航空模擬艙實訓艙說明書

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本手冊是波音 737航空模擬艙實訓艙的使用指南。 該航空實訓艙用于飛機乘務員的培訓。訓練艙為學員了解客機參數(shù)配置和艙內服務課程提供有利保障。模擬在飛機艙內環(huán)境向乘客提供最佳的服務，以 及在緊急情況下準確熟練地操作飛機上的應急設施，安全、可靠地保證乘客人 身安全，直至撤離飛機。

（二）概述

波音 737航空實訓艙是訓練乘務員在飛機艙內環(huán)境向乘客提供服務及緊急情況時指導乘客撤離的專門設施。

訓練艙模擬 B737飛機的真實環(huán)境，用于對各類機組人員進行應 急培訓，以及培訓機組人員在飛機處于緊急狀態(tài)下，幫助旅客正確使用機載緊急設備，并按規(guī)定的緊急撤離程序，正確熟練地緊急開啟飛機各類逃離出口/艙門，引導旅客迅速從座艙撤離等技能。

1、總體布置

訓練艙艙體最大外廓尺寸為長 14.5 米、艙體寬 4米、高 2.6米，自重空載 8 噸。隔框是由內、外緣條和腹板組合焊接而成。隔框腹板均用 A3 鋼 85 鋼板，訓練艙底座系由 10#槽鋼和 5#角鋼螺接、焊接，機身外蒙皮均釆用優(yōu)質鍍鋅板。

2、艙體結構

艙體結構與飛機結構相似，分蒙皮、隔框、長桁和縱向加強體。艙內地板是矩管焊接成的地板骨架，地板骨架上鋪設復合板。

3、座位設置

該訓練艙內共設置有如下的座位：

l 客艙 8 個商務艙旅客座位

l 客艙 36 個經(jīng)濟艙旅客座椅（6 排）

l 乘務員座為 1個

l 教官座位 1 個（在操控室內）

4、機艙門窗

機艙有二個登機門和二個三維仿真門；艙窗由二個大觀察窗和 15 個小舷艙、2 個模擬逃離窗組成。

（1）機艙門

該訓練艙內共設置有如下的機艙門：

l A. 左一艙門 （前登機門）

l B. 左二艙門 （后登機門）

l C. 右側兩個翼上逃離窗（三維仿真）

l D. 右一門 （三維仿真）

l E. 右二門 （三維仿真）

在訓練艙右側的服務門為三維門的。從外表看，它們與真飛機服務門外觀一致，也有把手和觀察窗等，但不具有任何功能，只具有站位。其周圍的各種標簽和圖標等，均是仿真制造的。

（2）機身窗戶

機身右側所有的窗戶均用亞克力有機玻璃制成，其具有良好的透光性能達到極高仿真效果，用優(yōu)質玻工程塑料制作飛機遮陽板，使用功能達到仿真效果。

機身左側采用大型鋼化玻璃透明進行熱彎制作，具有采光好，牢固可靠，便于教學等優(yōu)點。

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5.教官控制室

控制臺除了有教官座椅外，還將安裝如下控制設備：客艙管理器、 彩色監(jiān)視器、擴音器、麥克風、畫面分割器、電源指示燈、主電源開關、訓練艙供電指示燈、內話系統(tǒng)控制設備、等同于駕駛艙控制 功能的燈光控制系統(tǒng)、旅客服務控制系統(tǒng)等。、

6、旅客服務面板

在艙內的行李箱下方配置 4 組功能的旅客服務面板，旅客服務組件采用復合材料成形。其閱讀燈、呼喚鈴等均可以像飛機上一樣使用。行李箱的下部安 裝 PSU 板，PSU 板在安裝時能在沿機身長度方向上進行位置調整及拼接；客艙左側第 1 個、第 6 個、行李箱下為功能 PSU，均具有氧氣面罩脫落功能，以及閱讀燈、空調口、呼喚鈴功能；客艙右側第 1 個、第 4 個、行李箱為功能 PSU，均不具有氧氣面罩脫落功能；四組功能 PSU，每組配有四個氧氣面罩 均為飛機裝機件，閱讀燈使用、旅客呼叫的操作、可調 節(jié)的空調通風口均為仿真件；旅客服務面板的配置如下功能：

1、旅客呼叫功能

2、閱讀燈可操作功能

3、“請勿吸煙”和“系好安全帶”指示燈

4、服務面板上的喇叭

6、側壁板

空乘訓練艙的側壁板也分為前門區(qū)側壁板、客艙側壁板和后門區(qū)側壁板， 三個部分。

訓練艙的側壁板形狀、尺寸和質感等與 B737 型飛機相應部分的側壁板一致, 均采用拆機件，側壁板小舷窗具備真實開啟關閉功能，開關方式和 真實飛機一致。

側壁板后面都有模擬的舷窗，內部的舷窗玻璃由乳白聚丙烯塑料或有機玻璃材料構成；結構與真實飛機相似，遮陽板可活動、透明的舷窗玻璃以及環(huán)境 背光燈。與 B737型飛機相應部分的踢腳板完全一致,均采用復合材料件

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