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制動主缸(總泵)：
(1)功用;是將來動踏板的機械能轉換成液壓能，并根據車輪制動器的需嬰將壓力送到各制動輪缸(分泵)。
(2)結構:小客車的制動主缸大都是申聯雙腔結構。桑塔納、夏利等轎車裝用的串聯雙腔主缸，用兩只螺母連接在真空助力器的前方。 液壓制動器是制動器中使用較多的一種，它是借助液體來達到制動目的的設備，這種設備需要經常進行檢修維護，當出現故障時要及時排除，否則非常容易引發(fā)，所以今天小編要介紹的就是液壓制動器不靈的故障處理辦法。
(1)故障原因
①制動蹄片間隙調整不當；
②輪胎氣壓不符合原車規(guī)定；
③制動蹄片上有油；
④制動蹄片變形或蹄片磨損；
⑤制動鼓不圓，回位彈簧有故障；
⑥分泵磨損嚴重；
⑦盤式制動器摩擦襯塊卡?。?span>
(2)排除方法
①調整制動蹄片問隙。
②按規(guī)定給輪胎充分。
③清除蹄片油污。
④更換蹄片。
⑤更換制動鼓和回位彈簧。
⑥更換分泵。
⑦檢修盤式制動器。
車輛的制動都是依靠制動器來實現的，而制動器的類型較多，有盤式、蹄式、鼓式、濕式摩擦片式、液力制動式，其中液壓制動器應用較多，所以我們今天主要介紹液壓制動器的相關知識。
