5月中旬開始為期45天的齊魯石化塑料廠“四年一次”大檢修，成品車間高密度聚乙烯包裝工段的A/B兩條包裝線改造，被列為全廠7個重點項目之一。

　　就在5月中旬，這里還能聽到包裝機的運轉(zhuǎn)聲，有的職工拿起手機拍下照片，與其合影留下歷史性回憶。這里的兩條包裝線已運行27年，與其“共事”多年的職工心里或多或少都帶有感情，戀戀不舍但也覺得進行這次改造包裝線推陳出新也是生產(chǎn)發(fā)展必然，是“大勢所趨”。

　　5月中旬開始為期45天的齊魯石化塑料廠“四年一次”大檢修，成品車間高密度聚乙烯包裝工段的A/B兩條包裝線改造，被列為全廠7個重點項目之一，其檢修改造重要性，不是以投資數(shù)額、工程量等所能形容的?！案脑煲院螅饕钱a(chǎn)品包裝質(zhì)量能有質(zhì)的改變和提高。”6月4日下午，在包裝線改造現(xiàn)場，成品車間設(shè)備主任師任新軍介紹說。

　　據(jù)了解，改造前，成品車間高密度聚乙烯工段使用的A/B包裝線是90年代初從國外引進，主要使用塑編袋子進行物料全自動化封口包裝、碼垛等。經(jīng)過這些年管理使用，包裝線為企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，尤其是保證聚乙烯產(chǎn)品包裝質(zhì)量做出了重要貢獻。

　　隨著時間推移，包裝技術(shù)逐漸在升級換代，相比如今“流行時尚”的包裝設(shè)備，高密度聚乙烯包裝線已明顯落后，主要體現(xiàn)在工藝落后，生產(chǎn)能力低、包裝成本高、包裝密封性差等。因此，借裝置大檢修這一時機，塑料廠推進實施了高密度聚乙烯包裝線改造項目。

　　乳白色的設(shè)備面漆，黃白相間的支撐柱，黑亮亮的輸送皮帶，等等。這是筆者4日下午走進包裝線改造現(xiàn)場的“眼觀”收獲。在高密度聚乙烯包裝廠房內(nèi)，A/B兩條重膜包裝線已并列安裝，如騰水躍起的兩條白龍占據(jù)在了大半個廠房內(nèi)。施工人員很忙碌，從5月18日舊包裝線開始拆除作業(yè)，到如今將遠從哈爾濱制作廠家運來的重膜包裝線安裝就位，他們幾乎每天都在加班加點趕工期。

　　“這個項目工期很緊，目前兩條包裝線的機械設(shè)備已基本安裝完成，但后期布線、調(diào)試等工作任務(wù)繁重。”成品車間技術(shù)員馬勇一邊在現(xiàn)場忙著手頭的活，一邊介紹說。

　　針對重膜包裝設(shè)備安裝過程中遇到難題，成品車間配合施工承包商重點攻關(guān)，他們研究制作出簡易的方型鐵架用來“作底墊高”，并通過叉車等工具設(shè)施，使施工便于高處安裝，將包裝線套膜機等“大高個”部件安全順利安裝就位。

　　其實，重膜包裝在該廠并不是“稀缺品”。成品車間線性聚乙烯包裝線，2號高密度聚乙烯工段的包裝線均是重膜包裝技術(shù)。這種包裝好處主要在于，包裝質(zhì)量好，尤其重膜密封性能好;包裝效率高，單線每小時1800袋產(chǎn)量是普通包裝線2倍多;重膜材料還能回收利用，環(huán)保經(jīng)濟性能可靠。

　　此次新上的重膜包裝，在兼具目前成品車間其它重膜包裝線優(yōu)點外，重要的還有，其帶有套膜機設(shè)備，這是企業(yè)首次引進。

　　“套膜就如同一捆啤酒的塑膜外包裝，整個套起來，密封性會更好，滿足產(chǎn)品防塵、防水等要求，‘好鞍配好馬’這更適用于高端聚乙烯產(chǎn)品的包裝。”施工現(xiàn)場一名技術(shù)專業(yè)人士介紹說。

　　近年來該廠高密度聚乙烯裝置相繼開發(fā)出了耐熱聚乙烯管材專用料等新產(chǎn)品，其市場占有率逐漸提高，產(chǎn)量逐年增加，這些高端產(chǎn)品贏得了高端市場和高端客戶。新重膜包裝線的投用，將更好滿足高端客戶對產(chǎn)品包裝質(zhì)量要求，助力高端產(chǎn)品開拓市場創(chuàng)效。