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短行程電磁塊式制動器的驅(qū)動裝置為空流或直流短行程電磁鐵?？樟麟姶盆F的可靠性差，制動器的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，質(zhì)量輕，動作迅速，成本低；但沖擊和噪聲大。交流短行程電磁鐵塊式制動器適用于制動不頻繁和制動轉(zhuǎn)矩不大的場所。目前己逐漸淘汰不用，新設(shè)備一般不再采用，直流短行程電磁鐵塊式制動器適用于制動頻繁但制動轉(zhuǎn)矩不大的場所。制動器大家都知道，在長時間使用后，偶爾會出現(xiàn)一些故障，拖滯故障就是其中的一種，抬起制動踏板后，全部或個別車輪的制動作用不能立即完全解除，以致影響了車輛重新起步、加速行駛或滑行。
引起制動器拖滯故障的原因：
1.制動踏板無自由行程，制動踏板拉桿系統(tǒng)不能回位。
2.制動總泵回位彈簧折斷或失效。
3.制動總泵回油孔被污物堵塞，密封圈發(fā)脹或發(fā)鉆與泵體卡死。
4.通往分泵的油管凹癟或堵塞。
5.制動盤擺差過大。
6.前制動器密封圈損壞，造成活塞不能正常復(fù)位。
7.前、后制動器分泵密封圈發(fā)脹或發(fā)鉆與泵體卡死。
8.鼓式制動器制動蹄回位彈簧折斷或過軟。
9.鼓式制動器制動蹄摩擦片破裂或鉚釘松動。
10.鼓式制動器制動鼓嚴(yán)重失圓。 液壓制動器在排放空氣前，需要將前、后排量汽缸活塞返回高位置。否則容易發(fā)生，首先選擇的方法是，用掃描工具執(zhí)行重新復(fù)位程序。如果沒有掃描工具，可用第二種程序，但極其重要的是，務(wù)必嚴(yán)格遵守如下的程序。
排氣操作是為了排出進(jìn)入液壓制動系統(tǒng)中的空氣。如果空氣因制動液液面過低或主油缸上的制動器管斷開而進(jìn)入，則在所有4個制動器上排除液壓系統(tǒng)中的空氣。如果一個車輪上的制動器軟管或制動器管斷開，僅排除該車輪卡鉗中的空氣。如果制動器管或軟管在主油缸與制動器之間的任何接頭處斷開，則僅需排放與斷開的管路或軟管有關(guān)的制動系統(tǒng)。
