產(chǎn)品詳情
渦流制動器調(diào)速的原理：根據(jù)電機學(xué)的理論，繞線式三相交流異步電動機的轉(zhuǎn)子串電阻以后，特性會變軟。串入的電阻越大，特性越軟，負(fù)載變化帶來的轉(zhuǎn)速變化就越大。如果電動機運行在轉(zhuǎn)子串的特性上，對應(yīng)的工作點若在轉(zhuǎn)子拖動負(fù)載的基礎(chǔ)上添加一個負(fù)載力矩，使工作點變化，則轉(zhuǎn)速將下降。
渦流制動器調(diào)速就是通過在電動機軸上添加一個由渦流制動器產(chǎn)生的制動轉(zhuǎn)矩，使電動機的運行速度發(fā)生改變的調(diào)速方法。
出現(xiàn)緊急行駛情況時，液壓制動器制動可能會使車輪抱死，ABS的任務(wù)是防止在猛烈制動時車輪抱死。從而致使車輛不能轉(zhuǎn)向、發(fā)生側(cè)滑或脫離路面。
ABS的液壓制動器系統(tǒng)由三大功能部件組成：
電子裝置，在行駛途巾，兩個前車輪上和主減速器上或者所有四個車輪上的轉(zhuǎn)速傳動器監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速并將信息傳輸給控制單元?？刂茊卧鶕?jù)傳感器信號識別出制動時一個或幾個車輪的抱死趨勢，并啟用液壓總成中的電磁閥。
液壓裝置，液壓總成包括3個或4個電磁閥、制動液儲液罐和一個電動回流泵。液壓總成的電磁閥和回流泵南電子控制單元控制，即對制動壓力進(jìn)行穩(wěn)壓、減壓或增壓。
機械裝置，在浮鉗制動器中，制動壓力作用在把內(nèi)摩擦片壓靠到制動盤上的活塞上。反作用力推動浮動支承的浮鉗殼體，并將另一側(cè)的外摩擦片壓靠到制動盤上。
