產(chǎn)品詳情
制動(dòng)器發(fā)熱溫升的情況見溫度一時(shí)間，在第一次制動(dòng)的時(shí)間制動(dòng)輪發(fā)熱同時(shí)向空氣中散熱，制動(dòng)輪溫度由一較低溫度升到另一較高溫度，在第一次制動(dòng)終了到第二次制動(dòng)開始的時(shí)間時(shí)，制動(dòng)輪不產(chǎn)生熱量，而是向周圍散熱。但由于制動(dòng)停歇時(shí)間短，即在制動(dòng)輪冷卻溫度尚未降到相應(yīng)溫度前，又進(jìn)行第二次制動(dòng)，此時(shí)制動(dòng)輪溫升再度增加。當(dāng)制動(dòng)器經(jīng)過若干次制動(dòng)以后，其制動(dòng)的發(fā)熱量與散熱量相等時(shí)，即進(jìn)入熱平衡狀態(tài)。若熱平衡時(shí)的高溫度不大于摩擦襯墊的允許溫度，則制動(dòng)器的發(fā)熱驗(yàn)算通過。
制動(dòng)過程中若不能滿足條件，則應(yīng)采取相應(yīng)措施。常用增加制動(dòng)輪直徑，加散熱筋及改善通風(fēng)等方法，來滿足上述熱平衡條件。
制動(dòng)器閘瓦的磨損超限、鉚釘與制動(dòng)輪發(fā)生摩擦?xí)r，應(yīng)當(dāng)更換閘瓦；檢查各鉸接點(diǎn)銷負(fù)與銷孔的磨損情況，磨損超標(biāo)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。經(jīng)常向各鉸接點(diǎn)加油，保證其運(yùn)動(dòng)自如，無卡澀現(xiàn)象。
定期檢查和調(diào)整制動(dòng)器上拉桿的調(diào)整螺栓，保證閘瓦在打開和制動(dòng)時(shí)的間隙和緊力在規(guī)定范圍之內(nèi)。制動(dòng)器油缸應(yīng)保持足夠的油位其油壓應(yīng)達(dá)到0.9MPa無漏油、滲油現(xiàn)象。制動(dòng)器閘瓦(也稱制動(dòng)帶)不能與油類接觸，特別是摩擦制動(dòng)面上應(yīng)無油垢。
制動(dòng)器打開時(shí)，制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪的間隙，應(yīng)保持在0．8～1mm。制動(dòng)器抱閘中的制動(dòng)帶(閘皮)應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn)，若中部的磨損量大于原來的1／2，邊緣磨損達(dá)到原來的1／3時(shí)，要進(jìn)行更換。檢修制動(dòng)輪時(shí)必須用煤油清洗，以保證其摩擦面光滑，無油膩。檢修調(diào)整后，制動(dòng)帶應(yīng)正確地靠在制動(dòng)輪上，要求其間隙為0．8～1mm。
