山特維克可樂(lè)推出了全新的PrimeTurning™車(chē)削方法以及CoroTurn® Prime A型（左）和B型（右）車(chē)削刀具，這是車(chē)削技術(shù)發(fā)展中的重大創(chuàng)新，它帶來(lái)了更高的加工靈活性和更加廣闊的提效空間。PrimeTurning™加工方法和與之配套的刀具第一次實(shí)現(xiàn)了只用單把車(chē)刀就能在各個(gè)方向上進(jìn)行車(chē)削加工，生產(chǎn)廠(chǎng)商，尤其是航空航天和汽車(chē)制造廠(chǎng)商將因此獲益。

　　與數(shù)十年來(lái)基本保持不變的傳統(tǒng)車(chē)削方法不同，PrimeTurning™可以使機(jī)床僅用一把刀具就能完成外圓 (前進(jìn)和后退)、端面和仿形車(chē)削。這一加工方法的原理是讓刀具在靠近零件夾持處切入，然后在向零件末端移動(dòng)的過(guò)程中去除材料，這使我們可以在加工中應(yīng)用更小的主偏角，更高的切入角和更高的切削參數(shù)。當(dāng)然，使用同一把刀具我們也可以進(jìn)行從零件末端切入并向夾持處移動(dòng)的傳統(tǒng)車(chē)削。

　　在一些應(yīng)用中，通過(guò)使用完全不同于傳統(tǒng)車(chē)削的PrimeTurning™方法，可以使生產(chǎn)效率提高50%，甚至更高。更小的主偏角和更高切入角可以使切屑變得更薄、更寬，使熱量和負(fù)載遠(yuǎn)離刀尖，從而提高切削參數(shù)，延長(zhǎng)刀具壽命。由于切削方向是從臺(tái)肩處逐漸遠(yuǎn)離，這就避免了擠屑的問(wèn)題，而擠屑是在傳統(tǒng)外圓車(chē)削中常見(jiàn)而令人頭疼的問(wèn)題。PrimeTurning™方法可以縮短裝夾時(shí)間，減少了因換刀停機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)了更高的機(jī)床利用率和整體生產(chǎn)效率。它對(duì)航空航天和汽車(chē)制造等行業(yè)的幫助更加明顯，在這些行業(yè)中，人們需要進(jìn)行大批量外圓車(chē)削加工，同時(shí)也需要進(jìn)行頻繁的裝夾和換刀。

　　山特維克可樂(lè)滿(mǎn)應(yīng)用技術(shù)經(jīng)理Håkan Ericksson談到：“經(jīng)驗(yàn)豐富的操作工都知道應(yīng)用更小的主偏角可以提高進(jìn)給速度。然而，使用傳統(tǒng)方法進(jìn)行臺(tái)肩加工，他們只能使用大約90°的主偏角從而避免了由過(guò)小主偏角產(chǎn)生的長(zhǎng)而彎曲的切屑。PrimeTurning獨(dú)特的臺(tái)肩切入方式，和25-30°的主偏角可以實(shí)現(xiàn)出色的切屑控制并保持公差，從而使這一矛盾得以很好地解決。這一創(chuàng)新為實(shí)現(xiàn)高效車(chē)削提供了無(wú)限的可能。它不僅僅是一款全新的刀具，它更是一種全新的車(chē)削方法。”

　　PrimeTurning概念首先推出的是兩款專(zhuān)用的CoroTurn® Prime車(chē)削刀具和可提供優(yōu)化編程代碼和技巧的PrimeTurning™代碼生成器。CoroTurn Prime刀片的每個(gè)刀尖有三個(gè)有效切削刃/圓角，一個(gè)用于外圓車(chē)削，一個(gè)用于端面車(chē)削，一個(gè)用于仿形切削，我們可以更加有效地領(lǐng)用各個(gè)切削刃并獲得更長(zhǎng)的刀具壽命。

　　目前我們推出了兩款專(zhuān)用刀片：CoroTurn Prime A型刀片帶有三個(gè)35°圓角，用于輕型粗加工、精加工和仿形切削；具有堅(jiān)固刀尖圓角的CoroTurn Prime B型刀片則專(zhuān)門(mén)用于粗加工。

　　9種CoroTurn Prime A型刀片和6種CoroTurn Prime B型刀片分別適用于ISO P (鋼件)、S (耐熱超級(jí)合金和鈦) 和M (不銹鋼) ，將來(lái)我們還將不斷擴(kuò)展材料應(yīng)用范圍。我們還推出了與這兩種刀片相配套的52種刀柄，包括Coromant Capto®、CoroTurn QS和普通方刀桿。

　　PrimeTurning™代碼生成器不僅可以確保最佳加工效果，同時(shí)能給出最佳的進(jìn)給率和切入角等參數(shù)，這就保證了加工安全性。它所創(chuàng)建的ISO代碼與各種數(shù)控系統(tǒng)兼容。