產(chǎn)品詳情
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型號(hào) |
GT-650TSI |
GT-750TSI |
GT-790TSI |
GT-950TSI |
GT-1200TSI |
GT-1500TSI |
GT-1600TSI |
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發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) |
額定功率(KW) |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
12 |
15 |
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備用功率（KW） |
5.5 |
6.5 |
7.5 |
8.2 |
11 |
13 |
16 |
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額定頻率（HZ） |
50 |
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額定電壓（V） |
220/380 |
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發(fā)電機(jī)類型 |
無刷電機(jī) |
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功率因素 |
1 |
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相數(shù) |
單三相 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) |
絕緣等級 |
F級 |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
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燃油型號(hào) |
0#夏季、-10#柴油 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
國IV(國V) （國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)） |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
單缸、V型、直噴 |
雙缸、V型、直噴 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
OU-186TSI |
OU-188TSI |
OU-192TSI |
OU-192FTSI |
OU-285TSI |
OU-292TSI |
OU-310FTSI |
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油耗 |
200 g/kw.h |
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油箱容積（L） |
1.65 |
2.8 |
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機(jī)油容量 |
20 |
32 |
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整 機(jī) 參 數(shù) |
噪音db 7M |
54-59 |
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長寬高（MM） |
920*540*705 |
945*540*705 |
1050*610*710 |
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凈重（kg） |
160 |
170 |
260 |
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結(jié)構(gòu)類型 |
靜音式 |
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售后 |
一年保修 終身提供成本維修 |
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投標(biāo)用6kw柴油發(fā)電機(jī)新報(bào)價(jià)不過，格芯所涉及的金額又提升了一個(gè)數(shù)量級。工業(yè)時(shí)代的基石是鋼鐵，半導(dǎo)體就是信息時(shí)代的基石。而長期以來流行一種說法：我國超過60%的半導(dǎo)體設(shè)備依賴進(jìn)口，甚至超過了對石油的依賴，而包括芯片產(chǎn)業(yè)在內(nèi)，我國信息領(lǐng)域部分基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)還相對弱小，不足以更好地支撐信息經(jīng)濟(jì)可持續(xù)運(yùn)作，斯諾登事件以后，隱藏的國家信息安全潛在隱患則更加凸顯。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新合作模式在碰撞中逐步確立出臺(tái)《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)綱要》、設(shè)立首期1200億元的大基金，都顯示了對于促進(jìn)集成電路發(fā)展的國家意志。
