凡事NSK進(jìn)口軸承都分為兩部分，滾動(dòng)軸承也有一定的缺點(diǎn)，主要有：

滾動(dòng)軸承比相同體積的滑動(dòng)軸承承受的載荷小得多，因此滾動(dòng)軸承的徑向尺寸大。

因此，在內(nèi)燃機(jī)曲軸軸承中，滑動(dòng)軸承經(jīng)常用于大載荷、小徑向尺寸和結(jié)構(gòu)緊湊的場合。滾動(dòng)軸承具有較大的振動(dòng)和噪聲，特別是在使用后期。因此，滾動(dòng)軸承很難適應(yīng)高精度、無振動(dòng)的場合。一般來說，滑動(dòng)軸承的效果比較好；滾動(dòng)軸承對金屬屑等異物特別敏銳。異物一旦進(jìn)入軸承，會(huì)產(chǎn)生間歇性的振動(dòng)和噪聲，也會(huì)造成早期損壞。

然而，與滑動(dòng)軸承相比，NSK進(jìn)口軸承滾動(dòng)軸承有其各自的優(yōu)缺點(diǎn)，各有其各自的應(yīng)用場合，因此它們不能完全替代，而是要向四面八方發(fā)展，拓展各自的領(lǐng)域。

然而，由于滾動(dòng)軸承的突出優(yōu)勢，滾動(dòng)軸承一直處于發(fā)展的前沿。

目前，滾動(dòng)軸承已發(fā)展成為機(jī)械的主要支承形式，其應(yīng)用越來越廣泛。

軸承安裝后應(yīng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)。首先，它應(yīng)該用于旋轉(zhuǎn)軸或軸承箱。如無異常，應(yīng)采用無負(fù)荷低速動(dòng)力運(yùn)行。然后，NSK進(jìn)口軸承根據(jù)運(yùn)行工況，逐步提高轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，檢測噪聲、振動(dòng)和溫升。如果發(fā)現(xiàn)異常，則應(yīng)停止并檢查該操作。

填充在軸承配置中的潤滑底座將逐漸失去其潤滑性能。

潤滑油的補(bǔ)充間隔隨推力角接觸球軸承的形狀、尺寸和速度而變化。

安裝進(jìn)口軸承時(shí)，不允許鉆孔、開槽、倒棱和車端面。

否則，容易引起進(jìn)口軸承套圈的變形，影響軸承的精度和壽命。同時(shí)，切下的金屬容易進(jìn)入軸承的工作表面，加速了NSK進(jìn)口軸承滾道和滾動(dòng)體的磨損，導(dǎo)致軸承過早損壞。

安裝時(shí)，壓力應(yīng)在過盈配合環(huán)的端面，即軸和軸承內(nèi)圈的端面。加載軸承座孔時(shí)，壓力應(yīng)在進(jìn)口軸承外圈端面。

內(nèi)圈擰緊外圈滑動(dòng)軸承時(shí)，先將推力角接觸球軸承安裝在軸上，再將軸與軸承一起安裝在軸承座的殼孔內(nèi)。對于可拆卸的內(nèi)外環(huán)，它們可以分開安裝。

如果安裝不正確，需要NSK進(jìn)口軸承重新安裝時(shí)，務(wù)必將軸承從內(nèi)圈末端拉出。

軸承潤滑油的更換周期隨使用條件和油量而變化。通常在粉塵少、工作溫度低于50℃的良好環(huán)境中，潤滑油的更換周期為每年一次。當(dāng)油溫達(dá)到100攝氏度時(shí)，應(yīng)每年更換一次，更換期為3個(gè)月以上。

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