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液壓制動器一旦發(fā)生故障是非常嚴重的一件事，因為它直接關乎到操作人員與設備的安全，其中制動器不回位就是常見故障的一種，下面就為為大家介紹其常見的三種判斷方式:
①停駛以后，用手摸各車輪制動鼓，若全部制動鼓發(fā)熱且發(fā)熱程度差不多，那么不回位故障在主缸戴制動踏板沒有自由行程。若只有個別車輪發(fā)熱，則故障在該輪車輪制動器。
②汽車全部車輪發(fā)熱時，應先檢查制動踏板的自由行程。如自由行程正常，則可將主缸貯油室蓋打開，連續(xù)踏下和松起制動踏板，看其是否能回油。不能回油則為回油孔堵塞，如回油緩慢，則是皮碗、皮圈發(fā)脹絨回位彈簧無力，應卸下制動主缸解體檢查絨修理。制動踏板如不能迅速回位，說明踏板回位彈簧過軟戴折斷，應予更換。
③若故障在車輪制動器，可將該發(fā)熱主輪用千斤頂頂起，先旋松輪缸放氣螺釘，如此時制動液急速噴出，車輪即刻旋轉自如，說明該輪制動管路堵塞，輪缸不能回油所致，應疏通油道。如轉動車輪仍感拖滯，則可檢查摩擦片與制動鼓之間的間隙是否太小。若上述情況均正常，則應卸下制動鼓，詳細檢查淪缸活塞皮碗有無誘滯發(fā)脹，回位彈簧是否失效，制動蹄支承鍛是否無油誘卡蹄片，再視情況進行必要的修理。
以上三條就是液壓制動器在出現不回位時的判斷方式，通過依次判斷排除故障，進行及時的維修更換來保障行車安全。 制動器是保障行車安全的一種制動設備，它主要是用于減速和停車，不同的車輛對于制動器的要求不同，所以需要各個種類的產品來滿足人們的需求，下面就為大家介紹制動器的使用特點。
制動器的分類：按工作狀態(tài)不同，制動器可分為常閉式制動器和常開式制動器兩大類。按構造特征不同，制動器可分為摩擦式制動器和非摩擦式制動器兩大類。
制動器在設計時必須滿足的基本要求：
1.能產生足夠的制動力矩。
2.結構簡單、外形緊湊、制動靈敏、迅速、平穩(wěn)、可靠、安全。
3.制動器零件必須有足夠的強度和剛度。
4.制動帶、制動鼓等摩擦元件具有較高的耐磨性和耐熱性。
5.調整、維修方便。
