產(chǎn)品詳情
若采用廂板安裝式手制動桿的系統(tǒng)，調(diào)整位置在桿底的橡膠護(hù)套下面。要擰緊每只調(diào)整螺帽，并使每只輪子轉(zhuǎn)動扭矩相等。
國內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，這就為制動器行業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。制動器可能有人還聽不懂，我們常用的叫法叫做剎車，是使機械中的運動件停止或減速的重要機械零件。隨著國內(nèi)行業(yè)技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，其發(fā)展已進(jìn)入高速發(fā)展的階段。
1990年代末期，中國汽車制動器行業(yè)以生產(chǎn)鼓式制動器為主；2000年代初，隨著乘用車生產(chǎn)規(guī)模的擴大，才開始向制動性及散熱性能均優(yōu)于鼓式制動器的盤式制動器過渡，2007年盤式制動器生產(chǎn)規(guī)模達(dá)1170萬臺，增至1998年的188倍。同時，ABS裝配范圍從中高級乘用車擴大到小型車與經(jīng)濟型車，高端商用車也開始大規(guī)模裝備ABS。截至2008年乘用車用液壓式ABS的普及率增至90%以上；在高端商用車領(lǐng)域，高端輕型客車對液壓ABS、大型客車及重型火車對氣壓式ABS的需求仍在不斷擴大。根據(jù)這種情況，制動器及ABS供應(yīng)商在擴大設(shè)備投資的同時，還致力于建設(shè)供應(yīng)體制。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2007年制動器出口額增至3.4億美元，相當(dāng)于2001年出口額的7倍。2007年，ABS出口額比2003年增長了49.5%，增至946萬美元。
然而，出口至國外市場的制動器產(chǎn)品主要用于牽引車、拖車、客車、礦山自卸車、輕型貨車及重型火車等，真正用于乘用車的出口量非常少。2009年我國汽車產(chǎn)量突破1350萬輛大關(guān)，為國內(nèi)外轎車零部件配套創(chuàng)造了不可忽視的大市場，國內(nèi)制動器行業(yè)一定要抓住這個機遇，所以供應(yīng)商需要加強技術(shù)的研發(fā)與品牌形象的塑造。
制動器是車輛必備的一種安全裝置，其作用是非常重要的，一旦發(fā)生故障需立即進(jìn)行處理，下面就為大家介紹行駛中發(fā)現(xiàn)摩托車制動器失靈的處理方式。
