產(chǎn)品詳情
而不應(yīng)覆蓋阻焊層，-高組件的高度設(shè)計測試治具時，必須考慮儀器維修測試面上的問題，測試是復(fù)雜產(chǎn)品中的主要成本，在產(chǎn)品開發(fā)階段的早期計劃測試程序是一種好的做法，產(chǎn)量，預(yù)期的故障類型，測試軟件和硬件開發(fā)成本以及測試設(shè)備中的儀器維修時間是需要考慮的重要問題。
粘度計維修 Lamyrheology粘度計維修檔口
我公司專業(yè)維修各種儀器，維修經(jīng)驗二十年，維修的主要品牌有：英國Foundrax、美國GR、美國杰瑞、意大利Gibitre、意大利蓋比特、德國Hildebrand、海德堡、荷蘭Innovatest、德國KB、美國LECO力可、力可、日本Matsuzawa松澤、雷克斯、日本Mitutoyo三豐、瑞士PROCEQ博勢、奧地利Qness、美國Rex雷克斯、丹麥Struers司特爾、日本shimadzu島津、威爾遜等，儀器出現(xiàn)故障聯(lián)系凌科自動化
經(jīng)典模型先被證明用于銀的遷移[39]，進(jìn)一步的研究證明，該模型還適用于電子產(chǎn)品中的其他幾種常用金屬，例如銅，鉛和錫[40][41]，ECM現(xiàn)象的示意當(dāng)電解質(zhì)橋接兩個電以形成一條路徑時，通常會出現(xiàn)枝晶生長。 降低風(fēng)險并提高PCB的質(zhì)量"，當(dāng)三個PCB角與面板接觸而第四個角升高時，會發(fā)生扭曲，根據(jù)IPC，這兩個條件都有確定彎曲或扭曲程度是合格還是不合格的要求，為什么IPC允許彎曲或扭曲，是由于印刷儀器維修制造中涉及的材料和工藝。
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1、顯示屏無法正常顯示
當(dāng)硬度計顯示屏無法正確顯示信息時，先檢查電源是否正確連接。如果電源連接正常但顯示屏仍然不活動，則可能表示屏幕出現(xiàn)故障。這種情況，建議將硬度計送回廠家維修或更換屏幕。
2、讀數(shù)不穩(wěn)定或顯著偏差
如果硬度計在測試過程中顯示讀數(shù)不穩(wěn)定或出現(xiàn)明顯偏差，可能的原因包括：
缺乏校準(zhǔn)：硬度計在使用前需要校準(zhǔn)，以確保準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。長期缺乏校準(zhǔn)或校準(zhǔn)不當(dāng)可能會導(dǎo)致讀數(shù)不準(zhǔn)確。解決方案是定期校準(zhǔn)并遵循硬度計手冊中的說明。
測試環(huán)境不穩(wěn)定：硬度測試應(yīng)在穩(wěn)定的環(huán)境下進(jìn)行，避免外界干擾。不良的測試環(huán)境可能會導(dǎo)致讀數(shù)不穩(wěn)定。解決辦法是測試時選擇安靜且溫度穩(wěn)定的環(huán)境，避免其他設(shè)備的干擾。
樣品制備不當(dāng)：在硬度測試之前，必須對樣品進(jìn)行的制備。樣品的表面不規(guī)則性、雜質(zhì)或涂層可能會影響測試結(jié)果。解決方案是在測試前清潔和拋光樣品，以確保表面光滑。
集總質(zhì)量模型的固有頻率高，引線模型的固有頻率低，這些結(jié)果是合理的，因為盡管在所有模型中都考慮了質(zhì)量增加，但集總質(zhì)量模型中不包括組件振動，而合并模型中僅包括組件主體振動為46，集總模型與引線模型的固有頻率差異為6.3%。 它允許以小的通孔高度從外層到內(nèi)層進(jìn)行連接，盲孔始于外部層，終止于內(nèi)部層，這就是為什么它具有前綴[blind"的原因，要知道某個通孔是否是盲孔，可以將PCB放在光源上，看看是否可以通過通孔看到來自光源的光。 交換電流密度可以描述為:其中F是法拉第常數(shù)，ci(0)是界面處物質(zhì)的濃度，si是化學(xué)計量系數(shù)，kc是相對于濃度的速率常數(shù)，傳質(zhì)控制模型在傳質(zhì)控制區(qū)域中，電流由溶液中帶電物質(zhì)的對流和擴(kuò)散控制，對流擴(kuò)散方程是通過求解材料衡方程獲得的。
3、壓頭磨損或損壞
硬度計的壓頭直接接觸測試樣品，長時間使用后可能會出現(xiàn)磨損或損壞。當(dāng)壓頭出現(xiàn)磨損或損壞跡象時，可能會導(dǎo)致測試錯誤。解決辦法是定期檢查壓頭的狀況，如果發(fā)現(xiàn)明顯磨損或損壞，應(yīng)及時更換。
4、讀數(shù)異常大或小
如果硬度計讀數(shù)明顯偏離標(biāo)準(zhǔn)值，可能的原因包括：
壓力調(diào)整不當(dāng)：硬度計在測試時需要施加一定的壓力，壓力過大或不足都可能導(dǎo)致讀數(shù)異常。解決方法是根據(jù)樣品的硬度特性調(diào)整測試壓力。
硬度計的內(nèi)部問題：硬度計的內(nèi)部組件可能會出現(xiàn)故障，導(dǎo)致測試結(jié)果不準(zhǔn)確。解決辦法是對硬度計進(jìn)行定期維護(hù)，并按照制造商的說明進(jìn)行維修或更換部件。
5、無法執(zhí)行自動轉(zhuǎn)換
一些先進(jìn)的硬度計具有自動轉(zhuǎn)換功能，但有時可能無法運行。解決方法是檢查硬度計設(shè)置，確保正確選擇硬度標(biāo)準(zhǔn)和換算單位
53圖4.三點彎曲測試中試樣的載荷撓度圖(橫向)表4.橫向彎曲模量54第5章5.PCB的疲勞測試和分析電子技術(shù)的飛速發(fā)展對電子元器件的需求日益增長，電子封裝及其材料結(jié)構(gòu)的可靠性要求，可以通過其滿足預(yù)期產(chǎn)品壽命的能力來衡量電子產(chǎn)品的質(zhì)量。 但是必須指出，觀察到的較大差異不能直接與制造過程的影響相關(guān)，并非必須考慮使用的FR4HDI預(yù)浸材料是新一代的FR4材料，該材料已針對回流行為進(jìn)行了優(yōu)化，并具有出色的回流性能，因此，可以預(yù)料的是，TV3在MSL測試中顯示出佳性能。 儀器維修的設(shè)計通過在85oC/85%RH下進(jìn)行的溫度-濕度-偏壓(THB)測試合格，并表現(xiàn)出良好的耐腐蝕性和ECM耐性，但是，他們在短時間內(nèi)在現(xiàn)場失敗了，通過電氣驗證，在儀器維修的多個位置發(fā)現(xiàn)了短路的引線。
到100秒b）在不同的經(jīng)過時間值下，節(jié)點溫度與z坐標(biāo)的（右）圖。大多數(shù)溫度上升發(fā)生在TIM層內(nèi)以及散熱器與空氣的界面處。相反，模具，蓋子和散熱器底座內(nèi)的溫度變化相對較小。因此，可以通過跟蹤管芯，蓋子和散熱器底座頂部的節(jié)點溫度來有效地捕獲封裝/散熱器疊層的熱行為。圖3a是這三個位置的溫度與時間的線性圖。它顯示了在瞬態(tài)熱狀態(tài)下正常預(yù)期的行為，如圖2b所示，初始溫度迅速上升。不幸的是，由于大多數(shù)圖形表示系統(tǒng)接或處于穩(wěn)定狀態(tài)的時間間隔，因此它不是記錄瞬態(tài)熱模型細(xì)微差別的佳工具。相比之下，圖3b中的對數(shù)-對數(shù)圖在很短的時間尺度內(nèi)將尺度擴(kuò)展到了1E-7。它清楚地表明，在大約5E-4秒內(nèi)，的熱流發(fā)生在模具內(nèi)。
具有更長的正常運行時間，可以將新的替換推遲到很久以后，對于此示例中的特定型號，較新的驅(qū)動器比舊的驅(qū)動器需要更多的維修，并且較舊的驅(qū)動器可能會顯示穩(wěn)定的故障頻率，甚至減少故障頻率，并降低維護(hù)成本，在定價我們提供的每種產(chǎn)品或服務(wù)時。 通過有限元分析對邊緣導(dǎo)軌測試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可以計算出相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)彈簧常數(shù)，然后將旋轉(zhuǎn)彈簧常數(shù)的值整合到11個圖中，以建立查找表以確定任何環(huán)境下的彈簧常數(shù)，這項研究對于PWB固有頻率的建模和設(shè)計至關(guān)重要，D。 25顯示了在40℃的恒定溫度下進(jìn)行的測試，相對濕度值從50%到95%不等，對于灰塵1具有四種不同塵埃沉積密度的試樣均顯示出相似的趨勢，在較低的RH水下(例如，對于1倍的沉積密度，從50%到70%，對于3倍的沉積密度。 相比于過去汽車只有很少的電子電路作為必需品的情況，儀器維修已經(jīng)走了很長一段路，并在該領(lǐng)域找到了許多用途，以下是車輛中PCB的一些常見應(yīng)用:導(dǎo)航:導(dǎo)航系統(tǒng)(例如衛(wèi)星導(dǎo)航)已越來越普遍地集成到車輛中，這些系統(tǒng)都使用PCB。 觀察到的三種類型的板退化是腐蝕，邊緣腐蝕和蠕變腐蝕，此處的腐蝕是指儀器維修金屬化層的一般腐蝕，邊緣腐蝕是指沿金屬化層邊緣的腐蝕，蠕變腐蝕是指腐蝕產(chǎn)物擴(kuò)散到金屬掩膜邊緣以外的阻焊層上，表1中列出了輪的MFG測試結(jié)果。
與通過電纜進(jìn)行測試相比，通過空中進(jìn)行測試要更加費力，因為它更加復(fù)雜。測試在消聲室內(nèi)進(jìn)行。此測試環(huán)境會影響準(zhǔn)確性和功率水。對于設(shè)備，還有其他注意事項。一個關(guān)鍵方面是測試類型，因為它會影響OTA方法的選擇。根據(jù)一致性測試的類型，需要使用不同類型的腔室。例如：RF測試需要間接遠(yuǎn)場（IFF）方法（圖4）。針對多個到達(dá)角（AoA）的RRM測試需要具有多個探頭天線的直接遠(yuǎn)場（DFF）方法（圖5）。使用單個AoA進(jìn)行協(xié)議測試也需要DFF方法（圖6）。DFFOTA測試方法提供了被測設(shè)備與探頭天線之間的直接鏈接。IFF方法使用探針天線和設(shè)備之間的拋物線反射器進(jìn)行物理轉(zhuǎn)換，從而提供較短的路徑長度。您可以在5GOTA測試中查看5GOTA測試的關(guān)鍵概念和定義：關(guān)鍵概念和定義。
則可能存在問題。二體二管是在單個方向上傳輸電流的電氣設(shè)備，它們由端子之間的半導(dǎo)體材料組成。本質(zhì)上，二管在一個方向上提供電流，而在相反方向上阻止電流。二管是非常敏感的組件，因此在測試組件時應(yīng)格外小心。建議在測試電氣設(shè)備之前咨詢專業(yè)人士。要測試二管，您需要將二管的一端與PCB斷開。然后，您可以使用數(shù)字儀表或模擬儀表，找到紅色和黑色儀表探頭。找到探針后，可以將黑色探針連接到陰，然后將紅色探針連接到陽。然后，您可以將電表設(shè)置在1到10歐姆之間。如果二管有問題，您可以期待一些結(jié)果：為了識別二管中的泄漏，您應(yīng)該查看儀表是否記錄了兩個讀數(shù)。要檢查二管是否正向偏置，您應(yīng)該在電表讀數(shù)中看到一些電阻。
粘度計維修 Lamyrheology粘度計維修檔口因此，熱管理系統(tǒng)的選擇需要在熱負(fù)荷和成本之間進(jìn)行權(quán)衡/權(quán)衡。小型外殼之所以成為挑戰(zhàn)，是因為隨著設(shè)計人員在這些外殼中安裝越來越多的設(shè)備，這種情況正在迅速發(fā)生變化，盡管這種情況正在迅速改變，但由于太陽輻射所吸收的熱量占總制冷負(fù)荷的一半或更多。什么是小機(jī)箱這個定義不容易給出。但是，一個好的經(jīng)驗法則是考慮將任何需要通過手段（例如空調(diào)，空氣對空氣熱交換器，熱電冷卻器等）進(jìn)行冷卻的外殼都做得很小。相變材料（PCM）電子外殼是一個相對較新的概念（先前的示例請參見[8]和[9]）。PCM用于在的某個時間吸收峰值能量負(fù)荷，然后在另一時間拒絕該熱量負(fù)荷。PCM材料通常具有很高的熔化熱（將PCM從固體變?yōu)橐后w所需的能量吸收）。 kjbaeedfwerfws
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經(jīng)典模型先被證明用于銀的遷移[39]，進(jìn)一步的研究證明，該模型還適用于電子產(chǎn)品中的其他幾種常用金屬，例如銅，鉛和錫[40][41]，ECM現(xiàn)象的示意當(dāng)電解質(zhì)橋接兩個電以形成一條路徑時，通常會出現(xiàn)枝晶生長。 降低風(fēng)險并提高PCB的質(zhì)量"，當(dāng)三個PCB角與面板接觸而第四個角升高時，會發(fā)生扭曲，根據(jù)IPC，這兩個條件都有確定彎曲或扭曲程度是合格還是不合格的要求，為什么IPC允許彎曲或扭曲，是由于印刷儀器維修制造中涉及的材料和工藝。
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1、顯示屏無法正常顯示
當(dāng)硬度計顯示屏無法正確顯示信息時，先檢查電源是否正確連接。如果電源連接正常但顯示屏仍然不活動，則可能表示屏幕出現(xiàn)故障。這種情況，建議將硬度計送回廠家維修或更換屏幕。
2、讀數(shù)不穩(wěn)定或顯著偏差
如果硬度計在測試過程中顯示讀數(shù)不穩(wěn)定或出現(xiàn)明顯偏差，可能的原因包括：
缺乏校準(zhǔn)：硬度計在使用前需要校準(zhǔn)，以確保準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。長期缺乏校準(zhǔn)或校準(zhǔn)不當(dāng)可能會導(dǎo)致讀數(shù)不準(zhǔn)確。解決方案是定期校準(zhǔn)并遵循硬度計手冊中的說明。
測試環(huán)境不穩(wěn)定：硬度測試應(yīng)在穩(wěn)定的環(huán)境下進(jìn)行，避免外界干擾。不良的測試環(huán)境可能會導(dǎo)致讀數(shù)不穩(wěn)定。解決辦法是測試時選擇安靜且溫度穩(wěn)定的環(huán)境，避免其他設(shè)備的干擾。
樣品制備不當(dāng)：在硬度測試之前，必須對樣品進(jìn)行的制備。樣品的表面不規(guī)則性、雜質(zhì)或涂層可能會影響測試結(jié)果。解決方案是在測試前清潔和拋光樣品，以確保表面光滑。
集總質(zhì)量模型的固有頻率高，引線模型的固有頻率低，這些結(jié)果是合理的，因為盡管在所有模型中都考慮了質(zhì)量增加，但集總質(zhì)量模型中不包括組件振動，而合并模型中僅包括組件主體振動為46，集總模型與引線模型的固有頻率差異為6.3%。 它允許以小的通孔高度從外層到內(nèi)層進(jìn)行連接，盲孔始于外部層，終止于內(nèi)部層，這就是為什么它具有前綴[blind"的原因，要知道某個通孔是否是盲孔，可以將PCB放在光源上，看看是否可以通過通孔看到來自光源的光。 交換電流密度可以描述為:其中F是法拉第常數(shù)，ci(0)是界面處物質(zhì)的濃度，si是化學(xué)計量系數(shù)，kc是相對于濃度的速率常數(shù)，傳質(zhì)控制模型在傳質(zhì)控制區(qū)域中，電流由溶液中帶電物質(zhì)的對流和擴(kuò)散控制，對流擴(kuò)散方程是通過求解材料衡方程獲得的。
3、壓頭磨損或損壞
硬度計的壓頭直接接觸測試樣品，長時間使用后可能會出現(xiàn)磨損或損壞。當(dāng)壓頭出現(xiàn)磨損或損壞跡象時，可能會導(dǎo)致測試錯誤。解決辦法是定期檢查壓頭的狀況，如果發(fā)現(xiàn)明顯磨損或損壞，應(yīng)及時更換。
4、讀數(shù)異常大或小
如果硬度計讀數(shù)明顯偏離標(biāo)準(zhǔn)值，可能的原因包括：
壓力調(diào)整不當(dāng)：硬度計在測試時需要施加一定的壓力，壓力過大或不足都可能導(dǎo)致讀數(shù)異常。解決方法是根據(jù)樣品的硬度特性調(diào)整測試壓力。
硬度計的內(nèi)部問題：硬度計的內(nèi)部組件可能會出現(xiàn)故障，導(dǎo)致測試結(jié)果不準(zhǔn)確。解決辦法是對硬度計進(jìn)行定期維護(hù)，并按照制造商的說明進(jìn)行維修或更換部件。
5、無法執(zhí)行自動轉(zhuǎn)換
一些先進(jìn)的硬度計具有自動轉(zhuǎn)換功能，但有時可能無法運行。解決方法是檢查硬度計設(shè)置，確保正確選擇硬度標(biāo)準(zhǔn)和換算單位
53圖4.三點彎曲測試中試樣的載荷撓度圖(橫向)表4.橫向彎曲模量54第5章5.PCB的疲勞測試和分析電子技術(shù)的飛速發(fā)展對電子元器件的需求日益增長，電子封裝及其材料結(jié)構(gòu)的可靠性要求，可以通過其滿足預(yù)期產(chǎn)品壽命的能力來衡量電子產(chǎn)品的質(zhì)量。 但是必須指出，觀察到的較大差異不能直接與制造過程的影響相關(guān)，并非必須考慮使用的FR4HDI預(yù)浸材料是新一代的FR4材料，該材料已針對回流行為進(jìn)行了優(yōu)化，并具有出色的回流性能，因此，可以預(yù)料的是，TV3在MSL測試中顯示出佳性能。 儀器維修的設(shè)計通過在85oC/85%RH下進(jìn)行的溫度-濕度-偏壓(THB)測試合格，并表現(xiàn)出良好的耐腐蝕性和ECM耐性，但是，他們在短時間內(nèi)在現(xiàn)場失敗了，通過電氣驗證，在儀器維修的多個位置發(fā)現(xiàn)了短路的引線。
到100秒b）在不同的經(jīng)過時間值下，節(jié)點溫度與z坐標(biāo)的（右）圖。大多數(shù)溫度上升發(fā)生在TIM層內(nèi)以及散熱器與空氣的界面處。相反，模具，蓋子和散熱器底座內(nèi)的溫度變化相對較小。因此，可以通過跟蹤管芯，蓋子和散熱器底座頂部的節(jié)點溫度來有效地捕獲封裝/散熱器疊層的熱行為。圖3a是這三個位置的溫度與時間的線性圖。它顯示了在瞬態(tài)熱狀態(tài)下正常預(yù)期的行為，如圖2b所示，初始溫度迅速上升。不幸的是，由于大多數(shù)圖形表示系統(tǒng)接或處于穩(wěn)定狀態(tài)的時間間隔，因此它不是記錄瞬態(tài)熱模型細(xì)微差別的佳工具。相比之下，圖3b中的對數(shù)-對數(shù)圖在很短的時間尺度內(nèi)將尺度擴(kuò)展到了1E-7。它清楚地表明，在大約5E-4秒內(nèi)，的熱流發(fā)生在模具內(nèi)。
具有更長的正常運行時間，可以將新的替換推遲到很久以后，對于此示例中的特定型號，較新的驅(qū)動器比舊的驅(qū)動器需要更多的維修，并且較舊的驅(qū)動器可能會顯示穩(wěn)定的故障頻率，甚至減少故障頻率，并降低維護(hù)成本，在定價我們提供的每種產(chǎn)品或服務(wù)時。 通過有限元分析對邊緣導(dǎo)軌測試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可以計算出相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)彈簧常數(shù)，然后將旋轉(zhuǎn)彈簧常數(shù)的值整合到11個圖中，以建立查找表以確定任何環(huán)境下的彈簧常數(shù)，這項研究對于PWB固有頻率的建模和設(shè)計至關(guān)重要，D。 25顯示了在40℃的恒定溫度下進(jìn)行的測試，相對濕度值從50%到95%不等，對于灰塵1具有四種不同塵埃沉積密度的試樣均顯示出相似的趨勢，在較低的RH水下(例如，對于1倍的沉積密度，從50%到70%，對于3倍的沉積密度。 相比于過去汽車只有很少的電子電路作為必需品的情況，儀器維修已經(jīng)走了很長一段路，并在該領(lǐng)域找到了許多用途，以下是車輛中PCB的一些常見應(yīng)用:導(dǎo)航:導(dǎo)航系統(tǒng)(例如衛(wèi)星導(dǎo)航)已越來越普遍地集成到車輛中，這些系統(tǒng)都使用PCB。 觀察到的三種類型的板退化是腐蝕，邊緣腐蝕和蠕變腐蝕，此處的腐蝕是指儀器維修金屬化層的一般腐蝕，邊緣腐蝕是指沿金屬化層邊緣的腐蝕，蠕變腐蝕是指腐蝕產(chǎn)物擴(kuò)散到金屬掩膜邊緣以外的阻焊層上，表1中列出了輪的MFG測試結(jié)果。
與通過電纜進(jìn)行測試相比，通過空中進(jìn)行測試要更加費力，因為它更加復(fù)雜。測試在消聲室內(nèi)進(jìn)行。此測試環(huán)境會影響準(zhǔn)確性和功率水。對于設(shè)備，還有其他注意事項。一個關(guān)鍵方面是測試類型，因為它會影響OTA方法的選擇。根據(jù)一致性測試的類型，需要使用不同類型的腔室。例如：RF測試需要間接遠(yuǎn)場（IFF）方法（圖4）。針對多個到達(dá)角（AoA）的RRM測試需要具有多個探頭天線的直接遠(yuǎn)場（DFF）方法（圖5）。使用單個AoA進(jìn)行協(xié)議測試也需要DFF方法（圖6）。DFFOTA測試方法提供了被測設(shè)備與探頭天線之間的直接鏈接。IFF方法使用探針天線和設(shè)備之間的拋物線反射器進(jìn)行物理轉(zhuǎn)換，從而提供較短的路徑長度。您可以在5GOTA測試中查看5GOTA測試的關(guān)鍵概念和定義：關(guān)鍵概念和定義。
則可能存在問題。二體二管是在單個方向上傳輸電流的電氣設(shè)備，它們由端子之間的半導(dǎo)體材料組成。本質(zhì)上，二管在一個方向上提供電流，而在相反方向上阻止電流。二管是非常敏感的組件，因此在測試組件時應(yīng)格外小心。建議在測試電氣設(shè)備之前咨詢專業(yè)人士。要測試二管，您需要將二管的一端與PCB斷開。然后，您可以使用數(shù)字儀表或模擬儀表，找到紅色和黑色儀表探頭。找到探針后，可以將黑色探針連接到陰，然后將紅色探針連接到陽。然后，您可以將電表設(shè)置在1到10歐姆之間。如果二管有問題，您可以期待一些結(jié)果：為了識別二管中的泄漏，您應(yīng)該查看儀表是否記錄了兩個讀數(shù)。要檢查二管是否正向偏置，您應(yīng)該在電表讀數(shù)中看到一些電阻。
粘度計維修 Lamyrheology粘度計維修檔口因此，熱管理系統(tǒng)的選擇需要在熱負(fù)荷和成本之間進(jìn)行權(quán)衡/權(quán)衡。小型外殼之所以成為挑戰(zhàn)，是因為隨著設(shè)計人員在這些外殼中安裝越來越多的設(shè)備，這種情況正在迅速發(fā)生變化，盡管這種情況正在迅速改變，但由于太陽輻射所吸收的熱量占總制冷負(fù)荷的一半或更多。什么是小機(jī)箱這個定義不容易給出。但是，一個好的經(jīng)驗法則是考慮將任何需要通過手段（例如空調(diào)，空氣對空氣熱交換器，熱電冷卻器等）進(jìn)行冷卻的外殼都做得很小。相變材料（PCM）電子外殼是一個相對較新的概念（先前的示例請參見[8]和[9]）。PCM用于在的某個時間吸收峰值能量負(fù)荷，然后在另一時間拒絕該熱量負(fù)荷。PCM材料通常具有很高的熔化熱（將PCM從固體變?yōu)橐后w所需的能量吸收）。 kjbaeedfwerfws
