在二十世紀80年代之前常見的電子地磅一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式電子地磅也稱作機械地磅二十世紀80年代中期數字式電子地磅，衡器的一種，是指采用數字稱重傳感器的地磅。與模擬地磅的不同，在于稱重傳感器的傳送，也被稱為數字汽車衡，是廠礦、糧食加工企業(yè)、陶瓷生產企業(yè)、化工廠商家等用于大宗貨物計量重量的主要稱重設備。 隨著高精度稱重傳感器的日趨成熟機械式地磅逐漸被精度高、性好、操作的電子地磅所取代 數字式電子地磅利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。8、過磅車輛重量和貨物重量總量不應超過額定稱量。· 5．接線盒密封及連接檢查（年）無人值守汽車衡該由數字式電子汽車衡和車輛自動識別稱重組成。當安裝有電子車牌的車輛通過稱重時，能夠檢測到車輛是否屬于本車輛，并作出判斷能不能進行稱重，如檢測到是本車輛，可實現車輛不停車自動稱量（即自動指揮車輛上下秤、自動識別車號、稱重數據自動記錄和保存），從而可以大大用戶的工作效率和工作，了企業(yè)的水平。此已應用在熱電廠、垃圾處理廠、水泥廠等行業(yè)。a、淺基坑優(yōu)點與缺點：磅面高于地面，兩邊做引坡，基礎費用低，安裝通風好，簡單無積水。缺點：面積大

電子地磅150t數字式地磅常用規(guī)格：

體積：寬2.2米~3.4米，長4米~24米

量程：10T~200T，數字式地磅配置：由承受重量機構(秤體)、數字稱重傳感器、數字稱重儀表、數字接線盒組成；另外，可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、地磅?！?3．卸荷螺栓間隙檢查（半年）5*：突然斷電，儀表需5分鐘后再開機一、地磅配置：秤臺結構采用U型冷彎鋼焊接，秤體剛，受力均勻，抗折扭能力強。秤臺設計模塊化﹑化﹑系列化﹑可以組合多種規(guī)格。 　　7、過磅車輛高時速不得大于5公里/時,禁止汽車在秤臺上面猛烈緊急剎車。 我國從計劃經濟走入市場經濟的同時也帶來社需求和消費傾向的變化。例如，二十世紀九十年代以來，我國經濟流通領域的銷售形式發(fā)生了改變，散裝、無包裝的銷售形式已逐步被“預包裝品”所取代，“預包裝品”以其、整潔、省時、多樣化和包裝的絢麗多彩贏得眾多消費者的青睞，隨著這一市場需求的增長和消費傾向的變化，自動分檢衡器作為包裝品在線測量的現代化計量手段，愈來愈受到企業(yè)界人士和計量部門的關注。這種自動衡器以其高含量和的自動反饋調節(jié)功能，在食品、制、精細化工、物流送配中心等行業(yè)的應用。然而，這種衡器90％依靠進口，其主要產地是德國、和美國?！　〉匕醴Q重構成: 地磅、電腦、打印機、數據線儀表。b、深基優(yōu)點與缺點：磅面與地面相平，面積小。缺點：排水不暢，易積水，電器容易損壞，安裝與維修不。6*：打印機色帶夏季一月一換，冬季視色墨情況更換

數字式電子地磅結構組成和工作原理：

1、結構組成

   電子爆地磅，電子地磅150t，地磅哪家好數字式電子地磅主要由承載器、稱重顯示儀表（下簡稱儀表）、稱重傳感器（下簡稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計算機和穩(wěn)壓電源等外部設備。它的類型較多一般分為數字式和模擬式》規(guī)格型號 SCS3-200T電子磅，也被稱為地磅，英文為Electronic scale，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的電子地磅一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式電子地磅也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、性好、操作的電子地磅所取代。它的類型較多，一般分為數字式和模擬式；它的配置主要有稱重傳感器和稱重顯示儀及大屏幕、打印機等電腦組成。規(guī)格參數：　　提到包裝品少不了“自動裝料衡器”，它將散裝的固體物料按設定值分離成相互的載荷。型”自動裝料衡器”只有一個稱量斗，然而，隨著包裝品種的、包裝速度的加快和包裝準確度的，單斗稱量已不再能市場的需要，因此在二十世紀末期，出現了多元化、智能化的“自動裝料衡器”，R61建議把它稱為“組合秤”。這種衡器采用多斗（可8－10斗）同時稱量，然后用計算機判別，哪些稱量斗組合接近設定值。同樣，這種自動衡器以其高含量，在包裝領域站穩(wěn)了市場。這種街器，全部是進口產品?！　?)打印機連接電腦,裝好驅動即可?！?4．連接件位置檢查（半年）汽車衡俗稱地磅，有模擬式和數字式兩種，是于大宗貨物計量的主要稱重設備。稱量：10t 20t 30t 50t 60t 80t 100t 120t 150t 180t 200t

2、工作原理

   被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比例的電，經線性放大器將放大。再經A/D轉換為數字，由儀表的微處理機（CPU）對重量進行處理后直接顯示重量數據。配置打印機后，即可打印記錄稱重數據，如果配置計算機可將計量數據輸入計算機進行綜合。它的配置主要有稱重傳感器和稱重顯示儀及大屏幕、打印機等電腦組成 汽車衡俗稱地磅數字式電子地磅，衡器的一種，是指采用數字稱重傳感器的地磅。與模擬地磅的不同，在于稱重傳感器的傳送，也被稱為數字 汽車衡，是廠礦、糧食加工企業(yè)、陶瓷生產企業(yè)、化工廠商家等用于大宗貨物計量重量的主要稱重設備。 從以上情況分析，含量高的衡器產品，由于具有高成長性，市場對這些衡器的認知程度也逐漸，使得國外廠商能穩(wěn)穩(wěn)地站住市場?！　?)儀表和電腦之間需要一條數據線。電子地磅構成及工作原理：SCS系列電子地磅主要由秤臺+稱重傳感器+稱重顯示儀表+接線盒+線=部件組成，還可選配打印機、大屏幕顯示器、計算機和稱重、穩(wěn)壓電源等外部設備。7*：經常清掃秤臺臺面，秤臺四周間隙及底部不得卡有石子煤塊等異物

   數字式電子地磅利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。有模擬式和數字式兩種是于大宗貨物計量的主要稱重設備

電子磅，也被稱為地磅，英文為Electronic scale，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的電子地磅一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式電子地磅也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、性好、操作的電子地磅所取代。它的類型較多，一般分為數字式和模擬式；它的配置主要有稱重傳感器和稱重顯示儀及大屏幕、打印機等電腦組成。 在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡也稱作機械地磅》臺面寬度 1.5m、2m、2.2m、2.5m、3m、3.2m、3.4m電子地磅特點： 8*：秤臺應活動自如。限位間隙、連接件等部件根據使情況進行季節(jié)》臺面長度 3m-20m在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、性好、操作的電子汽車衡所取代。分度值kg 10kg 20kg 20kg 20kg 20kg 50kg 50kg 50kg 50kg數字式地磅常用規(guī)格： 本世紀中，如何發(fā)展的衡器工業(yè)，這是擺在業(yè)內人士面前的問題。為此要調動更多企業(yè)人士的性和創(chuàng)造精神。　　3)如果磅房同時安裝了LED大屏幕,則需要做一條公用線同時連接電腦和大屏幕?！?6．對可能影響衡器正常工作的部件的檢查（每天）

二十世紀80年代中期隨著高精度稱重傳感器的日趨成熟機械式地磅逐漸被精度高、性好、操作的電子汽車衡所取代 數字式電子汽車衡主要由秤臺、稱重傳感器、連接件、限位裝置、稱重顯示儀表及接線盒等部件組成還可以選配打印機、大屏幕顯示器、計算機和穩(wěn)壓電源等外部設備 無人值守汽車衡該由數字式電子汽車衡和車輛自動識別稱重組成當安裝有電子車牌的車輛通過稱重時能夠檢測到車輛是否屬于本車輛并作出判斷能不能進行稱重如檢測到是本車輛可實現車輛不停車自動稱量（即自動指揮車輛上下秤、自動識別車號、稱重數據自動記錄和保存）從而可以大大用戶的工作效率和工作了企業(yè)的水平此已應用在熱電廠、垃圾處理廠、水泥廠等行業(yè) 在使用汽車衡時應注意以下幾項： 1*：磅秤人員培訓后才能從事操作非操作人員嚴禁操作 2*：儀表、打印機各接線牢靠嚴禁插拔 3*：儀表開機時必須為空秤顯示為零或手動清零方可稱 4*：下班停機必須切斷電源秤臺臺面不得長時間停留車輛或貨物 5*：突然斷電儀表需5分鐘后再開機 6*：打印機色帶夏季一月一換　　電子地磅機械部分，電子地磅，也被稱為地磅是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備?！?7．對儀表及儀表誤差等的檢查（半年）U型梁秤臺：鋼結構、模塊化、安裝、外型美觀，抗腐蝕，噴涂臺面，清潔9*：禁止在秤臺上進行電弧焊操作》面板厚度 6mm、8mm、10mm、12mm、14mm、16mm數字式電子汽車衡主要由秤臺、稱重傳感器、連接件、限位裝置、稱重顯示儀表及接線盒等部件組成，還可以選配打印機、大屏幕顯示器、計算機和穩(wěn)壓電源等外部設備。尺寸規(guī)格：體積：寬2.2米~3.4米，長4米~24米