制動(dòng)過(guò)程中若不能滿足條件，則應(yīng)采取相應(yīng)措施。常用增加制動(dòng)輪直徑，加散熱筋及改善通風(fēng)等方法，來(lái)滿足上述熱平衡條件。

制動(dòng)器閘瓦的磨損超限、鉚釘與制動(dòng)輪發(fā)生摩擦?xí)r，應(yīng)當(dāng)更換閘瓦；檢查各鉸接點(diǎn)銷負(fù)與銷孔的磨損情況，磨損超標(biāo)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。經(jīng)常向各鉸接點(diǎn)加油，保證其運(yùn)動(dòng)自如，無(wú)卡澀現(xiàn)象。

     定期檢查和調(diào)整制動(dòng)器上拉桿的調(diào)整螺栓，保證閘瓦在打開(kāi)和制動(dòng)時(shí)的間隙和緊力在規(guī)定范圍之內(nèi)。制動(dòng)器油缸應(yīng)保持足夠的油位其油壓應(yīng)達(dá)到0.9MPa無(wú)漏油、滲油現(xiàn)象。制動(dòng)器閘瓦(也稱制動(dòng)帶)不能與油類接觸，特別是摩擦制動(dòng)面上應(yīng)無(wú)油垢。

     制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)，制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪的間隙，應(yīng)保持在0．8～1mm。制動(dòng)器抱閘中的制動(dòng)帶(閘皮)應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn)，若中部的磨損量大于原來(lái)的1／2，邊緣磨損達(dá)到原來(lái)的1／3時(shí)，要進(jìn)行更換。檢修制動(dòng)輪時(shí)必須用煤油清洗，以保證其摩擦面光滑，無(wú)油膩。檢修調(diào)整后，制動(dòng)帶應(yīng)正確地靠在制動(dòng)輪上，要求其間隙為0．8～1mm。

當(dāng)踩下后制動(dòng)器或握緊前制動(dòng)手把時(shí)，制動(dòng)蹄塊應(yīng)能很好地貼住車輪制動(dòng)鼓護(hù)松開(kāi)制動(dòng)踏板或前制動(dòng)手把時(shí)，制動(dòng)蹄塊應(yīng)能迅速與制動(dòng)鼓面完全脫離接觸，車輪能無(wú)阻滯地轉(zhuǎn)動(dòng)。如有問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行以下維護(hù):

    1))用粗金剛砂布打磨掉制動(dòng)蹄塊上的刮痕，磨去制動(dòng)鼓內(nèi)表面的傷痕、銹跡，然后用抹布蘸汽油將油污擦凈。當(dāng)石棉制動(dòng)襯片厚度磨損至2mm的使用極限或破損時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)蹄塊。

    2)制動(dòng)凸輪軸的凸輪若有毛刺或輕微磨損變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)；磨損劇烈則應(yīng)更換凸輪軸。

     3)若回位彈簧彈力減弱或損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。 制動(dòng)器我們都比較熟悉，但是制動(dòng)器也分為很多種類型，那么大家對(duì)塊式制動(dòng)器了解嗎，它的保養(yǎng)問(wèn)題大家清楚嗎，下面小編就來(lái)給大家講解一下它的幾點(diǎn)保養(yǎng)要求：

    1、制動(dòng)系統(tǒng)必須靈敏，軸孔必須每周加一次潤(rùn)滑油，如果發(fā)現(xiàn)有失靈情況，應(yīng)該及時(shí)加潤(rùn)滑和松動(dòng)。

    2、制動(dòng)快需要均勻的貼近制動(dòng)輪，松閘時(shí)，制動(dòng)輪兩側(cè)的間隙相等，然后進(jìn)行調(diào)整。

    3、當(dāng)制動(dòng)帶的磨損量超過(guò)其厚度的百分之五十，應(yīng)該立即更換。

    4、接通電流后，必須檢查液壓推動(dòng)器的油位是否合適，電磁鐵圈的溫度不能超過(guò)105度，如果發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)短不合適，應(yīng)該及時(shí)調(diào)整。

    5、制動(dòng)輪的表面必須光滑，如果發(fā)現(xiàn)凹陷或者劃痕，應(yīng)該講制動(dòng)器重新加工更換，如果發(fā)現(xiàn)共表面有污漬或者油漬，應(yīng)該及時(shí)擦干凈。

    6、制動(dòng)輪工作冒煙或者發(fā)出焦味，表示制動(dòng)器的溫度過(guò)高，必須調(diào)整瓦塊與制動(dòng)輪之間的間隙。