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隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，高層建筑物和高架橋梁也隨著增多。而混凝土灌注樁有著單樁承載力大等特點，在高層建筑物和高架橋梁的基礎(chǔ)施工中得到廣泛運用。

　　鉆孔灌注樁有許多通病，例如：鋼筋籠的上浮問題，此種現(xiàn)象必然給樁身質(zhì)量帶來巨大影響。基礎(chǔ)乃整個建筑物穩(wěn)固的重中之重，只有在施工當中加以預(yù)防和采取必要的技術(shù)措施手段才能避免浮籠現(xiàn)象的發(fā)生。

　　根據(jù)鉆孔灌注樁施工工藝分析，施工過程中影響浮籠的主要因素有：①鉆進成孔過程；②清孔；③鋼筋籠制作與吊運；④混凝土質(zhì)量；⑤灌注過程。控制鋼筋籠上浮，主要從以上五大要素著手，充分考慮可能導致鋼筋籠上浮的各個因素。

　　1 鉆進成孔過程

　　樁身的垂直度，對鋼筋籠上浮有著重大的影響。當垂直度不能滿足設(shè)計、規(guī)范要求時，按放的鋼筋籠也隨之傾斜，很容易在提拔導管時，導管的法蘭處掛住鋼筋籠，把鋼筋籠一并提出。

　　預(yù)防此現(xiàn)象的發(fā)生，要在成孔的全程加以預(yù)防：在鉆機就位前應(yīng)對場地進行平整，松軟的地方進行回填石塊土層并進行碾壓，以防鉆機就位后沉陷。當鉆機就位后對鉆機用水平尺進行找平，調(diào)整鉆機臂使鉆桿垂直，在成孔過程中用兩臺正交的經(jīng)緯儀或全站儀不時的檢查成孔的垂直度。特別是在土層和巖層的接觸位置，應(yīng)加大對垂直度的檢查頻率。及時的調(diào)整垂直度，確保樁身的垂直度保持在1%以內(nèi)。

　　2 一次清孔和二次清孔

　　第一次清孔，樁孔成孔后，應(yīng)進行第一次清孔，清孔時應(yīng)將鉆具提離孔底0.3～0.5米，緩慢回轉(zhuǎn)，再加大泵量，每隔10分鐘一次，將鉆具提高3～5米來回串動幾次，再開泵清孔，確保第一次清孔后孔內(nèi)無泥塊，返漿口比重應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求，若沒有注明要求一般為1.22左右為宜。第二次清孔，鋼筋籠、導管下好后，用導管進行第二次清孔，二次清孔時間不小于30分鐘。確定孔底沉渣厚度小于50mm、孔底500mm以內(nèi)泥漿比重、含砂率、粘度等均符合設(shè)計規(guī)范要求后，方可停止清孔。

　　如果清孔不徹底，不但會影響樁身的承載力，也會在導致鋼筋籠上浮現(xiàn)象的發(fā)生。特別實在地質(zhì)條件不良的區(qū)域，樁底含有大快的沉渣，在灌注翻漿時，大塊的沉渣被夾雜在鋼筋籠中，或泥漿比重過大等都會造成翻漿阻力大大增加，致使鋼筋籠所受反作用力也隨之增加，從而導致鋼筋籠的上浮。

　　3 鋼筋籠制作與吊運

　　鋼筋籠上浮現(xiàn)象也于鋼筋籠自身因素密切相關(guān)。在設(shè)計鋼筋籠結(jié)構(gòu)時也應(yīng)注重浮籠問題：一般小直徑鋼筋籠的主筋應(yīng)設(shè)置在加強筋的內(nèi)側(cè)，以防導管法蘭與加強筋互掛；而大直徑的鋼筋籠為了焊接方便等因素，主筋設(shè)置在加強筋的外側(cè)。鋼筋籠整體結(jié)構(gòu)在設(shè)計時疏密要合理，主筋、箍筋、加強筋之間的間距既不能過于密集，又要滿足物理力學的要求。

　　鋼筋籠的運輸與安裝：

　　3.1 發(fā)現(xiàn)彎曲、變形鋼筋要作校直處理，制作鋼筋籠時要用控制工具標定主筋間距，鋼筋籠孔口對接時要保證整體垂直度。

　　3.2 鋼筋籠在起吊時吊環(huán)設(shè)置的位置應(yīng)滿足以下要求

　　3.3 鋼筋籠在運輸過程中嚴禁高起高落，以防彎曲、扭曲變形。

　　3.4 鋼筋籠入孔時應(yīng)對準孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁，下籠中遇阻不得強行下放、晃動，應(yīng)查明原因處理后再繼續(xù)下籠。

　　4 混凝土的質(zhì)量

　　混凝土的質(zhì)量也是導致鋼筋籠上浮的重要因素。無論自制混凝土還是商品混凝土都應(yīng)符合《混凝土質(zhì)量控制標準》（GB50164-2011）。首先混凝土當中不應(yīng)有較大的雜物，對于水下灌注用混凝土坍落度要大一些，使之有合適的流動性以便翻漿，一般控制在180～220mm。特別是在夏季施工，溫度較高，混凝土的初凝比較快，所以在灌注前要做坍落度試驗，不能滿足要求的嚴禁使用。粗骨料在選定時也應(yīng)符合要求：最大粒徑不得超過混凝土截面最小尺寸的1/4，并不得大于鋼筋最小凈距的3/4，泵送混凝土還應(yīng)符合泵車的技術(shù)條件要求：碎石粒徑不應(yīng)超過輸送管內(nèi)徑的1/3，卵石不應(yīng)超過輸送管的2/5?；炷恋奶涠绕。舆^大，混凝土中含有較大雜物等都會導致在灌注時鋼筋籠的反作用力加大，給鋼筋籠上浮帶來隱患。所以要嚴格控制混凝土的質(zhì)量，消除因混凝土質(zhì)量帶來的隱患。

　　5 灌注過程

　　混凝土灌注過程導致鋼筋籠上浮的因素眾多，是防止鋼筋籠上浮現(xiàn)象發(fā)生的重中之重。諸如：①停止清孔距開始灌注時間較長；②首灌量過多，過猛；③上提導管速度過快；④導管埋深過大； ⑤導管底口低于或等于鋼筋籠底口的標高；⑥灌注間隔時間較長，混凝土發(fā)生初凝現(xiàn)象；⑦在灌注時不小心掉入較大物體（比如拆卸導管時掉入導管扳手）；⑧帶有擴底形狀的樁在翻漿時出現(xiàn)“酒瓶”現(xiàn)象（底部大，上部細）等等。要嚴格控制和預(yù)防每個因素。

　　5.1 停止清孔距開始灌注時間較長。停止清孔后泥漿會慢慢沉淀，樁身底部積聚的沉渣在首灌料的巨大沖擊力下，迅速上涌，給予鋼筋籠巨大上推力，導致鋼筋籠上浮。所以在二清達到要求后，不要立即關(guān)閉泥漿泵，要使之不停的循環(huán)。在各項準備工作都完成后，方可關(guān)閉泥漿泵，上料斗灌注，盡量縮短停泵到灌注的時間。

　　5.2 首灌量過多，過猛。在初始灌注時要把料斗用封蓋蓋住，放入一定料后再提出封蓋，目的是造成巨大的沖擊力，把樁身底部的沉渣沖擊到混凝土上部，且使導管底部埋于混凝土當中，導管內(nèi)部與泥漿分割開。當導管直徑較大，樁較深，首放料較多時，雖然有巨大的沖擊力，很容易使沉渣上翻，但過大的沖擊力也會使鋼筋籠在翻漿時一并被頂出。所以在首灌料也不能過多過猛，一般達到首灌料保證導管埋入混凝土當中，且可將孔底沉渣沖出即可。

　　5.3 上提導管過快。在灌注過程中，一般采用鉆機自身的卷揚或吊機來提拆導管。由于操作人員自身水平或注意力不集中等原因造成提升速度過快且提升垂入點偏離孔位中心，導管法蘭可能掛住鋼筋籠加強筋，一并將鋼筋籠提出，所以要求要勻速提拔導管。

　　5.4 導管埋深過大。利用混凝土的比重比泥漿的比重大，灌注時混凝土的自然平面與灌注平面有一定壓力差的原理，混凝土始終從導管底口向上翻漿，但若導管埋深過大，埋設(shè)導管部分混凝土在上翻時就加大了對鋼筋籠的頂浮力，致使鋼筋籠上浮。導管埋深過大也會形成在導管提升時，導管、鋼筋籠、混凝土三者之間的摩擦力增加，很容易將鋼筋籠一并提出。所以導管埋深一般2～5m為宜，灌注時及時準確的拆卸導管，切忌不能將導管提離混凝土面。 　　5.5 導管底口低于或等于鋼筋籠底口的標高。有些樁在設(shè)計時為了合理的節(jié)約鋼筋用量，采用安置半籠，這樣就有可能使導管底口低于或等于鋼筋籠底口的標高，當混凝土面達到鋼筋籠底口時，對整個鋼筋籠有個向上的沖擊力。在灌注前應(yīng)準確的計算出鋼筋籠底口的標高，灌注時及時的測量混凝土面的標高，當混凝土面快要達到鋼筋籠底口標高時減慢灌注速度，當鋼筋籠被埋入一定深度后再恢復(fù)正常的灌注速度，并提升導管使導管底口標高高于鋼筋籠的底口標高。倘若發(fā)生浮籠現(xiàn)象，應(yīng)及時暫停灌注采取必要有效的補救措施，比如上下提動導管（慢慢下放，快速提升）增大混凝土的流動性，利用鋼筋籠的自重下沉至設(shè)計標高，然后再恢復(fù)正常灌注工作。

　　5.6 灌注間隔時間較長，混凝土發(fā)生初凝現(xiàn)象。在灌注前應(yīng)當統(tǒng)籌安排，如在鬧市區(qū)采用商品混凝土，應(yīng)考慮混凝土發(fā)出地點與施工現(xiàn)場的距離、上下班高峰期堵車等諸多因素。確保一根樁的灌注要連續(xù)進行，同一根樁的灌注間隔時間較長容易產(chǎn)生斷樁廢樁。輕者混凝土發(fā)生初凝，和易性大大降低，使導管、鋼筋籠、混凝土三者之間的握裹力大大增加，即使可以緩慢翻漿，但也給鋼筋籠上浮帶來巨大隱患。

　　5.7 在灌注時不小心掉入較大物體。在灌注時要使用許多工具，在使用時要注意，用完后也要收好，以防掉入孔內(nèi)，卡在鋼筋籠上不僅會給混凝土的上翻帶來難度，而且使鋼筋籠受到混凝土在上翻時帶來的反作用力增大，還會在提升導管掛住導管，這樣都給鋼筋籠上浮埋下了伏筆。

　　5.8 帶有擴底形狀的樁在翻漿時出現(xiàn)“酒瓶”現(xiàn)象：在一些工程當中為了減少樁長，同時又能保證原有的承載力，引入了樁底帶有擴大頭的樁種。此類樁有個共性，在收縮口處（下圖箭頭所指處）導致混凝土的上翻力猛增。由于該類樁的底部進行了擴大，相比一般的樁首灌料要多，沖擊力要大才能滿足沖擊沉渣，埋設(shè)導管的要求。但混凝土面達到上圖箭頭所指處時對鋼筋籠的上浮力非常巨大，很容易符籠。此類樁在清孔時也要比一般的樁時間長，才能達到清孔的質(zhì)量要求。此類樁在施工時很容易產(chǎn)生浮籠，所以要采取一定的有效的預(yù)防措施，比如沿著鋼筋籠主筋處綁扎一根鋼管，直通樁底，在地面處用足夠的重物壓住鋼管或用挖機等壓住鋼管，切忌不準直接壓在鋼筋籠，以防鋼筋籠變形?；蛟阡摻罨\底部用米字型鋼筋焊死，用導管壓住，當混凝土面超過樁身收縮口一定高度時，及時提升導管，使導管底部高于收縮口。

　　在整個施工過程中都要有必要的應(yīng)急預(yù)案和預(yù)防措施，編制預(yù)防鋼筋籠上浮的專項施工方案，對施工工人進行專項的鋼筋籠上浮技術(shù)交底。在每個環(huán)節(jié)當中提前預(yù)防，消除隱患，在施工過程中多加注意導致鋼筋籠上浮的因素，爭取避免鋼筋籠上浮現(xiàn)象的發(fā)生。一旦發(fā)生要立即采取有效可行的技術(shù)措施進行補救。