產(chǎn)品詳情
該鋼淬火低溫回火或高溫回火后都具有良好的綜合力學(xué)性能，鋼的低溫韌性好，缺口敏感性小，切削加工性能良好，當(dāng)硬度為HB260～320時(shí)，相對(duì)切削加工性為60%～70另外，鋼退火后硬度低、塑性好，因此，既可以采用切削加工方法制造模具，也可以采用冷擠壓成型方法制造模具。
新聞:廣州鍛圓聯(lián)系電話
輸送端正在建設(shè)，接受端的情況是否樂觀？今年3月，北京關(guān)停了后一家燃煤電廠，并提出適度壓減本地燃?xì)鈴S，其外受電比例將達(dá)70%。并配套了7條通道，外受電主要來(lái)自山西、蒙西、河北等地。目前，北京非水可再生能源電力消納比重已經(jīng)十分接近2020年目標(biāo)，可能超額完成。能源局相關(guān)人士表示，北京已主動(dòng)提出進(jìn)一步加大對(duì)內(nèi)蒙地區(qū)電力的消納力度。而據(jù)電力企業(yè)相關(guān)人士介紹，出于北京的保電政治任務(wù)，北京新接納的外受電中一大部分還是以火電為主，其中一部分將來(lái)自京能在內(nèi)蒙的燃煤電廠基地。為提高模具型腔的耐磨性，模具成型后需要進(jìn)行滲碳處理，然后再進(jìn)行淬火和低溫回火，從而保證模具表面具有高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韌性，該鋼適宜制造大、中型塑料模具。但該鋼有回火脆性傾向和形成白點(diǎn)的傾向。
是用途較廣的高級(jí)滲碳鋼，與15Cr、20Cr鋼相比，其強(qiáng)度、塑性、淬透性均高。主要用來(lái)制作重負(fù)荷條件下要求高強(qiáng)度，高硬度和高韌性的主軸及要求中心韌性很高或承受沖擊負(fù)荷、表面耐磨、熱處理變形小的軸、桿以及在高速和沖擊負(fù)荷下工作的各種傳動(dòng)齒輪、調(diào)節(jié)螺釘、凸輪軸
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碳C：0.10~0.17
硅 Si：0.17～0.37
錳 Mn：0.30～0.60
硫 S ：允許殘余含量≤0.035
磷 P ：允許殘余含量≤0.035
鉻 Cr：0.60～0.90
鎳 Ni：2.75～3.15
銅 Cu：允許殘余含量≤0.030
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產(chǎn)品名稱
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規(guī)格/mm
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材質(zhì)
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鋼廠 |
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熱軋圓鋼
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Ф3.0-100
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12CrNi3
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重特
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熱軋圓鋼
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Ф100-200
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12CrNi3
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重特
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熱軋圓鋼
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Ф100-200
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12CrNi3
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重特
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熱軋圓鋼
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Ф20-100
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12CrNi3
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重特
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鍛造圓鋼
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Ф200-400
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12CrNi3
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重特
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抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥930(95)
屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥735
伸長(zhǎng)率 δ5 (%)：≥11
斷面收縮率 ψ (%)：≥55
沖擊功 Akv (J)：≥78
沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥88(9)
硬度 ：≤217HB
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試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm
●熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：淬火:次860℃,第二次780℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。
●交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明
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根據(jù)此前的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定，“同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家(含兩家)以下生產(chǎn)同類(乘用車類、商用車類、摩托車類)整車產(chǎn)品的合資企業(yè)?！蹦壳?，大眾在華已經(jīng)成立了一汽大眾和上海大眾兩家合資乘用車企業(yè)。而隨著現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)政策出現(xiàn)重大突破，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這也是放開對(duì)本土企業(yè)保護(hù)的同時(shí)，也意味著本土企業(yè)能力的增強(qiáng)，有能力直面競(jìng)爭(zhēng)。但同時(shí)，政策調(diào)整以后，隨著越來(lái)越多的外方合資新能源企業(yè)成立，新能源領(lǐng)域也將像傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域一樣，競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)入到激烈競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，市場(chǎng)也將進(jìn)入期。
