開過車的朋友們一般都知道行車制動(dòng)器就是我們平時(shí)所說的腳剎。

     那么行車制動(dòng)器又有哪些種類呢？

     油門操控制動(dòng)：需求減速時(shí)，堅(jiān)持3檔狀況，將油門徹底松開，此刻發(fā)動(dòng)機(jī)趨于怠速，因而它對傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生一個(gè)阻力，作用于車輪而到達(dá)減速的意圖。

     排氣制動(dòng)：大功率柴油機(jī)排氣歧管與排氣管銜接處有一個(gè)碟閥，在掛擋狀況下，操作電磁開關(guān)使它封閉，形成發(fā)動(dòng)機(jī)悶車然后到達(dá)制動(dòng)作用，再踩油門時(shí)它會(huì)主動(dòng)翻開。布局簡略但有損發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)前重卡、大客遍及選用。

     液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端添加一個(gè)渦輪室，當(dāng)制動(dòng)電路敞開后，使變速箱油在渦輪中發(fā)生阻尼到達(dá)制動(dòng)作用，無磨損但要添加散熱。當(dāng)前ZF變速箱在高級客車上有運(yùn)用。

     電渦輪緩速器：相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上裝了個(gè)“發(fā)電機(jī)”，不通電時(shí)，無觸摸無磨損，需求制動(dòng)時(shí)接通電路，傳動(dòng)軸便遭到電磁場的阻力，到達(dá)制動(dòng)意圖。無磨損但布局巨大。 當(dāng)前重卡、大客可選裝。

     發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu)：制動(dòng)信號使排氣閥微開不封閉，活塞上下運(yùn)動(dòng)均遭到氣流阻尼而發(fā)生制動(dòng)力。無損緊湊，當(dāng)前國內(nèi)尚無。

     看過以上的介紹之后，你是不是對行車制動(dòng)器有了根本的了解了嗯？ 制動(dòng)器主要就是對行駛中的車進(jìn)行剎車的，我們應(yīng)該知道制動(dòng)器有液壓制動(dòng)器，塊式制動(dòng)器，盤式制動(dòng)器，鼓式制動(dòng)器等等很多的種類，還有行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器等等。

     開過車的人們很多都會(huì)遇到制動(dòng)時(shí)汽車向一側(cè)跑偏的情況，這是為什么呢？下面就由制動(dòng)器的制造人員來給我們介紹一下。

     緣由：

    1．兩前輪制動(dòng)鼓與磨擦片的空隙紛歧，兩前輪磨擦片的觸摸面積相差太大，兩前輪磨片的質(zhì)量紛歧樣，兩前輪制動(dòng)鼓內(nèi)徑相差過多，兩前輪制動(dòng)蹄回位繃簧彈力不等。

     2．前輪某側(cè)分泵活塞與缸筒過甚，某側(cè)前輪分泵有空氣，軟管老化或分泵皮碗不良或前輪某側(cè)制動(dòng)鼓失圓，兩前輪胎氣壓紛歧致，某側(cè)前輪磨擦片油污、水濕、硬化、鉚釘顯露。

     3．兩前輪制動(dòng)蹄支承銷偏疼套磨損程度紛歧。

     4．兩后輪有上述前三條毛病的。

     5．車架變形、前軸移位、前束不合需求、轉(zhuǎn)向組織松曠及兩前鋼板繃簧彈力不等。

     查看時(shí)先通過路試制動(dòng)，依據(jù)輪胎拖印查明制動(dòng)效能不良的車輪予以檢修。拖印短或沒有拖印的車輪即為制動(dòng)效能不良?？上葯z視該輪制動(dòng)管路是不是漏油，輪胎氣壓是不是足夠。若正常，可高速磨擦片與制動(dòng)鼓空隙。如仍無效，可查分泵是不是進(jìn)入空氣。若無空氣進(jìn)入，即拆下制動(dòng)鼓，按緣由逐個(gè)查看制動(dòng)器各部件。如也正常，闡明毛病不在制動(dòng)系。應(yīng)查看車架或前軸的技能狀況及轉(zhuǎn)向組織狀況。如有制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)查看更為便利，看哪個(gè)車輪制動(dòng)力小，即為不良的車輪。