LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)二層停車庫(kù)可回收,橫移機(jī)械式停車位。為實(shí)現(xiàn)車庫(kù)率、高準(zhǔn)確度的和使管理更方便直觀地了解車庫(kù)車位，使車庫(kù)利用率和安防指數(shù)得以，需對(duì)出入車庫(kù)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。以下對(duì)某升降橫移式立體車庫(kù)現(xiàn)有停車管理系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前立體車庫(kù)的車輛流動(dòng)量比較大，既有部門內(nèi)部用戶車輛又有外來(lái)事的外部車輛，其車輛流動(dòng)姓較大，尤其是外部車輛，車輛身份較為復(fù)雜。而傳統(tǒng)的人工身份認(rèn)方式工作量大，需工作對(duì)車庫(kù)的運(yùn)作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)，這種操作費(fèi)時(shí)且不利于管理。另外檢查手段也比較單一，當(dāng)前對(duì)車庫(kù)預(yù)存車輛的工作依靠人工完成，不僅低，而且存在大的，這使得對(duì)立體車庫(kù)的停車管理系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)迫在眉睫。立體車庫(kù)車自動(dòng)識(shí)別術(shù)是以計(jì)算機(jī)圖像處理、模式識(shí)別等為基礎(chǔ)的車識(shí)別術(shù)?；谠撔g(shù)的車自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)主要由前端圖像裝置和后端識(shí)別儀組成，前端圖像裝置包括機(jī)和輔助光源，計(jì)算機(jī)通過(guò)視頻接口經(jīng)由頭攝入的視頻圖像，再經(jīng)DSP微處理器對(duì)所攝得的車進(jìn)行處理和識(shí)別得到車號(hào)。當(dāng)自然光較暗影響識(shí)別時(shí)，由輔助光源裝置提供光源。在實(shí)際工作時(shí)，圖像前端接收到車輛觸發(fā)信號(hào)后車輛圖像，然后由管理軟件調(diào)用車識(shí)別器內(nèi)嵌的識(shí)別軟件DLL動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)，并將車輛圖像按照約定的通信標(biāo)準(zhǔn)傳給動(dòng)態(tài)庫(kù)，動(dòng)態(tài)庫(kù)識(shí)別車照片，將識(shí)別結(jié)果返回管理系統(tǒng)供后續(xù)操作。

在車多的今天，我們可以的看到，人們的生活，也開(kāi)始面臨了很多的難題，其中停車難就讓現(xiàn)在人們的煩惱。經(jīng)常的因?yàn)檎也坏杰囄唬杏X(jué)到的惱火。但是現(xiàn)在兩柱停車設(shè)備的出現(xiàn)，就可以地解決了這個(gè)問(wèn)題?？梢哉f(shuō)，現(xiàn)在的兩柱停車設(shè)備，還是比較受到人們的歡迎和關(guān)注的了。主要的原因，就是因?yàn)楝F(xiàn)在的這一設(shè)備，可以的幫助到人們，解決了停車的難題。而且通過(guò)使用這樣的設(shè)備，也是可以了的空間，來(lái)讓人們的去進(jìn)行停車。所以，現(xiàn)在的兩柱停車設(shè)備能夠受到人們的關(guān)注，還是有這樣的幾個(gè)原因在里面。正是因?yàn)槿绱?，?duì)于眾多的場(chǎng)所來(lái)說(shuō)，如果還是會(huì)出現(xiàn)了停車難的問(wèn)題，那么不妨使用到這樣的設(shè)備，從而能夠的解決了這樣的問(wèn)題。

的故障就是該動(dòng)的車板不動(dòng)，不該動(dòng)的車板亂動(dòng)。我這說(shuō)的是下面的橫移車板移到一半，突然停止，而上面的升降車板卻降下來(lái)了，或者是升降車板移到一半，突然停止，而旁邊的橫移車板卻撞過(guò)來(lái)了。一旦出現(xiàn)這種故障，輕則，重則傷車。不過(guò)，這種故障看似，后果也許也很，但是處理起來(lái)卻異常簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@種故障十有是因?yàn)橄鄳?yīng)的限位開(kāi)關(guān)提前動(dòng)作了，而這種原因不外乎兩種，一是開(kāi)關(guān)被打到，提前誤動(dòng)作，二是中了，限位開(kāi)關(guān)或者其相應(yīng)的線路突然壞了。以我的經(jīng)驗(yàn)，以前者居多，尤其是橫移車板提前停止往往是因?yàn)榈孛嬗袑?dǎo)致橫移限位開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作。比較少見(jiàn)的故障是電機(jī)過(guò)載，這種故障常見(jiàn)于 投入使用的車庫(kù)，因?yàn)檎{(diào)試的時(shí)候，熱繼電器設(shè)置值偏少，而調(diào)試的時(shí)候一般不會(huì)重載，所以不會(huì)發(fā)現(xiàn)。處理這種故障的法很簡(jiǎn)單，那就是調(diào)整電流設(shè)置值。有時(shí)也有電機(jī)抱閘過(guò)緊導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載的，這就需要調(diào)整抱閘片的間隙。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)二層停車庫(kù)可回收、橫移機(jī)械式停車位，它的布置方式靈活，可以放在地面以上，可以放在地面以下，可以半地上半地下，也可以放在建筑物的頂層,所以可以根不同的情況選擇適合你自己的停車解決方案。全自動(dòng)立體車庫(kù)車庫(kù)可以設(shè)計(jì)成全鋼結(jié)構(gòu)，表面可進(jìn)行裝飾來(lái)適應(yīng)并美化城市的空間，形成城市的一道風(fēng)景。全自動(dòng)立體車庫(kù)工作方式全自動(dòng)立體車庫(kù)利用計(jì)算機(jī)、傳感器、和搬運(yùn)交換設(shè)備組成一個(gè)的系統(tǒng)來(lái)存取汽車。搬運(yùn)機(jī)器人是其中的。存車過(guò)程簡(jiǎn)單,只需要用戶把汽車徑直開(kāi)到入口的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，不必倒車入庫(kù)。后，其他的都交給機(jī)器人系統(tǒng)，你可以在器里看到自己的汽車被機(jī)器人的穩(wěn)定的搬運(yùn)到的位置。全自動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)可以分為平面移動(dòng)類和巷道堆垛類兩大類。兩種類型的全自動(dòng)立體車庫(kù)的內(nèi)容是車輛的交換術(shù),不同的是汽車到達(dá)停車位所采用方式不同。優(yōu)點(diǎn)與現(xiàn)有的平面停車場(chǎng)和自走式停車場(chǎng)相比，全自動(dòng)立體車庫(kù)很多的。全自動(dòng)立體車庫(kù)就是滿足你需要的下一代多層立體停車場(chǎng)。坡道、全自動(dòng)停車、在地面上占更少的空間。除了停車位的加，比通的停車場(chǎng)相比，它是一個(gè)封閉空間，汽車進(jìn)入時(shí)自動(dòng)門會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。這樣汽車流和就自然分開(kāi)，使汽車更。同時(shí)，車輛只需要停放在出入口不必開(kāi)到里面，節(jié)省了燃油，保護(hù)了環(huán)境。無(wú)論如何,全自動(dòng)立體車庫(kù)將是是未來(lái)立體停車系統(tǒng)發(fā)展的大趨勢(shì)。它早出現(xiàn)在歐洲，在日本也有這樣的停車系統(tǒng)。美國(guó)在2002年開(kāi)始出現(xiàn)全自動(dòng)立體車庫(kù)。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，全自動(dòng)立體車庫(kù)將各地。主要有：二層停車庫(kù)可回收、橫移機(jī)械式停車位、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。