惠濟小型冷藏車廠家d1是電源指示燈。為充電指示燈。r27是電流取樣電阻（.1歐姆，5w）改變w1的阻值可以調(diào)整充電器轉(zhuǎn)浮充的拐點電流（2－3m通電開始時，c11上有3v左右電壓。此電壓一路經(jīng)t1加載到q1。第二路經(jīng)r5，c8，c3，達到u1的第7腳。強迫u1啟動。u1的6腳輸出方波脈沖，工作，q1電流經(jīng)r25到地。同時t1副線圈產(chǎn)生感應(yīng)電壓，經(jīng)d3，r12給u1提供可靠電源。t1輸出線圈的電壓經(jīng)d4，c1整流濾波得到穩(wěn)定的電壓。制動力平衡要求制動力平衡的檢測要求是：前軸左右輪制動力差不大于該軸荷的5%，后軸左右輪制動力差不大于該軸荷的8%。制動力平衡的檢查通常是與制動力檢查同時進行的，路試時，如果車輛出現(xiàn)明顯的偏頭或甩尾等現(xiàn)象，一般都屬于制動力不平衡所引起的。制動協(xié)調(diào)時間制動協(xié)調(diào)時間是指在緊急制動時，從踏板開始動作至車輛減速度（或制動力）達到標準中所規(guī)定的車輛充分發(fā)出的平均速度（或所規(guī)定的制動力）75%時所需的時間。制動協(xié)調(diào)時間長短與制動距離有著直接的關(guān)系，制動協(xié)調(diào)時間越長，則制動距離也就越長。雪佛蘭lova“樂風(fēng)”是完全基于三廂車的設(shè)計初衷而打造的小車，不僅僅是為了更適應(yīng)消費者的審美習(xí)慣，更是擴展了車內(nèi)空間，充分滿足了家庭用車的需求。是一款以追求質(zhì)感生活的“知本一族”為目標消費者的小車，是上海通用汽車針對目標消費者需求，并整合了世界設(shè)計師的設(shè)計理念以及通用汽車全球技術(shù)資源而傾力打造的精品家轎的典范。雪佛蘭lova“樂風(fēng)”去年2月份上市到現(xiàn)在已有一年多時間了，并且車主也很多，在實際的使用過程中，車主們也在維修保養(yǎng)和使用方面遇到了不同的情況.如何進行正常維修保養(yǎng)以更好發(fā)揮車的性能？近日，就讀者提出一使用些的問題，相關(guān)專家提供了詳細的說明和建議.故障解讀空調(diào)有讀者反映樂風(fēng)制冷還是非?？?，但是此空調(diào)用在1.4l的車上，稍為過了一點。根據(jù)以往維修該車的經(jīng)驗，筆者記得朗逸轎車的車身控制單元長編碼中有一項是制動燈的狀態(tài)，能不能從數(shù)據(jù)上看出問題昵?考慮到這一點，筆者決定觀察該數(shù)據(jù)。于是利用故障診斷儀講入車身控制單元控制系統(tǒng)查看該車長編碼，設(shè)備顯示長編碼如下：-221-92-ca3-2a4-185-816-c7-8-19-21-11-12-3613-1214-615-c416-17-818-c19-62-621-222-23-24-325-進入引導(dǎo)性功能一手工編碼選項，在第4組第1區(qū)內(nèi)是制動燈狀態(tài)，進入后仔細觀察，發(fā)現(xiàn)設(shè)備界示制動燈由車身控制單元關(guān)閉，把它更改后，重新編碼成功。