制動過程中若不能滿足條件，則應(yīng)采取相應(yīng)措施。常用增加制動輪直徑，加散熱筋及改善通風(fēng)等方法，來滿足上述熱平衡條件。

制動器閘瓦的磨損超限、鉚釘與制動輪發(fā)生摩擦?xí)r，應(yīng)當(dāng)更換閘瓦；檢查各鉸接點(diǎn)銷負(fù)與銷孔的磨損情況，磨損超標(biāo)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。經(jīng)常向各鉸接點(diǎn)加油，保證其運(yùn)動自如，無卡澀現(xiàn)象。

     定期檢查和調(diào)整制動器上拉桿的調(diào)整螺栓，保證閘瓦在打開和制動時(shí)的間隙和緊力在規(guī)定范圍之內(nèi)。制動器油缸應(yīng)保持足夠的油位其油壓應(yīng)達(dá)到0.9MPa無漏油、滲油現(xiàn)象。制動器閘瓦(也稱制動帶)不能與油類接觸，特別是摩擦制動面上應(yīng)無油垢。

     制動器打開時(shí)，制動器閘瓦與制動輪的間隙，應(yīng)保持在0．8～1mm。制動器抱閘中的制動帶(閘皮)應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn)，若中部的磨損量大于原來的1／2，邊緣磨損達(dá)到原來的1／3時(shí)，要進(jìn)行更換。檢修制動輪時(shí)必須用煤油清洗，以保證其摩擦面光滑，無油膩。檢修調(diào)整后，制動帶應(yīng)正確地靠在制動輪上，要求其間隙為0．8～1mm。

當(dāng)踩下后制動器或握緊前制動手把時(shí)，制動蹄塊應(yīng)能很好地貼住車輪制動鼓護(hù)松開制動踏板或前制動手把時(shí)，制動蹄塊應(yīng)能迅速與制動鼓面完全脫離接觸，車輪能無阻滯地轉(zhuǎn)動。如有問題應(yīng)進(jìn)行以下維護(hù):

    1))用粗金剛砂布打磨掉制動蹄塊上的刮痕，磨去制動鼓內(nèi)表面的傷痕、銹跡，然后用抹布蘸汽油將油污擦凈。當(dāng)石棉制動襯片厚度磨損至2mm的使用極限或破損時(shí)，應(yīng)更換制動蹄塊。

    2)制動凸輪軸的凸輪若有毛刺或輕微磨損變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)；磨損劇烈則應(yīng)更換凸輪軸。

     3)若回位彈簧彈力減弱或損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。 制動器我們都比較熟悉，但是制動器也分為很多種類型，那么大家對塊式制動器了解嗎，它的保養(yǎng)問題大家清楚嗎，下面小編就來給大家講解一下它的幾點(diǎn)保養(yǎng)要求：

    1、制動系統(tǒng)必須靈敏，軸孔必須每周加一次潤滑油，如果發(fā)現(xiàn)有失靈情況，應(yīng)該及時(shí)加潤滑和松動。

    2、制動快需要均勻的貼近制動輪，松閘時(shí)，制動輪兩側(cè)的間隙相等，然后進(jìn)行調(diào)整。

    3、當(dāng)制動帶的磨損量超過其厚度的百分之五十，應(yīng)該立即更換。

    4、接通電流后，必須檢查液壓推動器的油位是否合適，電磁鐵圈的溫度不能超過105度，如果發(fā)現(xiàn)長短不合適，應(yīng)該及時(shí)調(diào)整。

    5、制動輪的表面必須光滑，如果發(fā)現(xiàn)凹陷或者劃痕，應(yīng)該講制動器重新加工更換，如果發(fā)現(xiàn)共表面有污漬或者油漬，應(yīng)該及時(shí)擦干凈。

    6、制動輪工作冒煙或者發(fā)出焦味，表示制動器的溫度過高，必須調(diào)整瓦塊與制動輪之間的間隙。

    以上就是塊式制動器的幾點(diǎn)保養(yǎng)要求，希望能給大家?guī)韼椭?span>