大數據、工業(yè)互聯網、人工智能等“新基建”正拉動中國經濟釋放出新的動能，成為撬動經濟社會效益的重要支點。在“新基建”浪潮的推動下，我國汽車產業(yè)將面臨從上至下的全面革新與升級。廣西汽車集團從2015年已開始布局云計算、大數據、人工智能等新技術，培育“數字土壤”，催生出新制造、新研發(fā)、新營銷、新產品，為向新四化轉型升級賦能，初嘗到“新基建”帶來的甜頭。

賦能新制造，向“零接觸”生產邁進

得益于近些年數字化和信息化建設，廣西汽車集團在此次疫情防控和復工復產快速實現云辦公、無接觸生產、智能化制造，自主研發(fā)的企業(yè)服務總線監(jiān)控平臺軟件、供應鏈協(xié)同管理scm平臺、供應商質量信息管理平臺等，與供應商形成高效聯動、安全復產，實現了供貨-工廠生產-客戶配送全程數字化，數據、信息、資源共享、實時反應。物流作業(yè)效率平均提高35%，單據錯誤率降低85%，數據及時性提高50%。此外，還能搜集銷售、生產、采購、物流各環(huán)節(jié)的數據，對訂單全流程進行監(jiān)控，各環(huán)節(jié)數據在平臺中一目了然、可隨時查看，提升數字化、智能化制造水平的同時，實現了人工經驗處理向科學決策的轉變，推動企業(yè)向數據驅動型轉變。

加碼新研發(fā)，網上試驗降成本

人工智能、工業(yè)互聯網和大數據給汽車研發(fā)帶來的效益也是非常明顯，廣西汽車集團通過自動化的虛擬測試系統(tǒng)在電腦上做汽車實驗，在設計階段確保產品設計的合理性，找出產品設計最佳方案，降低材料和反復試驗的消耗或成本，能夠發(fā)現人工測試無法發(fā)現的問題，盡早識別潛在設計風險，提高產品的可靠性和安全性，提升企業(yè)研發(fā)效率和降低研發(fā)成本。“輕量化汽車底盤關鍵零部件智能工廠的建設”獲得了工信部智能制造項目項目驗收，建立了mbd標準，引入mdo技術，實現汽車底盤關鍵零部件產品數字化設計率從33.33%提升至100%，縮短研發(fā)周期77.78%。

觸網新營銷，多種玩法提銷量

受到今年疫情影響，汽車行業(yè)也開始觸網，開啟視頻直播、網絡銷售等云服務。廣西汽車集團也是這群大軍中的一員，積極研究開發(fā)在線數字平臺，通過互聯網技術給客戶提供vr看車、線上導購、在線客服等服務，解決產品宣傳和互動體驗的問題。此外，開展了近十場直播活動，讓客戶在網上直觀了解車輛生產全過程、產品優(yōu)勢特點，成功提升企業(yè)和產品的曝光率，并斬獲一批訂單。目前正在籌備線上直播招商會，既可以避免大量人員聚集，也可以有序開拓經銷商渠道，擴大全國覆蓋面和提高招商效率，同時還能迅速促成產品訂單。

布局新產品，點亮美好智慧生活

“新基建”讓生產、生活更加智慧、便利，也拓展到更多的應用場景。廣西汽車集團自主研發(fā)的智能駕駛觀光車已投放市場，在寧波象山半邊山旅游度假區(qū)、杭州淳安下姜村試運行，運行效果良好。五菱智能駕駛觀光車在“第十二屆國際園林博覽會”正式亮相為游客服務，實現南寧園博園景區(qū)智能出行、智慧交通。通過近幾年智能網聯和人工智能方面的探索和沉淀的經驗，廣西汽車集團將觸角延伸到更多領域，比如疫情復工之后，順利承接了特殊定制無人物流車項目，更精致、實用、極具未來感的智能物流車即將問世。應用了無人駕駛、自動避障、智能導航、語音智能防疫話題對話、視頻監(jiān)控及遠程對話、人像識別、自動監(jiān)測體征等更多新技術的防疫機器人項目也在有序推進。

“新基建”帶來了更多可能，打開了高質量發(fā)展新空間，廣西汽車集團將搭乘這股東風，加速向智能化、網聯化轉型升級，讓更多智能產品落地開花。

【責任編輯：語謙】

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