產(chǎn)品詳情
機(jī)械式制動器操縱機(jī)構(gòu)由踏板、拉桿等機(jī)械桿件組成,完全由人力來操縱,左、右制動器分別由兩個踏板操縱,分開使用時,可單側(cè)制動。以協(xié)助轉(zhuǎn)向。當(dāng)兩踏板聯(lián)鎖成一體時,可使左右輪同時制動。運(yùn)輸作業(yè)一定要聯(lián)成一體。還設(shè)有停車鎖裝置,它可卡住已踩下的制動踏板,使其不能回位,容易實(shí)現(xiàn)在坡地上停車。
氣力式制動器操縱機(jī)構(gòu)是利用壓縮空氣的壓力作為動力,使車輛制動。氣力式制動系由駕駛員踩踏板,制動控制閥(俗稱總泵)使貯氣筒內(nèi)的壓縮空氣通人制動器室(俗稱分泵),壓縮空氣的壓力把制動器室的推桿向外推出,使制動器的凸輪轉(zhuǎn)動,撐開蹄式制動器的蹄片,對車輛實(shí)現(xiàn)制動。放松踏板,總泵關(guān)閉貯氣筒來的通路,并把分泵內(nèi)的壓縮空氣排到大氣中去,制動消除。這種制動方式,駕駛員不費(fèi)大力就可得到較大的制動力矩,制動效果很好,所以在大、中型輪式拖拉機(jī)的拖車上廣泛采用。厭縮空氣由一個小型空氣壓縮機(jī)(俗稱氣泵)產(chǎn)生,氣泵由發(fā)動機(jī)驅(qū)動。
液壓式制動器操縱機(jī)構(gòu)有的由液壓油泵供給動力,是動力式液壓剎車;有的是靠人力,用踏板踩動油泵供油,是人力液壓剎車。 塊式制動器是利用摩擦力來實(shí)現(xiàn)制動的。如果把摩擦離合器的從動部分固定起來,就構(gòu)成了一個制動器,接合時就起制動作用。
塊式制動器應(yīng)滿足的基本要求是:能產(chǎn)生足夠大的制動力矩,制動平穩(wěn)、可靠,操縱靈活、方便,散熱好,體積小,有較高的耐磨性等。
塊式制動器是借助瓦塊與制動輪間的摩擦力來制動的。通電時,勵磁線圈吸住銜鐵,再通過一套杠桿使瓦塊松開,機(jī)器便能自由運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)需要制動時,則切斷電流,勵磁線圈釋放銜鐵依靠彈簧力并通過杠桿使瓦塊抱緊制動輪。制動器也可以安排為在通電時起制動作用,但為安全起見,應(yīng)安排在斷電時起制動作用。
其特點(diǎn)是構(gòu)造簡單、使用可靠、制造和安裝方便、雙瓦塊無軸向力、維護(hù)方便、價格便宜,但制動時有沖擊和振動。適用于各種起重運(yùn)輸機(jī)械、工程機(jī)械、建筑機(jī)械等。瓦塊制動器已規(guī)范化,其型號應(yīng)根據(jù)所需的制動力矩在產(chǎn)品目錄中選取。



