作為鋰電池重要原材料，碳酸鋰價(jià)格自去年10月底回升后又幾度出現(xiàn)波折。據(jù)亞洲金屬網(wǎng)最新報(bào)價(jià)，工業(yè)級(jí)和電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)分別上漲1.5%和1.3%至6.85萬(wàn)元/噸和7.85萬(wàn)元/噸。不過(guò)，百川資訊網(wǎng)和上海有色網(wǎng)20日碳酸鋰報(bào)價(jià)仍然持平，電池級(jí)均價(jià)維持在7.7-8.1萬(wàn)元/噸，工業(yè)級(jí)均價(jià)則維持在6.5-7.1萬(wàn)元/噸。

　　雖然年后市場(chǎng)尚未全面啟動(dòng)，有分析師認(rèn)為目前碳酸鋰的價(jià)格已經(jīng)接近上游成本中樞，碳酸鋰近期易漲難跌。

　　上海有色網(wǎng)鈷鋰分析師表示，春節(jié)后鋰鹽廠家認(rèn)為今年比去年同期情況稍好。第一、二梯度的鋰鹽大廠第一季度的訂單都基本落定，供應(yīng)平穩(wěn)略顯緊俏。多數(shù)廠家表示對(duì)碳酸鋰沒(méi)有調(diào)價(jià)打算，對(duì)于短期鋰價(jià)市場(chǎng)心態(tài)持穩(wěn)。 從供應(yīng)端來(lái)看，今年將有新增產(chǎn)能的藍(lán)科鋰業(yè)、藏格鋰業(yè)和五礦鹽湖的第一季度產(chǎn)量不會(huì)有明顯增長(zhǎng)。鋰鹽價(jià)格短期將繼續(xù)持穩(wěn)，但隨著第二季度碳酸鋰放量，中長(zhǎng)期價(jià)格有下行趨勢(shì)。

　　動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1月我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約4.98GWh，同比增長(zhǎng)290.94%，增長(zhǎng)幅度較大。也有觀點(diǎn)認(rèn)為，動(dòng)力電池裝機(jī)量猛增將對(duì)碳酸鋰價(jià)格帶來(lái)積極的影響。