在起重機的控制系統(tǒng)中，除了使用渦流制動調(diào)速之外，也有使用液壓推桿制動器調(diào)速的情況，其工作特性與渦流制動器調(diào)速類似，不同的是液壓推桿制動器調(diào)速是利用機械制動力矩實現(xiàn)調(diào)速。

 液壓推桿制動器調(diào)速系統(tǒng)主要應(yīng)用在吊鉤下降的控制過程中，其液壓電動機的電源常常引自拖動電機的轉(zhuǎn)子回路，起動時轉(zhuǎn)子回路電壓高，液壓電動機上的電壓也高，制動力矩則小。

    用液壓推桿制動器進行機械制動時，提升電動機輸出的機械能和負載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上，因面閘瓦發(fā)熱嚴重；另一方面，推桿制動器的電動機工作在低電壓和低頻率狀態(tài)，制動時間過長會使其過熱而燒壞，因此，重物距離就位高度小于時才允許使用這種制動調(diào)逮方法。

 制動器的主要作用是用來對機械進行制動工作，駐車制動器使用的久了難免會發(fā)生制動不良的情況，那么，遇到駐車制動器制動不良該怎么辦？

    ①將汽車停放在平坦的地面上．拉緊駐車制動器操縱桿，掛人低速擋起步．若汽車很容易起步而發(fā)動機不熄火，說明駐車制動不良。

    ②從駐車制動器操縱桿放松位置往上拉．直至拉不動為止。檢查操縱桿的行程．若行程過大，說明操縱桿的自由行程過大．應(yīng)調(diào)整。檢查拉動操縱桿的阻力，若感覺沒有阻力或阻力很小，說明操縱桿或繩索斷裂或松脫，應(yīng)更換或修復(fù)；若感覺很沉，說明操縱桿或繩索及制動器發(fā)卡，應(yīng)拆檢修復(fù)。

   ③從檢視孔檢查中央駐車制動器或后輪制動器的間隙是否符合要求，若制動器間隙過大，應(yīng)調(diào)整。

  ④經(jīng)上述檢查均正常，應(yīng)拆檢駐車制動器。檢查制動蹄摩擦片是否磨損過甚或有無油污；檢查制動鼓是否磨損過甚、失圓或有溝槽；檢查制動蹄運動是否發(fā)卡，若有發(fā)卡現(xiàn)象，應(yīng)修復(fù)或潤滑；檢查制動蹄摩擦片與制動鼓的接觸面積是否符合要求．若接觸面積過小，應(yīng)更換或修整。

 制動是研制大功率下運帶式輸送機的主要技術(shù)關(guān)鍵問題之一，制動器在制動時所吸收的能量比水平和上運輸送機大得多，若單純使用機械抱閘，閘襯磨損快，易造成飛車。閘輪表面溫度高，甚至與閘襯磨損產(chǎn)生火花，會引起******或煤塵。制動減速度過大，會出現(xiàn)滾料現(xiàn)象。為解決這些問題，本裝置采用兩級制動方案，即先用液力制動使轉(zhuǎn)速從1520轉(zhuǎn)／分降至500轉(zhuǎn)／分左右，吸收掉大部分能量，再用機械抱閘剎停。監(jiān)設(shè)有自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，確保制動的平穩(wěn)性。