LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)自走式機(jī)械停車(chē)廠(chǎng)家直營(yíng),升降式立體停車(chē)設(shè)備升級(jí)改造。隨著多的停車(chē)設(shè)備進(jìn)入到了居民的小區(qū)，機(jī)械式車(chē)庫(kù)的噪音逐步成為影響居民日常生活的噪音源。按照以及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，只要是立體車(chē)庫(kù)的噪音在75分貝數(shù)值以下，他就是屬于合格的。但是在夜間，只要50分貝的噪音就會(huì)影響人們的生活。噪音問(wèn)題成為立體車(chē)庫(kù)的以及建設(shè)者需要正視的一個(gè)重要因素。倍萊仔細(xì)分析了立體車(chē)庫(kù)噪音產(chǎn)生的原因，主要來(lái)自于設(shè)計(jì)階段和生產(chǎn)階段及安裝階段、使用和維護(hù)的階段。設(shè)計(jì)階段立體車(chē)庫(kù)在設(shè)計(jì)的重要階段，主要就是基于的經(jīng)驗(yàn)，加噪音的設(shè)施以及利用布置方式來(lái)減少噪音的產(chǎn)生。目前大多數(shù)的以及廠(chǎng)家還停留在為了生產(chǎn)立體車(chē)庫(kù)設(shè)備而設(shè)計(jì)立體車(chē)庫(kù)的階段，尚且還考慮到周?chē)沫h(huán)境因素如噪音對(duì)居民日常生活的影響。在方案設(shè)計(jì)階段，如果適當(dāng)加有護(hù)欄和加車(chē)庫(kù)的車(chē)棚可以減少部分產(chǎn)生的噪音。同時(shí)如果將立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)在封閉的建筑物內(nèi)或者是地下就可以盡可能的減少噪音的擴(kuò)散。所以說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)式的立體車(chē)庫(kù)因?yàn)槠浞忾]的結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的立體車(chē)庫(kù)對(duì)人們的噪音的影響要小很多。生產(chǎn)及安裝階段在這個(gè)階段主要責(zé)任就是在廠(chǎng)家，主要影響立體車(chē)庫(kù)設(shè)備的噪音的因素體現(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程中的精度。因此如果廠(chǎng)家想要在生產(chǎn)過(guò)程中使用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行生產(chǎn)，就會(huì)停車(chē)設(shè)備的制造精度數(shù)值，減少噪音。同時(shí)，在安裝的過(guò)程中產(chǎn)生的噪音也會(huì)對(duì)居民的日常生活產(chǎn)生影響。例如，前段時(shí)間曾經(jīng)有一個(gè)立體車(chē)庫(kù)在夜間進(jìn)行卸貨以及安裝，被附近的居民。因此，廠(chǎng)商要盡量避開(kāi)夜間的安裝時(shí)段，盡可能的減少噪音對(duì)周?chē)用竦纳钣绊?。在使用和維護(hù)階段立體車(chē)庫(kù)的噪音主要產(chǎn)生在使用以及維護(hù)的階段。在使用階段，作為使用單位應(yīng)該做好立體車(chē)庫(kù)的使用以及維護(hù)培的訓(xùn)工作，讓操作員以及維護(hù)掌握減少立體車(chē)庫(kù)噪音的關(guān)鍵姓的因素。例如：的潤(rùn)滑工作可以減少立體車(chē)庫(kù)在運(yùn)行中產(chǎn)生刺耳的噪聲；在使用過(guò)程中，適當(dāng)加隔音設(shè)施可以減少的因素。綜上所述，在停車(chē)設(shè)備的建設(shè)及使用的各個(gè)階段，我們都要注意減少噪音的因素，對(duì)于保護(hù)環(huán)境以及建設(shè)和諧有愛(ài)的社會(huì)環(huán)境都大有裨益。

當(dāng)前我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量長(zhǎng)，統(tǒng)計(jì)：截止2016年初我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.79億輛。汽車(chē)數(shù)量的加給我國(guó)許多非適應(yīng)機(jī)動(dòng)化的城市帶來(lái)了的停車(chē)問(wèn)題，從程度上來(lái)講，城市停車(chē)問(wèn)題已成為制約城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和維護(hù)城市區(qū)商業(yè)繁榮的瓶頸，也給市民的日常生活帶來(lái)了的不便。在當(dāng)前尤其是大型城市如何解決好停車(chē)問(wèn)題對(duì)維護(hù)城市交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn)促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都具有的現(xiàn)實(shí)意義。當(dāng)前我國(guó)城市停車(chē)空間的建設(shè)水平總體上偏低，因此對(duì)當(dāng)前城市停車(chē)問(wèn)題來(lái)說(shuō)是如何開(kāi)辟停車(chē)空間，基本停車(chē)需求得以滿(mǎn)足。以往我國(guó)在城市建設(shè)方面很少考慮停車(chē)空間的問(wèn)題，在汽車(chē)數(shù)量急劇長(zhǎng)的情況下使停車(chē)空間捉襟見(jiàn)肘。下面結(jié)合我國(guó)城市的具體特征對(duì)幾種主要的停車(chē)方式進(jìn)行分析：雖然在許多發(fā)達(dá)對(duì)路邊停車(chē)進(jìn)行了嚴(yán)格的管制，但仍存在比例路邊的路邊停車(chē)問(wèn)題。而立體車(chē)庫(kù)可以地解決停車(chē)難問(wèn)題。

在立體車(chē)庫(kù)里擇選停車(chē)位，如果想要便捷節(jié)省時(shí)間還是有些小竅門(mén)可供依循的。在擇選停車(chē)位的時(shí)候可以考慮以下幾點(diǎn)：1、靠近出口的地方，用戶(hù)在駛離時(shí)可調(diào)整車(chē)輛的空間相對(duì)寬闊，在程度上減少了蹭擦的機(jī)率，而庫(kù)內(nèi)的位置則需用戶(hù)四面八方的實(shí)際情狀仔細(xì)衡量后才能駛出；2、要著重留意?？课恢玫囊曇埃M量靠近庫(kù)內(nèi)，這樣的話(huà)就會(huì)地防范車(chē)子及內(nèi)部物品被的意外，庫(kù)內(nèi)可能存有拍攝不到的盲區(qū)，用戶(hù)要留點(diǎn)兒神；3、有的車(chē)位安排在支柱邊上，擇選這樣的地方也是的，可以騰出來(lái)更多可活動(dòng)的空間。其實(shí)，立體車(chē)庫(kù)追求的是一種便捷服務(wù)，在存取車(chē)速度、等待時(shí)間以及方便程度上還是很讓人的。立體停車(chē)庫(kù)使用的場(chǎng)所多了，對(duì)于這樣一款隨處可見(jiàn)的設(shè)備，不知道大家了解多少，下面就讓我們來(lái)看看立體停車(chē)庫(kù)的各部分的功能吧!一起來(lái)了解一下為什么這樣的一個(gè)設(shè)歡迎。1、立體停車(chē)庫(kù)矩陣布置循環(huán)式停車(chē)庫(kù)由鋼構(gòu)或預(yù)置框架結(jié)構(gòu)構(gòu)成的車(chē)庫(kù)體、電梯、軌道、依軌道行走的載車(chē)托盤(pán)，控務(wù)器組成。2、立體停車(chē)庫(kù)的控務(wù)器根任務(wù)，計(jì)算移動(dòng)軌跡，通過(guò)雙向無(wú)線(xiàn)通訊節(jié)點(diǎn)，向每個(gè)載車(chē)托盤(pán)車(chē)載雙向無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)發(fā)指令，控制其行走。3、載車(chē)托盤(pán)通過(guò)接受的指令自行控制其運(yùn)動(dòng)，并將運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)返回給控務(wù)器，使控務(wù)器實(shí)時(shí)了解其運(yùn)行狀態(tài)，載車(chē)托盤(pán)終端根接受的指令來(lái)自行控制轉(zhuǎn)向及行走，根射頻庫(kù)位號(hào)識(shí)別傳感器返回的信號(hào)來(lái)判斷是否為控務(wù)器所要求的移動(dòng)路徑及到達(dá)的庫(kù)位。4、立體停車(chē)庫(kù)矩陣布置循環(huán)式停車(chē)庫(kù)的工作過(guò)程是：載車(chē)托盤(pán)通過(guò)四個(gè)行走輪依軌道實(shí)現(xiàn)縱向和橫向的同步正反向移動(dòng)，四個(gè)行走輪可以實(shí)現(xiàn)原地90度同步轉(zhuǎn)向?？偠灾?，取車(chē)時(shí)，載車(chē)托盤(pán)通過(guò)置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向移動(dòng)至電梯，由電梯將載車(chē)托盤(pán)升降至地面層，再通過(guò)置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向動(dòng)至存取車(chē)口，司乘上車(chē)駛離。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)自走式機(jī)械停車(chē)廠(chǎng)家直營(yíng)、升降式立體停車(chē)設(shè)備升級(jí)改造，立體停車(chē)庫(kù)施工注意要點(diǎn)1、多層立體車(chē)庫(kù)的選址與泊車(chē)場(chǎng)的底子相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程有符合多層建筑的描寫(xiě)需要。2、與周?chē)?、物體、單位和高壓電設(shè)備嚴(yán)峻堅(jiān)持防火距離。3、的立體車(chē)庫(kù)的計(jì)劃可分為泊車(chē)區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔佐區(qū)。4、多層成都立體停車(chē)庫(kù)的坡道宜安頓在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采用安頓在建筑物的中部、兩端或許兩端，但這時(shí)有注意作為泊車(chē)用的主體建筑的柱網(wǎng)和計(jì)劃的處置。5、泊車(chē)設(shè)備應(yīng)遵循的角度標(biāo)準(zhǔn)，在描寫(xiě)時(shí)應(yīng)聯(lián)絡(luò)停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車(chē)更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放方法。主要有：自走式機(jī)械停車(chē)廠(chǎng)家直營(yíng)、升降式立體停車(chē)設(shè)備升級(jí)改造、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。