類 1、電磁噪音 2、風(fēng)道噪音 3、機(jī)械噪音 二、各種噪音的基本類型特點(diǎn) 1、電磁噪音 ?、俦额l噪音：電源頻率的倍數(shù)。 ?、邶X諧波噪音：定、轉(zhuǎn)子偏心、槽配合不當(dāng)，轉(zhuǎn)子不平衡引起的噪音。 ③滑差噪音：風(fēng)葉與軸配合不牢引起。
新聞:新野縣Mingchun平行軸減速電機(jī)NL05-28-080-40樣品
而與直流電動機(jī)相比，交流電動機(jī)則具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1） 結(jié)構(gòu)堅固，工作可靠，易于維修保養(yǎng)；（2） 不存在換向火花，可以應(yīng)用于存在易燃易爆氣體的惡劣環(huán)境；（3） 容易制造出大容量、高轉(zhuǎn)速和高電壓的交流電動機(jī)。因此，很久以來，人們希望在許多場合下能夠用可調(diào)速的交流電動機(jī)來代替直流電動機(jī)，并在交流電動機(jī)的調(diào)速控制方面進(jìn)行了大量的研究開發(fā)工作。但是，直至20世紀(jì)70年代，交流調(diào)速系統(tǒng)的研究開發(fā)方面一直未能得到真正能夠令人滿意的成果，也因此限制了交流調(diào)速系統(tǒng)的推廣應(yīng)用。也正是因?yàn)檫@個原因，在工業(yè)生產(chǎn)中大量使用的諸如風(fēng)機(jī)、水泵等需要進(jìn)行調(diào)速控制的電力拖動系統(tǒng)中不得不采用擋板和閥門來調(diào)節(jié)風(fēng)速和流量。這種做法不但增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性，也造成了能源的浪費(fèi)。經(jīng)歷了20世紀(jì)70年代中期的第2次石油危機(jī)之后，人們充分認(rèn)識到了節(jié)能工作的重要性，并進(jìn)一步重視和加強(qiáng)了對交流調(diào)速技術(shù)的研究開發(fā)工作。隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)和控制理論的發(fā)展，電力半導(dǎo)體器件和微處理器的性能的不斷提高，變頻驅(qū)動技術(shù)也得到了顯著的發(fā)展。
新聞:新野縣Mingchun平行軸減速電機(jī)NL05-28-080-40樣品
如何對蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行換油操作 蝸輪蝸桿減速機(jī)在使用時需要定期添加潤滑油，這樣可以保證設(shè)備的正常應(yīng)用。雖然這種工作看似比較簡單，但是也需要注意一些相關(guān)事項，不然在加注潤滑油時經(jīng)常出問題： 需要檢查蝸輪蝸桿減速機(jī)的油位是否合格，需安裝油位螺栓。一般冷卻后油的粘度會增大放油困難，蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。冷卻后油的粘度增大放油困難，蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。注入同牌號的新油，油量應(yīng)與安裝位置一致，在油位螺塞處檢查油位，擰緊油位螺塞及通氣器，換油時蝸輪蝸桿減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)?，在放油螺塞下面放一個接油盤；打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部排除；裝上放油螺塞。
減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。減速電機(jī)常見的異常噪音原因及處理方法，以供需的朋友參考： 一、常見減速電機(jī)噪音的分類 1、電磁噪音 2、風(fēng)道噪音 3、機(jī)械噪音 二、各種噪音的基本類型特點(diǎn) 1、電磁噪音 ?、俦额l噪音：電源頻率的倍數(shù)。 ?、邶X諧波噪音：定、轉(zhuǎn)子偏心、槽配合不當(dāng)，轉(zhuǎn)子不平衡引起的噪音。 ③滑差噪音：風(fēng)葉與軸配合不牢引起。
新聞:新野縣Mingchun平行軸減速電機(jī)NL05-28-080-40樣品
而與直流電動機(jī)相比，交流電動機(jī)則具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1） 結(jié)構(gòu)堅固，工作可靠，易于維修保養(yǎng)；（2） 不存在換向火花，可以應(yīng)用于存在易燃易爆氣體的惡劣環(huán)境；（3） 容易制造出大容量、高轉(zhuǎn)速和高電壓的交流電動機(jī)。因此，很久以來，人們希望在許多場合下能夠用可調(diào)速的交流電動機(jī)來代替直流電動機(jī)，并在交流電動機(jī)的調(diào)速控制方面進(jìn)行了大量的研究開發(fā)工作。但是，直至20世紀(jì)70年代，交流調(diào)速系統(tǒng)的研究開發(fā)方面一直未能得到真正能夠令人滿意的成果，也因此限制了交流調(diào)速系統(tǒng)的推廣應(yīng)用。也正是因?yàn)檫@個原因，在工業(yè)生產(chǎn)中大量使用的諸如風(fēng)機(jī)、水泵等需要進(jìn)行調(diào)速控制的電力拖動系統(tǒng)中不得不采用擋板和閥門來調(diào)節(jié)風(fēng)速和流量。這種做法不但增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性，也造成了能源的浪費(fèi)。經(jīng)歷了20世紀(jì)70年代中期的第2次石油危機(jī)之后，人們充分認(rèn)識到了節(jié)能工作的重要性，并進(jìn)一步重視和加強(qiáng)了對交流調(diào)速技術(shù)的研究開發(fā)工作。隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)和控制理論的發(fā)展，電力半導(dǎo)體器件和微處理器的性能的不斷提高，變頻驅(qū)動技術(shù)也得到了顯著的發(fā)展。
新聞:新野縣Mingchun平行軸減速電機(jī)NL05-28-080-40樣品
如何對蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行換油操作 蝸輪蝸桿減速機(jī)在使用時需要定期添加潤滑油，這樣可以保證設(shè)備的正常應(yīng)用。雖然這種工作看似比較簡單，但是也需要注意一些相關(guān)事項，不然在加注潤滑油時經(jīng)常出問題： 需要檢查蝸輪蝸桿減速機(jī)的油位是否合格，需安裝油位螺栓。一般冷卻后油的粘度會增大放油困難，蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。冷卻后油的粘度增大放油困難，蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。注入同牌號的新油，油量應(yīng)與安裝位置一致，在油位螺塞處檢查油位，擰緊油位螺塞及通氣器，換油時蝸輪蝸桿減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)?，在放油螺塞下面放一個接油盤；打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部排除；裝上放油螺塞。
