晉中l(wèi)ed廣告宣傳車哪家好帶有天窗的車型平時(shí)要注意天窗導(dǎo)軌的清潔，避免異物“硌”傷造成密封不嚴(yán)。檢查防銹處理目前在售的大部分車型底盤都經(jīng)過(guò)了防銹處理，一般的雨水很難對(duì)車輛造型銹蝕。而對(duì)于一些多雨的城市來(lái)說(shuō)，如果網(wǎng)友們有條件的話，在雨后進(jìn)行底盤的沖洗也是很有必要的，因?yàn)橛晁械乃嵝晕镔|(zhì)也會(huì)加劇車輛底盤部分的銹蝕。汽車上電器元件、發(fā)動(dòng)機(jī)和油路的“天敵”可就是水了，如果是已經(jīng)被雨水浸泡過(guò)的車輛和在積水中熄火的車輛，及時(shí)到4s店進(jìn)行檢修，這樣才能避免您的愛(ài)車遭受二次傷害。保持適宜胎壓。每條輪胎都有自身適應(yīng)的胎壓，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)增加輪胎磨損、影響內(nèi)部結(jié)構(gòu)，左右著輪胎壽命。有的車主認(rèn)為胎壓低一些能夠防止高溫環(huán)境下出現(xiàn)熱脹爆胎，實(shí)際上完全沒(méi)有這個(gè)必要。經(jīng)測(cè)試，車輛在行駛中，胎面每上升十?dāng)z氏度胎壓上升.57bar，一般情況下行駛狀態(tài)胎壓比冷態(tài)胎壓只高出.2-.3bar，壓力上升不是很明顯；另一方面低壓不僅增加輪胎摩擦面積更會(huì)增加油耗，結(jié)果得不償失。建議車主采用廠家規(guī)定的空載胎壓標(biāo)準(zhǔn)為輪胎充氣即可。離合器片、離合器壓盤的磨損，火花塞使用的時(shí)間太長(zhǎng)，也會(huì)出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象，所以也要定期更換。減輕負(fù)載統(tǒng)計(jì)顯示，每增加1克的負(fù)載會(huì)增加1%油耗，所以要盡量減少后備箱內(nèi)閑置不用的雜物。駕駛技巧1.輕加油，輕剎車，早剎車行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節(jié)油的大忌。節(jié)油試驗(yàn)顯示，油門踩到底比中速行駛費(fèi)油二至三倍。所以應(yīng)當(dāng)在保證汽車正常行駛的前提下，適當(dāng)減小踩油門的幅度。看到紅燈亮起或出入高速路時(shí)，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩余的動(dòng)力讓車輛滑行前進(jìn)。暖機(jī)后再加速引擎低溫運(yùn)轉(zhuǎn)要比溫度升高后運(yùn)行更費(fèi)油，所以剛啟動(dòng)時(shí)不要馬上加速，而應(yīng)該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來(lái)之后再加速。換擋時(shí)機(jī)和擋位選擇換擋時(shí)機(jī)盡量選擇在25-3轉(zhuǎn)之間，這樣能在保證動(dòng)力供應(yīng)的前提下，得到比較好的經(jīng)濟(jì)性。要杜絕低擋高速，駕駛手動(dòng)變速器的車時(shí)，在車速穩(wěn)定下來(lái)以后應(yīng)及時(shí)換成高擋；而駕駛自動(dòng)變速器的車時(shí)，應(yīng)盡量避免使用“運(yùn)動(dòng)”模式。把握車輛的經(jīng)濟(jì)時(shí)速經(jīng)濟(jì)時(shí)速是指省油的行駛速度，各種車型的經(jīng)濟(jì)時(shí)速有所不同，要仔細(xì)閱讀車輛說(shuō)明書(shū)，但大致都會(huì)在7-9公里/小時(shí)左右。此外，不少車主在對(duì)車身外觀保養(yǎng)時(shí)，常會(huì)忽略對(duì)門窗上密封條的保養(yǎng)。事實(shí)上，密封條等橡膠材料經(jīng)過(guò)一個(gè)酷夏的暴曬和雨水的淋刷后，也會(huì)出現(xiàn)不同程度的老化。在保養(yǎng)車身和漆面的同時(shí)，也要注意密封條等橡膠部件的保養(yǎng)與更換。二：發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)主要是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的機(jī)油、剎車油和防凍液的使用情況，不足的要及時(shí)添加，過(guò)期的要及時(shí)更換。同時(shí)，還要注意檢查水箱水、雨刮水等水類使用的情況，以防變質(zhì)。此外，還應(yīng)注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭使用正常。目前，多數(shù)4s店和維修站還未大規(guī)模接受維修預(yù)約。而且部分小型維修廠甚至要在正月十五后才能正式營(yíng)業(yè)。大地車險(xiǎn)的理賠負(fù)責(zé)人孫先生介紹，春節(jié)7天內(nèi)本市市區(qū)報(bào)案量下降了2%?！鞍凑找酝?jīng)驗(yàn)，大事故在此期間有所減少，但部分出現(xiàn)小事故的客戶為不影響當(dāng)時(shí)用車，則可能延遲了報(bào)險(xiǎn)。”孫先生表示。也就是說(shuō)，小事故的延遲報(bào)案量可能在本周后有所增加。在一家小維修廠中，兩名工人正在打磨一輛車門上的劃痕。“工人剛回來(lái)就開(kāi)始接活了，不過(guò)還只能接小活。為了保證氣囊工作的可靠性，很多汽車生產(chǎn)廠家建議氣囊電腦一次性使用。但是氣囊電腦的價(jià)格很高，因此很多具有氣囊電腦數(shù)據(jù)修復(fù)功能的儀器被開(kāi)發(fā)出來(lái)，通過(guò)讀取并修復(fù)碰撞數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)氣囊電腦的再次使用。需要注意的是，配件市場(chǎng)上存在將修復(fù)電腦作為新配件銷售的情況，購(gòu)買配件時(shí)應(yīng)注意。氣囊系統(tǒng)有2個(gè)電源，即汽車電源(蓄電池和發(fā)電機(jī))和備用電源，備用電源電路由電源控制電路和若干電容器組成。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機(jī)與氣囊系統(tǒng)斷開(kāi)時(shí)，備用電源在一定時(shí)間內(nèi)(一般為6s)可以維持氣囊系統(tǒng)供電。