按驅(qū)動(dòng)方式的不同，它可以分為：自動(dòng)作用式制動(dòng)器，操縱式制動(dòng)器。 要求各種制動(dòng)器具備下列性能：制動(dòng)時(shí)具有足夠的制動(dòng)力矩，易損零件要有較高的耐磨性和耐熱性。在設(shè)計(jì)或選擇制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)器的制動(dòng)力矩必須具有足夠的儲(chǔ)備，即根據(jù)起重機(jī)使用情況保證一定的安全系數(shù)，對(duì)于安全性有高度要求的機(jī)構(gòu)，需要裝設(shè)兩個(gè)支持制動(dòng)器。

液壓制動(dòng)器的機(jī)械力由總泵轉(zhuǎn)換為油液壓力，并由壓力平衡控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)為制動(dòng)系統(tǒng)所要求的液壓，通過制動(dòng)管和軟管輸送到液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輪油路中。然后，車輪制動(dòng)部件再將油液壓力轉(zhuǎn)換回機(jī)械力，從而使制動(dòng)襯片壓緊制動(dòng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)部件。那么液壓制動(dòng)器的系統(tǒng)部件由什么來組成呢，下面就來簡(jiǎn)單介紹一下：

    (1)液壓制動(dòng)器總泵儲(chǔ)液罐，其內(nèi)部裝有供液壓制動(dòng)系統(tǒng)使用的制動(dòng)液。

    (2)液壓制動(dòng)總泵，將機(jī)械輸入力轉(zhuǎn)換為液壓輸出壓力。

    (3)液壓輸出壓力從總泵分配到兩個(gè)液壓油路，從而為對(duì)角分離式車輪制動(dòng)油路供油。

    (4)液壓制動(dòng)器壓力平衡控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)傳輸至車輪液壓制動(dòng)器油路的制動(dòng)液壓力，以控制制動(dòng)力的分配。壓力平衡控制是通過動(dòng)態(tài)后輪制動(dòng)力比例分配(DRP)來實(shí)現(xiàn)的，這是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)器的一項(xiàng)功能。

    (5)液壓制動(dòng)管和撓性制動(dòng)軟管，使制動(dòng)液流經(jīng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)各部件。

    (6)液壓制動(dòng)器車輪接合部件，將液壓輸入壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械輸出力。

 該液壓制動(dòng)器采用油壓松閘、碟形彈簧壓緊內(nèi)外摩擦片產(chǎn)生摩擦力矩而制動(dòng)。采用碟形彈簧壓緊具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛度大、變形小、松閘問隙小、松閘油壓變化小等優(yōu)點(diǎn)。

    該制動(dòng)器是無鏈牽引采煤機(jī)的一個(gè)重要部件，它能有效的解決采煤機(jī)停機(jī)保護(hù)和防滑問題。當(dāng)采煤機(jī)在工作面傾角較大的煤層工作時(shí)，采煤機(jī)自重向下分力大于采煤機(jī)正壓力所產(chǎn)生的摩擦阻力，采煤機(jī)會(huì)自行下滑。這樣一旦采煤機(jī)手把處零位、停機(jī)或突然斷電，制動(dòng)器就能及時(shí)制動(dòng)采煤機(jī)，或當(dāng)采煤機(jī)發(fā)生超速下滑和液壓馬達(dá)發(fā)生差速運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器也能隨電機(jī)而制動(dòng)。

    經(jīng)試驗(yàn)室靜、動(dòng)制動(dòng)扭矩試驗(yàn)，階躍響應(yīng)試驗(yàn)，10萬次制動(dòng)試驗(yàn)，各參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，內(nèi)外摩擦片的總磨損量僅為0.06mm，各零件均完好無損，各參數(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在井下工業(yè)性試驗(yàn)期間，其煤層平均傾角在25°，大27°的條件下，該制動(dòng)器能可靠地制動(dòng)和松閘，動(dòng)作靈活，運(yùn)行可靠，沒有任何故障。

    該制動(dòng)器有效的解決了采煤機(jī)的下滑問題，對(duì)推廣無鏈牽引和發(fā)展大傾角采煤機(jī)具有較大的意義。

 盤式液壓制動(dòng)器維護(hù)內(nèi)容主要包括：經(jīng)常保持主缸、輪缸及油管中有充足的制動(dòng)液，使空氣無法進(jìn)入液壓系統(tǒng)。緊固油管接頭及主缸和輪缸的固定螺釘。注意清除制動(dòng)鉗摩擦片和制動(dòng)盤上的泥沙和污物，以減少摩擦片與制動(dòng)盤的摩擦損耗，提高使用壽命。