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變速系統(tǒng)作為車輛動力傳遞的“神經”，其齒輪嚙合狀態(tài)直接決定了設備的運行穩(wěn)定性與使用壽命。傳統(tǒng)車所采用的定軸式變速系統(tǒng)，齒輪多為單對嚙合傳動，發(fā)動機輸出的巨大動力集中作用于一對齒輪的齒面，長期運行易導致齒面磨損、疲勞變形，不僅會產生換擋頓挫、動力損耗等問題，更會大幅縮短變速系統(tǒng)的使用壽命，往往在高強度搶險作業(yè)半年到一年內就需要進行大修。
河北五星搶險車搭載的行星變速系統(tǒng)，從結構設計上徹底破解了這一痛點。該系統(tǒng)以太陽輪為中心，行星輪圍繞其與外齒圈形成多齒嚙合結構，相較于傳統(tǒng)定軸變速的“點對點”受力，行星變速實現(xiàn)了動力的“面狀分散”傳遞。當發(fā)動機動力輸入時，負荷會均勻分配到太陽輪、行星輪與齒圈的多個嚙合齒面上，單個齒間所承受的壓力僅為傳統(tǒng)變速系統(tǒng)的1/3到1/5。這種多齒協(xié)同受力的設計，從根源上降低了齒間負荷，避免了單一齒輪過度磨損的問題，為延長使用壽命奠定了堅實的結構基礎。
★152--3311--1019★ 李經理
1、中小型水陸兩棲車、搶險水陸兩棲車、8輪水陸兩棲車、8*8全地形水陸兩棲車
