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在電動(dòng)汽車的高壓系統(tǒng)中，連接線纜作為關(guān)鍵部件，其標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于車輛的安全與性能至關(guān)重要。目前，國內(nèi)外針對(duì)電動(dòng)汽車高壓連接線纜已制定了一系列標(biāo)準(zhǔn) ，這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了電氣安全、機(jī)械性能、環(huán)境適應(yīng)性等多個(gè)方面。

從電氣安全角度來看，GB/T 37133 - 2025 明確規(guī)定了高壓連接線纜的諸多關(guān)鍵指標(biāo)。在絕緣電阻方面，要求高壓導(dǎo)體和高壓導(dǎo)體之間、高壓導(dǎo)體與互鎖導(dǎo)體之間、高壓導(dǎo)體與外殼之間，需在 1000V 測試電壓下保持 60 秒，絕緣電阻大于 100MΩ；高壓互鎖導(dǎo)體與外殼之間、高壓互鎖導(dǎo)體與屏蔽層之間、外殼與屏蔽層之間，則在 500V 測試電壓下 60 秒，絕緣電阻同樣大于 100MΩ。耐壓要求也十分嚴(yán)格，基本絕緣需承受 2U + 1000V（rms）的交流電壓 60 秒，雙重絕緣需承受 2U + 3250V（rms）的交流電壓 60 秒（U 為最大工作電壓，若使用直流電壓替代交流電壓，需乘以 1.41 倍） 。

在機(jī)械性能標(biāo)準(zhǔn)方面，線纜需具備一定的抗拉強(qiáng)度和彎曲性能。例如，在實(shí)際使用中，需避免因車輛行駛過程中的震動(dòng)、顛簸導(dǎo)致線纜斷裂或損壞。一般規(guī)定在特定的拉力測試條件下，線纜不應(yīng)出現(xiàn)斷裂等異常情況；對(duì)于彎曲性能，要求在一定的彎曲半徑和彎曲次數(shù)下，線纜的電氣性能仍能保持穩(wěn)定 。

環(huán)境適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)同樣不可或缺。電動(dòng)汽車可能面臨各種復(fù)雜的環(huán)境條件，如高溫、低溫、潮濕、鹽霧等。以溫度為例，線纜需在規(guī)定的高溫環(huán)境（如 125℃甚至更高）下，長時(shí)間工作而不發(fā)生性能劣化；在低溫環(huán)境（如 - 40℃）下，仍能保持良好的柔韌性，確保正常的電氣連接。在耐鹽霧測試中，需按照 GB/T 2423.17 的規(guī)定進(jìn)行，高壓線束在試驗(yàn)箱內(nèi)應(yīng)處于正常安裝狀態(tài)，試驗(yàn)時(shí)間 16h，試驗(yàn)結(jié)束后，高壓線束靜止恢復(fù)（1 - 2）h 后，通電應(yīng)能正常工作 。

外觀方面，為起到高壓警示作用，高壓連接線纜通常要求采用橙色外皮，且表面應(yīng)無毛刺、飛邊以及類似尖銳邊緣，不得有損傷變形等缺陷 。

這些標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，為電動(dòng)汽車高壓連接線纜的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢測提供了明確的依據(jù)，有助于保障電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，提升電動(dòng)汽車的整體安全性與可靠性，推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的健康發(fā)展 。

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