廣西汽車集團認(rèn)真貫徹落實新發(fā)展理念和高質(zhì)量發(fā)展要求，始終堅持“穩(wěn)中求進(jìn)，進(jìn)中有為”的經(jīng)營方針，2018年在國內(nèi)汽車市場增速持續(xù)放緩、大客戶產(chǎn)量下滑、鋼材等原材料價格高位運行及物流成本大幅上漲等不利形勢下，挺住轉(zhuǎn)型壓力，集中新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)，擴寬業(yè)務(wù)廣度與深度，各項業(yè)務(wù)整體健康平穩(wěn)向前發(fā)展。1-10月，集團合并營業(yè)收入實現(xiàn)159.98億元，其中：汽車制造業(yè)務(wù)收入實現(xiàn)130.18億元，汽車服務(wù)與貿(mào)易業(yè)務(wù)收入實現(xiàn)29.8億元。

夯實主業(yè)基礎(chǔ)，大力開發(fā)新產(chǎn)品

廣西汽車集團提升產(chǎn)品質(zhì)量，乘用車零部件業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力。積極響應(yīng)大客戶轉(zhuǎn)型需求，承接多個乘用車新車型產(chǎn)品，促進(jìn)零部件產(chǎn)品升級與品質(zhì)提升，形成了公司發(fā)展的新牽引力，2018年公司乘用車配套比重已達(dá)70%以上。積極研發(fā)生產(chǎn)新產(chǎn)品，20余個大總成配套通過開發(fā)和承接，本年度將為公司貢獻(xiàn)新產(chǎn)值約10.9億元。此外，積極拓展國內(nèi)自主乘用車品牌市場，走訪新興造車勢力，尋求產(chǎn)品升級和配套突破，貴陽吉利汽車零部件本地化生產(chǎn)項目進(jìn)入小批量生產(chǎn)；2.0t發(fā)動機商品化開發(fā)工作邁向正軌，力爭年內(nèi)實現(xiàn)為大客戶配套；努力開拓1.5l-1.8l平臺發(fā)動機在外銷市場，增加業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)，1-9月外銷市場實現(xiàn)銷售5.7萬臺；加速布局新能源業(yè)務(wù)，打造電機控制器及核心零部件產(chǎn)品，為公司持續(xù)發(fā)展提供新動力。

廣西汽車集團調(diào)整銷售策略，整車業(yè)務(wù)推陳出新擴大市場。多措調(diào)整銷售策略，探索多種銷售模式，持續(xù)深耕細(xì)分市場。改裝車業(yè)務(wù)通過南北聯(lián)動巡展、春風(fēng)行動、互聯(lián)網(wǎng)共享模式等銷售7.9萬臺，超去年全年銷量。其中貨改車年累開票同比提升26%，實銷同比提升23%，市占率超65%，穩(wěn)居同行業(yè)第一；客廂車開票同比提升21%，實銷同比提升2%。冷藏車業(yè)務(wù)同樣亮眼，特種冷藏車大獲好評，在全國微型冷藏車市場萎縮27%的情況下，五菱冷藏車逆勢上漲，市占率由2017年底的28%提升至38%。在客車市場外部壓力增大的形勢下，公司通過老產(chǎn)品改造升級、新產(chǎn)品加速推出，拓寬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)惠促銷、開展尋找“最美幼教工作者”大型公益活動等措施，積極推出房車、10米電動公交車、電動物流車等車型，同時采取一省一策，加大s100系列車型、q490系列校車等車型營銷力度，1-9月份公司客車業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售1532臺，其中五菱校車(5-5.5米)市占率達(dá)33%，市場排名第二。s100系列警務(wù)巡邏車、客車也在新疆、貴州等地取得突破。

廣西汽車集團緊跟國家政策，積極向新能源汽車方向拓展，新能源族譜不斷擴寬，品種多個增加。五菱電動客車、電動巡邏車、電動物流車、電動觀光車等多款新能源產(chǎn)品相繼在中國國際節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)博覽會、廣西物流節(jié)上及東盟博覽等會展展示，電動共享觀光車在湖南永州植物館、廣西南寧美麗南方景區(qū)、欽州三娘灣景區(qū)、廣東肇慶星湖公園等景區(qū)上線運營。電動化與智能化相結(jié)合，探索無人智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，年底，公司與中國移動共同合作的5g遠(yuǎn)程遙控智能駕駛電動觀光車，也將在南寧園博園正式亮相。

擴大開放格局，合資合作步伐加快

廣西汽車集團引資引智，通過與世界零部件強企資本和技術(shù)的合資合作，鞏固公司零部件業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級成果，獲取業(yè)務(wù)更大發(fā)展空間。年內(nèi)與佛吉亞兩次合作，共同出資設(shè)立的汽車內(nèi)飾合資公司與排氣控制技術(shù)公司，從技術(shù)融合延伸到體系融合、管理融合、文化融合。今年4月，公司與美橋簽署合資協(xié)議，目標(biāo)打造適用于后驅(qū)轎車、mpv、suv以及未來全輪驅(qū)動suv的高端產(chǎn)品，該合資公司也將在11月28日舉行揭牌儀式。8月，集團所屬五菱柳機與臻驅(qū)科技設(shè)立柳州臻驅(qū)電控科技有限公司，聯(lián)手打造電機控制器及核心零部件產(chǎn)品，形成新能源動力總成集成產(chǎn)品，助力集團新能源業(yè)務(wù)布局。

推進(jìn)項目建設(shè)，智能制造助力轉(zhuǎn)型

廣西汽車集團通過重點項目的建設(shè)和推進(jìn)，為企業(yè)發(fā)展新動能打下堅實基礎(chǔ)，2018年公司計劃投資支出33.14億元。重點在傳統(tǒng)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型智能生產(chǎn)“苦下功夫”，推動公司零部件產(chǎn)業(yè)向中高端水平邁進(jìn)。陸續(xù)在沖焊、后橋、制動器、齒輪、后部下車體等各個模塊實施改造，致力于實現(xiàn)數(shù)字化檢測、智能監(jiān)控、智能管理、智能物流配料，提升產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率。目前公司共投入自動化生產(chǎn)線108條，機械人807臺。柳東工廠平均自動化率已達(dá)52.63%。按計劃啟動的產(chǎn)品研發(fā)管理數(shù)字化、生產(chǎn)計劃管理數(shù)字化、車橋廠試點、柳東座艙線數(shù)字化系統(tǒng)改造、供應(yīng)鏈效率提升、數(shù)字化檢測中心建設(shè)、河西后部下車體自動線數(shù)字化改造等6大項目為企業(yè)在關(guān)鍵零部件制造上提質(zhì)增效，對提升廣西汽車零部件價值水平和產(chǎn)品競爭力具有積極的促進(jìn)作用。

【責(zé)任編輯：王鈺】

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