市政道路檢查井所存在的問題
一、道路檢查井現(xiàn)狀情況：
瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊（10～35cm）的路面開裂、破損及檢查井井蓋下沉是目前普遍存在的一項道路質(zhì)量通病，姑且稱之為井蓋周邊道路質(zhì)量通病。無論井蓋結(jié)構(gòu)是何種形式，都未能避免。
該質(zhì)量通病的危害：
1、輕則影響行車舒適性，重則影響行車安全。
2、增大道路維修費(fèi)用。
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二、井蓋周邊道路質(zhì)量通病的外在表現(xiàn)：
1、井蓋周邊路面開裂破損、井蓋下沉
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2、井蓋周邊路面損壞的范圍：
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根據(jù)調(diào)查顯示，井蓋周邊道路損壞范圍95％以上在10～35cm范圍內(nèi)。
結(jié)論：井蓋安裝影響的路面范圍與路面井周損壞范圍是一致的，只有安裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)了缺陷，井周路面才會損壞。
常見井蓋安裝方法存在的致病缺陷
缺陷1：井蓋座座漿不飽滿，支墊隨意，井蓋座下有較大或大的空隙，造成井蓋坐漿層承載能力不足。
缺陷2：井蓋座座漿材料強(qiáng)度不足。
缺陷3：安裝槽內(nèi)填充材料隨意，未使用砼或沒有全部使用砼。
造成井蓋安裝質(zhì)量缺陷的幾種常見操作：
操作1：先鋪水泥砂漿，后座上井蓋，再澆周邊混凝土。（有人甚至不澆混凝土，只用水泥砂漿）此種方法的弊病為不易準(zhǔn)確調(diào)整井蓋高程，須反復(fù)調(diào)整，水泥砂漿不易與井蓋座接觸密實，造成安裝空隙。
操作2：先把井蓋用墊塊調(diào)好高程，后填塞水泥砂漿，然后澆注周邊混凝土。
此種安裝方法的弊病在于當(dāng)井蓋座與井筒安裝基面間距離偏小時，混凝土不易貫入和灌滿；用手工塞水泥砂漿也不易塞嚴(yán)塞實。難以保證質(zhì)量，造成座漿體強(qiáng)度不足。目前道路上井蓋下沉量大的毛病多為此種安裝方法產(chǎn)生。
操作3：在帶有混凝土井蓋座圈的井蓋安裝時，鑄鐵井蓋座下不做水泥砂漿或只用鐵片、鋼筋頭兒在井蓋座下支墊，然后澆周邊混凝土。
這種操作方法造成鑄鐵井蓋坐下有空隙，井蓋座在車輛荷載下產(chǎn)生變形或豎向位移。帶有混凝土井蓋座圈的檢查井井蓋安裝時，先需安裝混凝土井蓋座圈，在座圈下座水泥砂漿。
此操作方法易造成座漿不密實，造成混凝土井蓋座圈在投入使用后失穩(wěn)，帶動整個井蓋失穩(wěn)。
檢查井井蓋安裝不規(guī)范產(chǎn)生的原因
原因1：目前的道路工程及管線工程的施工規(guī)范中沒有鑄鐵檢查井井蓋安裝的標(biāo)準(zhǔn)工藝，安裝方法多種多樣。
原因2：操作工人在井蓋安裝施工往往獨(dú)立作業(yè)，有較強(qiáng)的隨意性。
原因3：安裝過程中，缺少檢查監(jiān)督環(huán)節(jié)；安裝完成后，質(zhì)量不易檢查，有無隱患不易判斷。
原因4：有不少施工單位不清楚排水規(guī)范的井蓋安裝規(guī)定.
結(jié)論：缺乏一個統(tǒng)一的、科學(xué)的、合理的鑄鐵檢查井井蓋標(biāo)準(zhǔn)安裝工藝是產(chǎn)生檢查井井蓋安裝缺陷的根本原因。
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