塊式制動器是借助瓦塊與制動輪間的摩擦力來制動的。通電時，勵磁線圈吸住銜鐵，再通過一套杠桿使瓦塊松開，機器便能自由運轉(zhuǎn)，當(dāng)需要制動時，則切斷電流，勵磁線圈釋放銜鐵依靠彈簧力并通過杠桿使瓦塊抱緊制動輪。制動器也可以安排為在通電時起制動作用，但為安全起見，應(yīng)安排在斷電時起制動作用。

   其特點是構(gòu)造簡單、使用可靠、制造和安裝方便、雙瓦塊無軸向力、維護方便、價格便宜，但制動時有沖擊和振動。適用于各種起重運輸機械、工程機械、建筑機械等。瓦塊制動器已規(guī)范化，其型號應(yīng)根據(jù)所需的制動力矩在產(chǎn)品目錄中選取。

制動器是用于車輛上的一種剎車裝置，它的應(yīng)用廣泛，在各種車輛上均能見到它的身影，下面就為大家介紹摩托車制動器的維護方式。

   當(dāng)踩下后制動踏板或握緊前制動手把時，制動蹄塊應(yīng)能很好地貼住車輪制動鼓；松開制動踏板或前制動手把時，制動蹄塊應(yīng)能迅速與制動鼓面完全脫離接觸，車輪能無阻滯地轉(zhuǎn)動。制動器如有問題應(yīng)進行以下維護:

    1)用粗金剛砂布打磨掉制動蹄塊上的刮痕，磨去制動鼓內(nèi)表面的傷痕、銹跡，然后用抹布蘸汽油將油污擦凈。當(dāng)石棉制動襯片厚度磨損至2mm的使用極限或破損時，應(yīng)更換制動蹄塊。

    2)制動凸輪軸的凸輪若有毛刺或輕微磨損變形時，應(yīng)及時修復(fù)；磨損劇烈則應(yīng)更換凸輪軸。

    3)若回位彈簧彈力減弱或損壞時，應(yīng)及時更換。 液壓制動器是一種液力制動的裝置，它的檢修工藝有著嚴格的要求的，下面就為大家介紹它的檢修要求。

    (1)制動器閘瓦的磨損超限、鉚釘與制動輪發(fā)生摩擦?xí)r，應(yīng)當(dāng)更換閘瓦。

    (2)檢查各鉸接點銷負與銷孔的磨損情況，磨損超標時，應(yīng)進行更換。

    (3)經(jīng)常向各鉸接點加油，保證其運動自如，無卡澀現(xiàn)象。

    (4)定期檢查和調(diào)整制動器上拉桿的調(diào)整螺栓，保證閘瓦在打開和制動時的間隙和緊力在規(guī)定范圍之內(nèi)。

    (5)制動器油缸應(yīng)保持足夠的油位，其油壓應(yīng)達到0.9MPa，無漏油、滲油現(xiàn)象。

    (6)液壓制動器閘瓦(也稱制動帶)不能與油類接觸，特別是摩擦制動面上應(yīng)無油垢。

    (7)液壓制動器打開時，制動器閘瓦與制動輪的間晾，應(yīng)保持在0.8-1mm。

    1)制動器抱閘中的制動帶(閘皮)應(yīng)當(dāng)符合標準，若中部的磨損量大于原來的1/2，邊緣磨損達到原來的1/3時，要進行更換。