產(chǎn)品詳情
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型號(hào) |
GT-650TSI |
GT-750TSI |
GT-790TSI |
GT-950TSI |
GT-1200TSI |
GT-1500TSI |
GT-1600TSI |
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發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) |
額定功率(KW) |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
12 |
15 |
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備用功率（KW） |
5.5 |
6.5 |
7.5 |
8.2 |
11 |
13 |
16 |
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額定頻率（HZ） |
50 |
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額定電壓（V） |
220/380 |
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發(fā)電機(jī)類型 |
無刷電機(jī) |
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功率因素 |
1 |
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相數(shù) |
單三相 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) |
絕緣等級(jí) |
F級(jí) |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
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燃油型號(hào) |
0#夏季、-10#柴油 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)IV(國(guó)V) （國(guó)四 國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)） |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
單缸、V型、直噴 |
雙缸、V型、直噴 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
OU-186TSI |
OU-188TSI |
OU-192TSI |
OU-192FTSI |
OU-285TSI |
OU-292TSI |
OU-310FTSI |
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油耗 |
200 g/kw.h |
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油箱容積（L） |
1.65 |
2.8 |
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機(jī)油容量 |
20 |
32 |
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整 機(jī) 參 數(shù) |
噪音db 7M |
54-59 |
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長(zhǎng)寬高（MM） |
920*540*705 |
945*540*705 |
1050*610*710 |
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凈重（kg） |
160 |
170 |
260 |
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結(jié)構(gòu)類型 |
靜音式 |
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售后 |
一年保修 終身提供成本維修 |
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380V5千瓦柴油發(fā)電機(jī)直銷另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，對(duì)產(chǎn)業(yè)工人的要求正在發(fā)生根本性的變化，從國(guó)家到企業(yè)都意識(shí)到，打造和培育一支技術(shù)嫻熟，愛崗敬業(yè)的產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍正當(dāng)其時(shí)。工人來自哪里？工匠精神如何培養(yǎng)？毋庸置疑，孕育工匠的土壤，和培養(yǎng)環(huán)境還是在一線企業(yè)。如何深耕培育沃土，如何搭建培育平臺(tái)，如何建好培訓(xùn)體系，如何鼓勵(lì)工人愛技術(shù)學(xué)技術(shù)，記者在大量企業(yè)走訪調(diào)查，看到實(shí)際的現(xiàn)狀，聽取真實(shí)的聲音?！半y呢、難呢、難啊?！?月9日，沈陽海濤機(jī)械加工有限公司總經(jīng)理曹源談到企業(yè)培養(yǎng)工人現(xiàn)實(shí)困境連說3聲難。
