產(chǎn)品詳情
以上產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)信息僅供參考,請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況與我們電纜工程師咨詢
在電動(dòng)汽車的高壓系統(tǒng)中,連接線纜作為關(guān)鍵部件,其標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于車輛的安全與性能至關(guān)重要。目前,國內(nèi)外針對(duì)電動(dòng)汽車高壓連接線纜已制定了一系列標(biāo)準(zhǔn) ,這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了電氣安全、機(jī)械性能、環(huán)境適應(yīng)性等多個(gè)方面。
從電氣安全角度來看,GB/T 37133 - 2025 明確規(guī)定了高壓連接線纜的諸多關(guān)鍵指標(biāo)。在絕緣電阻方面,要求高壓導(dǎo)體和高壓導(dǎo)體之間、高壓導(dǎo)體與互鎖導(dǎo)體之間、高壓導(dǎo)體與外殼之間,需在 1000V 測試電壓下保持 60 秒,絕緣電阻大于 100MΩ;高壓互鎖導(dǎo)體與外殼之間、高壓互鎖導(dǎo)體與屏蔽層之間、外殼與屏蔽層之間,則在 500V 測試電壓下 60 秒,絕緣電阻同樣大于 100MΩ。耐壓要求也十分嚴(yán)格,基本絕緣需承受 2U + 1000V(rms)的交流電壓 60 秒,雙重絕緣需承受 2U + 3250V(rms)的交流電壓 60 秒(U 為最大工作電壓,若使用直流電壓替代交流電壓,需乘以 1.41 倍) 。
在機(jī)械性能標(biāo)準(zhǔn)方面,線纜需具備一定的抗拉強(qiáng)度和彎曲性能。例如,在實(shí)際使用中,需避免因車輛行駛過程中的震動(dòng)、顛簸導(dǎo)致線纜斷裂或損壞。一般規(guī)定在特定的拉力測試條件下,線纜不應(yīng)出現(xiàn)斷裂等異常情況;對(duì)于彎曲性能,要求在一定的彎曲半徑和彎曲次數(shù)下,線纜的電氣性能仍能保持穩(wěn)定 。
環(huán)境適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)同樣不可或缺。電動(dòng)汽車可能面臨各種復(fù)雜的環(huán)境條件,如高溫、低溫、潮濕、鹽霧等。以溫度為例,線纜需在規(guī)定的高溫環(huán)境(如 125℃甚至更高)下,長時(shí)間工作而不發(fā)生性能劣化;在低溫環(huán)境(如 - 40℃)下,仍能保持良好的柔韌性,確保正常的電氣連接。在耐鹽霧測試中,需按照 GB/T 2423.17 的規(guī)定進(jìn)行,高壓線束在試驗(yàn)箱內(nèi)應(yīng)處于正常安裝狀態(tài),試驗(yàn)時(shí)間 16h,試驗(yàn)結(jié)束后,高壓線束靜止恢復(fù)(1 - 2)h 后,通電應(yīng)能正常工作 。
外觀方面,為起到高壓警示作用,高壓連接線纜通常要求采用橙色外皮,且表面應(yīng)無毛刺、飛邊以及類似尖銳邊緣,不得有損傷變形等缺陷 。
這些標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施,為電動(dòng)汽車高壓連接線纜的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢測提供了明確的依據(jù),有助于保障電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,提升電動(dòng)汽車的整體安全性與可靠性,推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的健康發(fā)展 。
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