產品詳情
靜音機驅動發(fā)電機運轉，將的能量轉化為電能。在機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發(fā)電機與機曲軸同軸安裝，就可以利用機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。
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型號 |
GT-650TSI |
GT-750TSI |
GT-790TSI |
GT-950TSI |
GT-1200TSI |
GT-1500TSI |
GT-1600TSI |
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發(fā) 電 機 參 數 |
額定功率(KW) |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
12 |
15 |
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備用功率（KW） |
5.5 |
6.5 |
7.5 |
8.2 |
11 |
13 |
16 |
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額定頻率（HZ） |
50 |
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額定電壓（V） |
220/380 |
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發(fā)電機類型 |
無刷電機 |
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功率因素 |
1 |
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相數 |
單三相 |
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發(fā) 動 機 參 數 |
絕緣等級 |
F級 |
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啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
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燃油型號 |
0#夏季、-10#柴油 |
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排放標準 |
國IV(國V) （國四 國五排放標準） |
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發(fā)動機型式 |
單缸、V型、直噴 |
雙缸、V型、直噴 |
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發(fā)動機型號 |
OU-186TSI |
OU-188TSI |
OU-192TSI |
OU-192FTSI |
OU-285TSI |
OU-292TSI |
OU-310FTSI |
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油耗 |
200 g/kw.h |
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油箱容積（L） |
1.65 |
2.8 |
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機油容量 |
20 |
32 |
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整 機 參 數 |
噪音db 7M |
54-59 |
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長寬高（MM） |
920*540*705 |
945*540*705 |
1050*610*710 |
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凈重（kg） |
160 |
170 |
260 |
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結構類型 |
靜音式 |
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售后 |
一年保修 終身提供成本維修 |
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風冷5kw柴油發(fā)電機參數
歐洲獅靜音發(fā)電機無任何電子控制元器件，去掉了傳統(tǒng)發(fā)電機中所有的易損部件，使發(fā)電機體積減少，重量減輕，結構簡化，提高了運行的可靠性，而且發(fā)電機可以免維護，方便了用戶。方法一：檢查燃油管路接頭是否松弛，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。首先旋開噴油泵和燃油濾清器上的放氣螺釘，用手泵泵油，直至所溢出的燃油中無氣泡后旋緊放氣螺釘。再油泵，當回油管中有回油時，再將手泵旋緊。
發(fā)電機并聯(lián)條件不滿足時對電機的影響
1、電機和電網之間有環(huán)流，定子繞組端部受力變形。
2、產生拍振電流和電壓，引起電機內功率振蕩。
3、電機和電網之間有高次諧波環(huán)流，增加損耗，溫度升高，效率降低。
4、電網和電機之間存在巨大的電位差而產生無法消除的環(huán)流，危害電機安全運行。
電力系統(tǒng)，除了要供給負載有功功率以外，還要供給負載大量的無功功率，電網的總無功功率
由電網中全部發(fā)電機共同負擔。發(fā)電機在理想條件下（發(fā)電機與電網電壓、頻率、初相角都相
等），并聯(lián)合閘到電網上去。
