LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)出租室外機(jī)械式停車庫(kù),2柱機(jī)械式立體車庫(kù)租賃。社會(huì)化媒體，也稱為社交媒體，它的出現(xiàn)時(shí)web術(shù)發(fā)展的結(jié)果。等我們常見的社會(huì)化媒體。隨著的及，社會(huì)化媒體成為影響人們和企業(yè)品的推手。當(dāng)今，市場(chǎng)營(yíng)銷手段不斷，社會(huì)化媒體營(yíng)銷已經(jīng)不是什么新鮮事物。對(duì)于大多數(shù)立體車庫(kù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，公眾等已經(jīng)是營(yíng)銷的工具。盡管目前大多數(shù)企業(yè)還詳盡的社會(huì)化媒體發(fā)展目標(biāo)，但是它已經(jīng)開始影響著這個(gè)行業(yè)。筆者是立體車庫(kù)行業(yè)的一員，利用自己的親身經(jīng)歷談?wù)勆鐣?huì)化媒體對(duì)立體車庫(kù)營(yíng)銷的影響。網(wǎng)絡(luò)影響力快速前不久，溫州某大廈出現(xiàn)的翻車事件，我是選從微薄上了解到的。事情剛發(fā)生，不到半小時(shí)，就有微薄就發(fā)到了網(wǎng)上。其傳播速度之快，令人咂舌。這件事啟示我們：因?yàn)樯鐣?huì)化媒體傳播速度快，要有快速處理危機(jī)的意識(shí)。如果貽誤必然會(huì)影響到企業(yè)的形象，對(duì)企業(yè)發(fā)展不利。營(yíng)銷化傳播內(nèi)容形式多樣社會(huì)化媒體營(yíng)銷充滿了活力與趣味姓，傳統(tǒng)的教科書式營(yíng)銷和老套的說(shuō)教是和社會(huì)化媒體營(yíng)銷格格不入的。充滿趣味化的營(yíng)銷內(nèi)容，才能引起人們傳播的樂(lè)趣，互相轉(zhuǎn)發(fā)，永息?？傊腥ど鷦?dòng)的內(nèi)容能在每時(shí)每刻與你的潛在互動(dòng)。加網(wǎng)站回流量企業(yè)在搜索引擎的立體車庫(kù)企業(yè)在社會(huì)化媒體上發(fā)布的內(nèi)容多質(zhì)量高，互動(dòng)就越頻繁，有助于網(wǎng)站流量，在搜索引擎中的。值得的是，已經(jīng)有部分立體車庫(kù)企業(yè)試水社會(huì)化營(yíng)銷，并且有清晰的思路。社會(huì)化媒體必將對(duì)立體車庫(kù)品的建立起到重要的作用。通過(guò)利用合理的術(shù)手段，能利用社會(huì)化媒體實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷。

升降橫移類地坑式可將地下空間利用起來(lái)，上下連動(dòng)，更多實(shí)現(xiàn)8層（地上6層，地下基坑2層）的車位停放。對(duì)于地上高度有的小區(qū)來(lái)說(shuō)，此種類型空間利用率更高，能耗低，化了可供停放的車位數(shù)量。設(shè)備運(yùn)行原理本設(shè)備分為上、下兩層，其中地上一層，地下一層。地面層通過(guò)橫移載車板變換空位，使空位正下方的載車板上升到地面層，載車板上的汽車即可直接開出，完成存取過(guò)程。設(shè)備特點(diǎn)節(jié)省地面，利用地下空間，泊車數(shù)量裝置，故障率低建造方便，布置靈活不影響樓宇采光PLC邏輯回路快，故障排除簡(jiǎn)單運(yùn)行速度快，存取時(shí)間短

運(yùn)行原理垂直升降類汽車停車設(shè)備亦可稱為塔式立體停車設(shè)備，它是通過(guò)升降主機(jī)的和裝在升降主機(jī)的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式停車車庫(kù)。用升降主機(jī)將車輛或載車板升降到層，然后用安裝在升降主機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板送入存車位；或是相反，通過(guò)橫移機(jī)構(gòu)將存車位上的設(shè)兩或載車板送入機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)降到車輛出入口處，打開車庫(kù)，駕駛員將車開走。特點(diǎn)垂直升降類汽車庫(kù)在所有車庫(kù)類型中平面和空間利用率更高。具有、省電、噪音小、告訴運(yùn)轉(zhuǎn)、出去車快、前進(jìn)入車庫(kù)、前進(jìn)車車庫(kù)、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)、更適合建在高度繁華的市區(qū)域及車輛集中和停放的集聚點(diǎn)。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于出租室外機(jī)械式停車庫(kù)、2柱機(jī)械式立體車庫(kù)租賃價(jià)格、。倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)術(shù)更早出現(xiàn)于歐洲。日本立體車庫(kù)的術(shù)來(lái)源于歐洲。日本上一個(gè)善于學(xué)習(xí)和借鑒其成功經(jīng)驗(yàn)的民族。由于日本地域狹小，塔式立體車庫(kù)在日本得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。改革開放以后，我國(guó)的汽車工業(yè)開始起步。21世紀(jì)進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)代。我國(guó)立體車庫(kù)行業(yè)相對(duì)于歐洲、日本、韓而言起步較晚，從臺(tái)設(shè)備誕生到現(xiàn)在，只有近20年歷史。在這20年中，前期發(fā)展緩慢，直到1996年，機(jī)械式立體車庫(kù)停車設(shè)備每年的銷售、安裝量1000個(gè)泊位。二、立體車庫(kù)在的發(fā)展前景①國(guó)多?車多?地少②人均土地面積：人均土地面積為0.78公頃，為平均水平的1/3；人均耕地面積1.4畝，約為平均水平的40%③城市人均用地面積少我國(guó)城市人均用地面積已經(jīng)113m2，規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)近1/3。盡管如此，當(dāng)前我國(guó)城市建成區(qū)平均整體僅為50.58%，住宅更是33%。④機(jī)動(dòng)車保有量大我國(guó)有5300萬(wàn)輛，僅次于美國(guó)的全球大新車市場(chǎng)，停車位缺口平均在60%％以上。同時(shí)，目前我國(guó)汽車保有量每千人不到40輛，與平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，而美國(guó)的這一數(shù)字是550輛/千人。鑒于上述特點(diǎn)，立體車庫(kù)更早出現(xiàn)于歐美，發(fā)展于日本，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展也必將興盛于。三、立體車庫(kù)的與地下車庫(kù)相比可有效地人身和車輛的，人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。機(jī)械車庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的問(wèn)題提供了方便條件。主要有：出租室外機(jī)械式停車庫(kù)、2柱機(jī)械式立體車庫(kù)租賃價(jià)格簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。