LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)塔式立體停車(chē)位租賃,自走式機(jī)械停車(chē)廠商。機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備共分為九大類(lèi)，即：升降橫移類(lèi)，垂直循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、垂直升降類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)、汽車(chē)升降機(jī)類(lèi)。上述各種類(lèi)型的停車(chē)設(shè)備，采用不同的工作原理和術(shù)，適用于不同的場(chǎng)地條件，各有其特點(diǎn)和。我國(guó)從90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備，目前可以生產(chǎn)立體車(chē)庫(kù)的工廠有100余家，中等以上規(guī)模的也有20余家。各個(gè)廠家由于術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料、制造經(jīng)驗(yàn)等不同，其產(chǎn)品質(zhì)量存在較大差異。建立體車(chē)庫(kù)的目的就是為了解決停車(chē)問(wèn)題，機(jī)械設(shè)備是否應(yīng)是優(yōu)先考慮的問(wèn)題。設(shè)計(jì)車(chē)庫(kù)考慮周邊的交通流量及流向，根需要和可能確定設(shè)備形式和數(shù)量。全自動(dòng)的設(shè)備不適用，位的設(shè)備也不經(jīng)濟(jì)。方要多傾聽(tīng)停車(chē)行業(yè)意見(jiàn)，并對(duì)多個(gè)廠家提出的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較，綜合考慮使用、樓面地價(jià)、建安成本、管理費(fèi)用等因素，避免選型決策的失誤。再次要看該廠家產(chǎn)品在或本地區(qū)的認(rèn)知程度。國(guó)內(nèi)具有較大規(guī)模的停車(chē)設(shè)備制造商，憑借自身在某種類(lèi)型設(shè)備研發(fā)中的術(shù)，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，已初步形成各自在不同區(qū)域的品。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)企業(yè)或在當(dāng)?shù)赝＼?chē)市場(chǎng)具有較高的企業(yè)，其產(chǎn)品質(zhì)量可以。隨著家庭小轎車(chē)數(shù)量的不斷加，城市停車(chē)矛盾日益。各地在解決停車(chē)難問(wèn)題的過(guò)程中，機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)以其節(jié)省占地面積、相對(duì)、操作簡(jiǎn)單、的，得到了廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展。

我公司是生產(chǎn)銷(xiāo)售立體車(chē)庫(kù)的公司，為了解決當(dāng)今停車(chē)難的問(wèn)題，我公司一直致力開(kāi)發(fā)研究立體車(chē)庫(kù)，走在術(shù)前沿。下面就為您講解下立體車(chē)庫(kù)與地下車(chē)庫(kù)的區(qū)別。立體車(chē)庫(kù)與地下車(chē)庫(kù)相比可有效地人身和車(chē)輛的，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。如果您對(duì)我公司的立體車(chē)庫(kù)感興趣，請(qǐng)您聯(lián)系我們，我們?yōu)槟?wù)。

范圍來(lái)看，目前的一二線(xiàn)城市的車(chē)位價(jià)格相差不大，北京更貴車(chē)位售價(jià)90萬(wàn)，跑贏。緊隨其后的是上海、廣州、深圳、南京、杭州、成都、武漢等城市。有人士透露，由于車(chē)位購(gòu)買(mǎi)不受政策以及車(chē)位價(jià)格上漲的遍預(yù)期，多的人開(kāi)始瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域，曾有客購(gòu)買(mǎi)20多個(gè)車(chē)位用于。那么為什么車(chē)位價(jià)格如此高呢？車(chē)位價(jià)格，且有愈演愈烈之勢(shì)，本質(zhì)上是因?yàn)槎嗟娜擞X(jué)得車(chē)位值得購(gòu)買(mǎi)及，而車(chē)位的價(jià)值需要從政策、購(gòu)車(chē)需求、價(jià)值、土地價(jià)值、心理價(jià)值等方面進(jìn)行綜合考量。政策方面，不用車(chē)位的產(chǎn)權(quán)到期問(wèn)題。對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，無(wú)論是商品房還是車(chē)位，產(chǎn)權(quán)到期之后的問(wèn)題。車(chē)界微視受邀回答了媒體平臺(tái)關(guān)于車(chē)位的提問(wèn)：認(rèn)為產(chǎn)權(quán)到期后，不會(huì)收費(fèi)。是因?yàn)楹茈y確定收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)；是收費(fèi)的成本可能比收到的費(fèi)用更高，比如取消農(nóng)業(yè)，更的原因就是收繳的經(jīng)濟(jì)成本收益；第三，收費(fèi)涉及廣大城市居民，如果處理不好，帶來(lái)的社會(huì)震動(dòng)是任何都不愿意看到的，這個(gè)太大、太難以。所以，個(gè)人覺(jué)得無(wú)論是商品房還是車(chē)位，產(chǎn)權(quán)到期之后，很可能像農(nóng)村土地承包一樣，自動(dòng)延期。其次，購(gòu)車(chē)需求方面，有車(chē)位很可能成為以后購(gòu)車(chē)的前置條件?，F(xiàn)在，城市停車(chē)難已成為一個(gè)很大的社會(huì)問(wèn)題。無(wú)論采取任何措施，有限的城市土地空間，在滿(mǎn)足居住、商用和需求后，留給汽車(chē)的空間已經(jīng)不多了。加之汽車(chē)帶來(lái)的空氣和噪聲污染已經(jīng)成為重要的“公害”，控制汽車(chē)數(shù)量，尤其是使用率較低的車(chē)，將成為未來(lái)的重要政策選擇。除了現(xiàn)有的限購(gòu)、限政策，要求購(gòu)車(chē)時(shí)有車(chē)位很有可能會(huì)成為控制汽車(chē)數(shù)量的手段。日本東京在1962年就通過(guò)《車(chē)庫(kù)法》規(guī)定，在上車(chē)時(shí)，距離自家住宅距離2公里之內(nèi)有存車(chē)場(chǎng)所，也就是要提供車(chē)庫(kù)明。如果是自己的獨(dú)門(mén)獨(dú)戶(hù)小院，也會(huì)實(shí)地調(diào)查院內(nèi)是否有停車(chē)位置。2

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)塔式立體停車(chē)位租賃、自走式機(jī)械停車(chē)廠商，簡(jiǎn)易立體車(chē)庫(kù)需要的兩大材質(zhì)種是整體全鋼的，有的表面是用鐵皮，外面噴塑；也有的使用單層或雙層的鍍鋅彩鋼板，使用要遠(yuǎn)比不得使用長(zhǎng)，價(jià)位也要高一些，不過(guò)使用全鋼的車(chē)庫(kù),作為全鋼材質(zhì)的車(chē)庫(kù)，不僅在上，而且在使用方面也強(qiáng)于種車(chē)庫(kù)，簡(jiǎn)易廣大愛(ài)車(chē)一族，珍惜自己的愛(ài)車(chē)，保護(hù)自己的愛(ài)車(chē)。種骨架是鋼的，也就是外皮是崗制的材質(zhì)，表面是布的，大多是篷布的，一般使用為3個(gè)月。(使用考慮是夏季高溫腐蝕、冬季寒冷冰凍、鋼骨架與布之間的磨損、以及人為破壞等等)主要有：塔式立體停車(chē)位租賃、自走式機(jī)械停車(chē)廠商、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。