產(chǎn)品詳情
炙烤的高溫模式再次開啟!27日的氣溫直逼近40℃，走在路上感覺自己瞬間會被融化掉......,心想這個時候開車出門肯定很愜意，20℃左右的空調(diào)小冷風吹著，大口大口吃著冰鎮(zhèn)的西瓜，好涼爽啊!
但，小編似乎忘記了什么。車子在沒啟動一段時間前，車內(nèi)的氣溫比室外的還要高出5-10℃，說是汗蒸房一點也不為過。車子引擎蓋的位置更是燙的能把雞蛋煎熟嘍~
最最重要的是，車內(nèi)充斥著皮革的味道、劣質(zhì)瀝青發(fā)出的濃濃刺鼻異味，2分鐘都待不了，就不停的打噴嚏，真的被嗆的難受。
車子里這種問題，想必很多車友都遇到過。這不，昨天一位奧迪Q3車主就正被此種問題困擾著，到了汽車隔音店后，直接告訴店主“我的車要換成環(huán)保隔音材料，實在受不了車內(nèi)刺鼻異味了”。
店主跟車測試了一圈，和車主溝通了下施工方案，最后確定了更換環(huán)保隔音的位置——四車門、前輪、防火墻、機蓋。外加換換前車門的音響喇叭。
方案已定，馬上動手施工!
用料：
斯道姆止震板，大能超級溫莎吸音棉，大能引擎蓋隔音膜
首先，施工小哥嫻熟的拆下四車門板上的外飾，露出要施工的位置。
這是奧迪Q3右前車門，單薄的車門鈑金結(jié)構(gòu)，還有不少小孔洞。施工小哥取裁剪好的斯道姆止震板，精確的鋪貼到其表面，并用專業(yè)工具輥壓結(jié)實。
不難看出鋪貼的前后車門止震板效果較佳，車門鈑金的輪廓都顯而易見。可見施工小哥也是下了一番功夫。
接著是防火墻環(huán)保隔音。一層止震板、一層吸音棉、一層低頻王，結(jié)結(jié)實實的都鋪在了防火墻位置。要說為什么這個位置會鋪三層不同隔音材料，那是因為減少司機被熱浪包圍著。
前排駕駛位置離發(fā)動機最近，在開車途中，發(fā)動機的低頻噪音、熱量會透過那單薄的一層鈑金傳遞到駕駛艙，要是車內(nèi)空調(diào)不太給力，天氣又熱，你想想，司機得多難受。所以，做防火墻隔音是必須滴。
除了防火墻隔音，機蓋隔音也是要做的，一是保護機頂蓋的漆面，二是減少高溫熱量傳到發(fā)動機位置。
但，小編似乎忘記了什么。車子在沒啟動一段時間前，車內(nèi)的氣溫比室外的還要高出5-10℃，說是汗蒸房一點也不為過。車子引擎蓋的位置更是燙的能把雞蛋煎熟嘍~
最最重要的是，車內(nèi)充斥著皮革的味道、劣質(zhì)瀝青發(fā)出的濃濃刺鼻異味，2分鐘都待不了，就不停的打噴嚏，真的被嗆的難受。
車子里這種問題，想必很多車友都遇到過。這不，昨天一位奧迪Q3車主就正被此種問題困擾著，到了汽車隔音店后，直接告訴店主“我的車要換成環(huán)保隔音材料，實在受不了車內(nèi)刺鼻異味了”。
店主跟車測試了一圈，和車主溝通了下施工方案，最后確定了更換環(huán)保隔音的位置——四車門、前輪、防火墻、機蓋。外加換換前車門的音響喇叭。
方案已定，馬上動手施工!
用料：
斯道姆止震板，大能超級溫莎吸音棉，大能引擎蓋隔音膜
首先，施工小哥嫻熟的拆下四車門板上的外飾，露出要施工的位置。
這是奧迪Q3右前車門，單薄的車門鈑金結(jié)構(gòu)，還有不少小孔洞。施工小哥取裁剪好的斯道姆止震板，精確的鋪貼到其表面，并用專業(yè)工具輥壓結(jié)實。
不難看出鋪貼的前后車門止震板效果較佳，車門鈑金的輪廓都顯而易見。可見施工小哥也是下了一番功夫。
接著是防火墻環(huán)保隔音。一層止震板、一層吸音棉、一層低頻王，結(jié)結(jié)實實的都鋪在了防火墻位置。要說為什么這個位置會鋪三層不同隔音材料，那是因為減少司機被熱浪包圍著。
前排駕駛位置離發(fā)動機最近，在開車途中，發(fā)動機的低頻噪音、熱量會透過那單薄的一層鈑金傳遞到駕駛艙，要是車內(nèi)空調(diào)不太給力，天氣又熱，你想想，司機得多難受。所以，做防火墻隔音是必須滴。
除了防火墻隔音，機蓋隔音也是要做的，一是保護機頂蓋的漆面，二是減少高溫熱量傳到發(fā)動機位置。
