搜索2016年的經濟形勢和內燃機市場的記憶，總會冒出這些詞：復雜、不確定、期待……于是，內燃機企業(yè)上演了“戰(zhàn)略部署、結構調整、新陳代謝、擴大內需、節(jié)能減排”等一系列故事……而整個行業(yè)也在一系列匆忙的步履中求索。2016年，我們見證了眾多大品牌推動技術升級，發(fā)力細分市場，深度下沉渠道，促進行業(yè)邁向健康有序之路。

　　濰柴動力：受益重卡同比增三成

　　3月29日濰柴動力披露年報稱，公司2016年實現營收931.84億元，同比增長25.64%；歸屬于上市公司股東的凈利潤24.41億元，同比增長72.86%；每股收益0.61元。

　　報告期內，受PPP項目推進、基建投資加速等因素影響，國內重卡行業(yè)實現大幅增長，全年實現銷售73.3萬輛，同比增長33.1%；加之，2016年10月公司完成受讓濰柴（濰坊）中型柴油機有限公司100%股權。報告期內，該公司共銷售重卡用發(fā)動機19.8萬臺，同比增長67.8%，在重卡市場配套占有率達27%，行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固；公司控股子公司陜西重型汽車有限公司全年共銷售重型卡車8.2萬輛，同比增長46.9%，位居國內重卡企業(yè)第四位，競爭能力進一步增強；本公司控股子公司陜西法士特齒輪有限責任公司全年共銷售變速箱50.1萬臺，同比增長23.2%，繼續(xù)保持行業(yè)領先地位。

　　公司預計2017年銷售收入約1070億元，同比增約15%；并預判全年中國重卡市場銷量80萬臺，同比增長9.2%。

　　分析人士表示，濰柴母公司是重卡發(fā)動機領域的龍頭企業(yè)，控股子公司法士特是國內最大的重型汽車變速器生產商，控股子公司漢德是國內領先的車橋生產商，由此公司形成了“濰柴發(fā)動機+法士特變速器+漢德車橋”的動力總成產業(yè)鏈。同時，控股子公司陜西重汽屬于重卡領域第二梯隊生產商，擁有較高市占率，是母公司動力總成的主要下游客戶，由此公司成功構筑了重卡行業(yè)完整且富有競爭力的黃金產業(yè)鏈。

　　云內動力：一季度持續(xù)高增長

　　2016年云內動力實現營業(yè)收入39.26億元，同比增長38.63%；歸母公司凈利2.25億元，同比增長27.97%，主要原因是隨著行業(yè)排放標準進一步嚴格實施，公司產品市場占有率進一步提高，特別是中高端柴油機銷量增加，主業(yè)盈利能力提升。公司同時發(fā)布2017年第一季度業(yè)績預告：實現歸母凈利1.05億元~1.2億元，同比增長34.15%~53.31%，主營利潤增速或更高。綜合來看，排放升級下公司穩(wěn)健高增長，2017年業(yè)績增長有望提速。

　　2016年公司累計銷售各類型柴油機317160臺，同比增長45.51%。產品市場占有率創(chuàng)下新高，較上年同期增長2.53個百分點，行業(yè)地位進一步提升，銷量排名由2015年的第七位上升至首位。2017年1月銷售29590臺，同比增長34.24%，2月銷售34410臺，同比增長99.72%，1~2月累計銷量同比增長63%。公司是國五排放布局最全面的輕型柴油發(fā)動機企業(yè)，2017年輕卡皮卡復蘇助力高端發(fā)動機配套量提升，中低端發(fā)動機拓展非道路（叉車、拖拉機）發(fā)動機市場，迎來新的成長空間，2017、2018年銷量高增長可期。

　　排放升級、新市場開拓，公司迎來新的發(fā)展機遇。2017年7月，3.5噸以上輕卡升級國五，2018年起3.5噸以下輕卡升級國五。云內動力國四/國五產品領先，分享排放升級下結構性機遇，云內最新推出的國五標準中高端發(fā)動機產品YNF40機型2016年上市，對標福田康明斯，售價3.8萬，與其他國五產品共同助力公司毛利率提升；低端發(fā)動機產品隨非道路用機械三階段排放標準的全面執(zhí)行、DEV產品進入和拖拉機市場的拓展，銷量穩(wěn)步增長。

　　上柴股份：浴火重生力保業(yè)績再攀升

　　上柴股份近日公布的2016年業(yè)績再上一個臺階。在相關市場低迷，經濟增長勢頭不利的大環(huán)境下，公司的管理理積極運作，保存量抓增量，公司營收和凈利潤實現了雙增長。

　　公司的公告顯示，上柴股份柴油機產品銷量和銷售收入均較上年有所增長，其中車用柴油機銷量已占公司產品總銷量的57%，初步實現了公司產品銷售結構的轉型發(fā)展。公司2016年實現柴油機銷售60017臺，同比增長15.07%；實現營業(yè)收入25.45億元，同比增長17.66%；實現歸屬于母公司所有者的凈利潤978578萬元，同比增長5.3%。

　　但由于上柴股份主要生產柴油機及配件，產品用于商用車、工程機械、農用機械、船舶、移動式電站等領域，商用車和工程機械企業(yè)的發(fā)展與國家城市化建設和鐵路公路房地產等基本建設投資增幅存在正相關關系。據中國工程機械工業(yè)協會數據統(tǒng)計，2016年，國內工程機械行業(yè)止跌企穩(wěn)，國內起重機、壓路機、裝載機等主要工程機械市場同比增長7%左右，但另一方面，由于柴油機行業(yè)整體結構性產能過剩矛盾仍然突出，相應公司的產品配套市場競爭更加激烈。

　　面對國內經濟發(fā)展新常態(tài)和激烈競爭的市場，上柴公司以創(chuàng)新求發(fā)展，堅持內外并舉、轉型發(fā)展戰(zhàn)略，積極應對市場挑戰(zhàn)，主動搶抓工程機械非道路國三市場機遇，各項重點工作有序推進。

　　全柴、東安動力：利潤上浮喜人

　　3月27日，全柴動力發(fā)布2016年年報，公司2016年1~12月實現營業(yè)收入29.81億元，同比增長4.37%，通用設備行業(yè)營業(yè)平均收入增長率為-4.31%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9489.14萬元，同比增長23.19%，通用設備行業(yè)平均凈利潤增長率為28.51%。

　　同一天東安動力（600178）發(fā)布2016年年報，稱公司2016年1~12月實現營業(yè)收入25.38億元，同比增長101.2%，汽車零部件行業(yè)營業(yè)平均收入增長率為56.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7854.68萬元，同比增長235.16%，汽車零部件行業(yè)平均凈利潤增長率為35.72%。

　　公司表示，2016年公司發(fā)動機產銷量大幅增長，與去年相比分別增長91.48%、101.32%，本部實現經營性盈利。

　　蘇常柴：利潤降低6.78%

　　2016年上半年，公司累計銷售各類柴油機及發(fā)電機組共計37.61萬臺，比去年同期下降22.79%。實現銷售收入116366.07萬元，同比降低14.43%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3501.81萬元，同比降低6.78%。

　　報告期內，宏觀經濟下行壓力加大，內燃機市場需求不旺，柴油機排放法規(guī)升級，市場競爭激烈。面對單缸柴油機市場整體產能過剩的不利因素，公司從產品升級、優(yōu)化銷售網絡、穩(wěn)定配套廠份額等方面入手，保持了單缸柴油機市場銷售領先地位。多缸柴油機產品結構通過近幾年的調整，在農機配套領域取得了顯著成效，新品也成功進入小批量生產階段，多缸柴油機銷售收入占總銷售收入的比重增加。

　　總體來看，上半年公司銷售收入及凈利潤有所下滑，公司正努力開發(fā)新產品，提高產品競爭能力，開拓國內外市場，爭取下半年取得較好的業(yè)績。