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港口設(shè)備之起重機(jī)械
起重機(jī)械主要是各種起重機(jī)，港口使用較多的有門座起重機(jī)、門座抓斗卸船機(jī)、橋式抓
斗卸船機(jī)、龍門起重機(jī)和浮式起重機(jī)等。
集裝箱碼頭主要使用岸邊集裝箱起重機(jī)。

（1）門座起重機(jī)?
因有門形底座（門座）而得名，又稱門吊、門機(jī)。
這種起重機(jī)臂架長，起升高度大，各
機(jī)構(gòu)工作速度快，因而工作范圍大，生產(chǎn)率高，且可配裝不同的取物裝置。

（2）門座抓斗卸船機(jī)
由門座起重機(jī)派生出來的專用機(jī)械，又稱帶斗門機(jī)，多用于海港散貨卸船作業(yè)。
結(jié)構(gòu)形式同門座起重機(jī)相似，但在門座上裝有承接散貨用的漏斗和膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)，吊具為抓斗。

抓斗自船艙抓取散貨后，經(jīng)起升、變幅，將散貨卸入門座上的漏斗內(nèi)，再由膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)輸送到堆場。

（3）橋式抓斗卸船機(jī)
具有較高生產(chǎn)率的散貨專用卸船機(jī)械。
它同門座抓斗卸船機(jī)的區(qū)別在于它的水平移動(dòng)抓
斗是靠抓斗小車在起重機(jī)橋架軌道上行駛來實(shí)現(xiàn)的，而不靠臂架的俯仰來實(shí)現(xiàn)。

（4）岸邊集裝箱起重機(jī)
為集裝箱裝卸船的專用起重機(jī)。
布置于集裝箱碼頭前沿，外形同橋式抓斗卸船機(jī)相似。

岸邊集裝箱起重機(jī)有多種類型。
中國目前采用的是前后兩片門框和拉桿組成門架,門架沿碼
頭前沿軌道行駛,橋架支承在門架上。

（5）龍門起重機(jī)
水平主梁支承在兩片剛性支腿上的橋架起重機(jī)。
起重小車在主梁的軌道上行走。
龍門起
重機(jī)有軌道式和輪胎式兩種，軌道式的沿地面軌道行走，輪胎式的移動(dòng)靈活。
主要用于堆場裝卸、堆碼集裝箱。

（6）浮式起重機(jī)
裝在平底船或?qū)Ｓ么系谋奂芷鹬貦C(jī)，又稱浮吊或起重船。
因具有較大的起重量和機(jī)動(dòng)
性，同時(shí)不受水位變化的影響，所以在海港、河港的裝卸作業(yè)中應(yīng)用廣泛。

港口設(shè)備之裝卸搬運(yùn)機(jī)械
裝卸搬運(yùn)機(jī)械是一些可用于水平搬運(yùn)和堆碼貨物的機(jī)械，在港口用于裝車卸車、貨物堆
碼以及貨物短距離水平運(yùn)輸。
裝卸搬運(yùn)機(jī)械包括有主要有叉式裝卸車、牽引車、跨運(yùn)車、搬運(yùn)車、掛車和平板車等。

（1）叉式裝卸車
在輪胎式底盤的前方裝有升降式門架和貨叉的裝卸搬運(yùn)機(jī)械，簡稱叉車或鏟車。
廣泛用于碼頭、庫場、艙內(nèi)和車內(nèi)。
工作時(shí)叉車將貨叉插入貨板，然后提升貨叉舉起貨物，進(jìn)行
堆碼作業(yè)。

（2）跨運(yùn)車
由門形車架、帶有抱叉的提升架和輪胎式行走機(jī)構(gòu)組成的搬運(yùn)機(jī)械，又稱跨車。
一般由
內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。
跨運(yùn)車適用于長大件貨如鋼材、木材、長大箱體的搬運(yùn)堆碼作業(yè)。
電動(dòng)葫蘆簡稱電葫蘆,是一種輕小型起重設(shè)備。
多數(shù)電動(dòng)葫蘆由人使用按紐在地面跟隨操縱，或也可在司機(jī)室內(nèi)操縱或采用有線（無線）遠(yuǎn)距離控制。


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