陜西地鐵軌道螺栓、9.8級(jí)魚尾螺栓制造工廠

因此,在使用70型扣板式扣件的混凝土枕地段仍需設(shè)置防爬器。表示了軌下橡膠墊板不同壓縮量下一組墊板壓縮量(mm)50kg/m鋼軌用扣板式扣件的剩余扣壓力,為了比較,橡膠墊板不同壓縮量下單組扣件的扣壓力也給出了一組50kg/m鋼軌用彈條I型扣件的剩余扣壓力。(4)鋪設(shè)鋼軌。

地鐵軌道螺栓在缺陷軌道部分的末端保留著的軌枕和混凝土支承層必須移走（到切口處），此步操怍可使用不損壞現(xiàn)有加固作用的氣動(dòng)錘（大約70cm長(zhǎng)度)進(jìn)行。 利用鐵錘、鋼絲刷、壓縮空氣等進(jìn)行混凝土支承層垂直加固和水硬性支承層潔凈處理，必須認(rèn)真的清掃加固，并清除掉任何銹蝕，接下來(lái)安裝新的軌道模具。

以后又根據(jù)制造和使用中發(fā)生的問題進(jìn)行了多次修改,主要是螺旋道釘方臺(tái)上部尺寸加長(zhǎng)、增加冷加工道釘?shù)男问?、取消軌距擋板前端下面的缺口和增加補(bǔ)強(qiáng)彈片等。該扣件曾被用于20世紀(jì)70年代我國(guó)援建的坦贊鐵路。 67型扣件在一定程度上提高了扣件的有效扣壓力,滿足不需安設(shè)防爬器的要求。而用彈簧鋼板材制造的稱為彈片。地鐵軌道螺栓

依相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，螺栓性能等級(jí)分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個(gè)等級(jí)，其中8.8級(jí)及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理（淬火、回火），通稱為高強(qiáng)度螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級(jí)標(biāo)號(hào)有兩部分?jǐn)?shù)字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強(qiáng)度值和屈強(qiáng)比值。例如：

性能等級(jí)4.6級(jí)的螺栓，其含義是：

1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強(qiáng)度達(dá)400MPa級(jí)；

2、螺栓材質(zhì)的屈強(qiáng)比值為0.6

3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強(qiáng)度達(dá)400×0.6=240MPa級(jí)

性能等級(jí)10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓，其材料經(jīng)過(guò)熱處理后，能達(dá)到：

1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強(qiáng)度達(dá)1000MPa級(jí)；

2、螺栓材質(zhì)的屈強(qiáng)比值為0.9；

3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強(qiáng)度達(dá)1000×0.9=900MPa級(jí)

螺栓性能等級(jí)的含義是國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)，相同性能等級(jí)的螺栓，不管其材料和產(chǎn)地的區(qū)別，其性能是相同的，設(shè)計(jì)上只選用性能等級(jí)即可。

強(qiáng)度等級(jí)所謂8.8級(jí)和10.9級(jí)是指螺栓的抗剪切應(yīng)力等級(jí)為8.8GPa和10.9GPa

8.8公稱抗拉強(qiáng)度800N/MM2公稱屈服強(qiáng)度640N/MM2

一般的螺栓是用"X.Y"表示強(qiáng)度的，

X*100=此螺栓的抗拉強(qiáng)度，

X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服強(qiáng)度

（因?yàn)榘礃?biāo)識(shí)規(guī)定：屈服強(qiáng)度/抗拉強(qiáng)度=Y/10）

如4.8級(jí)

則此螺栓的抗拉強(qiáng)度為：400MPa

屈服強(qiáng)度為：400*8/10=320MPa

車輛脫軌跑道，危及行車安全，因此，必須采取有效措施來(lái)防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來(lái)防止線路爬行。 現(xiàn)有火車鋼軌防爬器普遍采用直接卡接于鋼軌表面的方式，這種方式隨著時(shí)間的增長(zhǎng)易出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，使得防爬器不能起到防爬行作用，為此我們提出一種彈簧鋼防爬器來(lái)解決上述問題。1斜楔體裂損時(shí)更換為新品。